FESTO费斯托ADVU紧凑气缸价格好FESTO费斯托ADVU紧凑气缸是利用空气的压缩和释放，在气缸内部建立压力差，使活塞得以运动，以实现机械化操作。具体而言，当空气进入气缸时，会推动活塞向前，形成前进力；当空气释放时，活塞则会向后退，形成拉力。这样交替进行，便可以实现气缸内各个部件的协同运动。

FESTO费斯托ADVU紧凑气缸主要分为直线往复式、摆动式以及连续回转式。气缸分为单作用式、双作用式、无杆式、膜片式、气毒式、冲击式、锁紧式、导向式、短行程式、摆动式、手指式、组合式等，根据其结构、功能和形状不同，种类整多。单作用气缸分为弹簹复位和外力复位。 FESTO气缸主要由活赛、缸筒 前后端盖、活塞杆、弹策、拉杆、密封圈等组成。

FESTO气缸-端由压缩空气驱动，另一端与大气连通，复位靠弹簧驱动。这种气缸前进时的驱动力会被弹簧抵消一部分，一般单作用弹簧复位气缸行程不能太长。 FESTO气缸的结构简单，主要由膜片、活赛，缸体组成。活塞通过船轿小。膜片式单作用气的作用面和大，驱动力大，常用干加紧的场合，气活塞复位由外力驱动。采用特殊的滚动膜片也可以实现较大的行程。 FESTO气缸气鼻式单作用气FESTO气缸内表面由干受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损。为提高气的耐磨性和延长气缸的使用寿命而又有不同的气缸结构形式和表面处理方法。汽缸套按照结构形式有三种:无气缸套式、干气缸套式、湿气缸套式。

FESTO气缸套式机体即不镶嵌任何气缸套的机体，在机体上直接加工出气缸，优点是可以缩短气缸中心距，使机体尺寸和质量减小。但成本较高。

这种FESTO气缸主要部件是气鼻，行程比膜片式气缸大，但由干气缸没有导向，在设备中使用时，需考虑导向问题。

费斯托气缸的优点相比于液压系统，费斯托气缸具有以下优点：

1. 能耗低：由于空气易于压缩和释放，所以费斯托气缸相比液压系统更具有节能效果。

2. 操作简便：费斯托气缸的工作原理简单易懂，无需专业技能，普通工人即可掌握。

3. 体积小、重量轻：由于利用的是空气，相比液压系统，所需要的系统体积和重量都更加轻便。

4. 安装、维护简单：由于费斯托气缸系统结构简单，安装和维护都相对容易。

FESTO费斯托ADVU紧凑气缸价格好特性特性

行程 15 mm

活塞直径 100 mm

缓冲 p: 两端带弹性缓冲环/板

装配位置 任何

工作模式 双作用

活塞杆末端 阴螺纹

设计结构 活塞

活塞杆

位置检测 用于接近式传感器

variants 单端活塞杆

工作压力 0.6 - 10 bar

工作介质 干燥压缩空气，经润滑或未经润滑

耐腐蚀等级 crc 2

环境温度 -20 - 80 °c

在终端位置的冲击能量 1 j

6 bar时的理论作用力，回复行程 4,418 n

6 bar时的理论作用力，进程 4,712 n

0 mm行程时的移动质量 614 g

每10 mm 行程所增加的重量 177 g

0 mm行程时的基本重量 2,797 g

每 10 mm 行程的附加质量系数 38 g