DBF(CFZ)变压器风扇常用的冷却方法通常分为三种：油浸自冷式、油浸风冷式、逼迫油循环。  油浸自冷式就是以油的天然对流效果将热量带到油箱壁和散热管，然后依托空气的对流传导将热量发出，它没有特制的冷却设备。而油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上，在油箱壁或散热管上加装电扇，使用吹风机帮助冷却。加装风冷后可使变压器的容量添加30%～35%。

　　逼迫油循环冷却方法，又分强油风冷和强油水冷两种。它是把变压器中的油，使用油泵打入油冷却器后再复回油箱。油冷却器做成简单散热的特别形状，使用电扇吹风或循环水作冷却介质，把热量带走。这种方法若把油的循环速度比天然对流时进步3倍，则变压器可添加容量30%。

　　DBF(CFZ)变压器风扇的静压与动压的差别：

　　1.变压器风机气体的静压：气体给予与气体方向平行的物体外表的压力Pst。

　　2. 气体的动压：将气体因具有活动速度C(m/s)而具有的能量无丢失地转换为压力时的压力升。Pd=ρ*C*C/2  ρ---气流的密度, kg/m^3。

　　3. 气体的全压P ，在同一位置上气体的静压与动压之和P=Pst+Pd。

　　4. 变压器风机通风机全压P ：通风机全压是指通风机出口与进口截面上的气体全压之差。静压：因为空气分子不规则运动而碰击于管壁上发生的压力。其测定办法为：在流体管道的管壁上弄个小孔，用一根测压管连在上面，测压管与水平面笔直，测压管中液柱的高度即为管道内该处相对于大气的压力，也即相对静压。动压：动压是因为流体的运动而发生的压力，其值不小于零。计算办法为ρν2/2，ρ为流体密度，ν为流体速度。 说到一个通风设备,静压是不科学的说法,不过习惯了也就合理了。静压和余压是同一个物理量，静压是指将风机敞开,出风口封闭(此刻无动压)测得的静压(等于全压).  余压指设备除了风机还有盘管、滤网等辅件构成，扣减辅件的阻力剩下的全压即是余压，便于选择配管等。