无损检测针对桥梁检测所起到的作用和特点
无损检测是指在不损害或不影响被检测对象使用性能,不伤害被检测对象内部组织的前提下，利用材料内部结构异常或缺陷存在引起的热、声、光、电、磁等反应的变化，以物理或化学方法为手段，借助现代化的技术和设备器材，对试件内部及表面的结构、性质、状态及缺陷的类型、性质、数量、形状、位置、尺寸、分布及其变化进行检查和测试的方法 。无损检测是工业发展*的有效工具，在一定程度上反映了一个国家的工业发展水平，无损检测的重要性已得到*，主要有射线检验（RT）、超声检测（UT）、磁粉检测（MT）和液体渗透检测（PT） 四种。其他无损检测方法有涡流检测（ECT）、声发射检测（AE）、热像/红外（TIR）、泄漏试验（LT）、交流场测量技术（ACFMT）、漏磁检验（MFL）、远场测试检测方法（RFT）、超声波衍射时差法（TOFD）等。
随着我国经济的不断发展，城市的交通越来越拥挤，而这个现象对于桥梁的要求也是越来越高，如果桥梁的技术上不过关或者不能满足承载力的话，造成的后果是不堪设想的，所以针对桥梁技术的发展，无损检测装备可以针对桥梁的检测提高帮助。目前国家公路相关部门只能针对桥梁出现的病害进行针对性的检测，鉴于现在条件有限，大多采用观察法检测，观察法检测的缺点是经验性较强，不能准确判断病害级别，对不能确定级别的病害只能通过监控病害的长期发展情况对病害定级，这种检测方法如果出现错误会使病害真实的情况缩小或放大或延误桥梁*修复时期。所以对桥梁病害检测应采用一种先进的检测技术，桥梁无损检测技术就应运而生了，这一现象可以利用所谓的探伤机和磁粉探伤机进行解决。
在桥梁检测中如果采用先进的无损检测技术可很大程度的提高检测结果的准确性及科学性，目前应用到桥梁病害检测的无损检测技术主要有回声波检测法、探地雷达检测法、射线探伤法等几种。无损检测技术应用到桥梁检测中不但可以检测桥梁已经出现的病害还可以探测出桥梁没有表现出来的内部损伤，为桥梁维修及改造方案的制定提供数据支持、确保通行安全，促进我国桥梁检测技术的发展
