自2014年Amazon收购Kiva以后，AGV在仓储物流领域的应用便一发不可收拾，伴随而来的是蜂拥而至的市场试水者，一路“水涨船高”的智能仓储物流呈现出了爆发式的增长态势。
近两年，国内网络电商迅速崛起，京东、阿里、苏宁等互联网电商*纷纷布局自动化物流和无人仓储，国内的AGV企业也迎来了新的发展机遇。无数*和资本进入该领域，好不热闹，但在热闹的背后，也不乏企业“赔本赚吆喝”的无奈。
不可否认，电商物流将会是AGV应用为广泛的领域之一，但对于AGV企业来说，现在扎堆布局电商物流是否有意义？在电商物流行业的初始混沌期，瞄错战略方向很有可能会成为炮灰，所以后来者更应该谨慎小心、如履薄冰才行。
电商物流竞争激烈 现金流并不乐观
整体来看，电商物流目前还处于烧钱的阶段。就拿京东的物流业务来说，历来被视为影响其整体利润的“烧钱工厂”。
在京东集团公布的业绩报告中显示，京东商城自身盈利表现不佳的同时，居高不下的物流成本也导致京东整体运营成本上升，从而致使经营利润表现失利。毋庸置疑的是，目前物流对京东而言输血更多于造血。
刘强东在回应分析师问询时称，预计在五年时间内，京东来自第三方物流的服务将超过其自营的部分，京东物流有意走向开放化，持续往第三方物流的方向转变，然而这也意味着短期内京东这钱恐怕还将继续“烧”下去。
在此情况下，不少业内人士都表示，与电商物流企业的合作，现金流是一个很大的问题，很多企业可能是考虑到企业的品牌效应才挤破脑袋想要与一些电商*合作。
“现在电商领域的企业还只是在走资本yun作方式，很多企业都还是在吃资本方的钱。”一位业内人士指出：“AGV在电商的应用遇到两个难题：个是稳定性，在一定适用的功能面前，稳定性目前还是一个很大的问题；第二个是成本方面，一台AGV加上调度系统成本不会低于8万元。”
“其实我们之前跟苏宁物流的人聊过，如果一台AGV的成本不能控制在7.5万以下，电商企业其实很难接受。”该业内人士进一步指出。
3C行业
作为继汽车领域后的第二大机器人应用市场，3C家电行业成为了AGV企业新的掘金区。3C电子行业4万亿产值，庞大的体量给AGV提供了巨大的市场容量，大量人工需求与招工难的矛盾已经激化。国内许多家电企业正向着生产工艺装备的少人化、智能化方向发展，在家电生产仓储物流中应用了各种类型的AGV，主要是空调、电视、冰箱、洗衣机、热水器、小家电库等生产车间及库房的物料输送，包括成品入库、总装生产线、半成品物料周转等应用。
