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AVENTICS气缸正确使用及产品功能特点
德国AVENTICS气缸正确使用方法分享如下：
1.结合面加垫的方法
如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用80-100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大，泄漏严重，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫，齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右，并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。
2.局部补焊的方法
由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
3.汽缸结合面的涂镀或喷涂
当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。
安沃驰AVENTICS气缸驱动系统zui大的特征和优势。所以对于没有多点定位要求的用户，绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。目前工业现场使用电动执行器的应用大部分都是要求高精度多点定位，这是由于用气缸难以实现，退而求其次的结果。而电动执行器主要用于旋转与摆动工况。其优势在于响应时间快，通过反馈系统对速度、位置及力矩进行精确控制。但当需要完成直线运动时，需要通过齿形带或丝杆等机械装置进行传动转化，因此结构相对较为复杂，安沃驰AVENTICS气缸而且对工作环境及操作维护人员的专业知识都有较高要求。
安沃驰AVENTICS气缸允许标准化的机器布局，并保证与广泛的安装选项相结合的高可用性。燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。安沃驰AVENTICS气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
安沃驰AVENTICS气缸阀杆上安装指针，明确指示各通道的接通状况，易于操作。气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。冲击气缸：这是一种新型元件。安沃驰AVENTICS气缸把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
AVENTIC安沃驰气缸系列包括单作用和双作用式气动气缸。其中单作用气缸（例如膜片式气缸或弹簧复位气缸），通过内置弹簧以机械方式返回其初始位置，而双作用式气缸仅通过压缩空气缩回和伸出。您可以在我们的产品目录和 eShop 中找到适合您应用的部件。经久耐用的气缸，适应各种恶劣的环境条件我们的扩展方案可以满足许多需求。我们一直专注于提供多样化的驱动装置。因此，安沃驰AVENTICS提供各种不同类型的气动气缸 - 我们提供设计极其紧凑的 短行程气缸和紧凑型气缸，如 SSI 或 CCI 系列，带有高效气动缓冲装置的可变 标准气缸，如 PRA 和 TRB 系列，或适用于高负载的大型 拉杆气缸，如 ITS系列。*的模块化密封系统为具体的应用提供量身定制的解决方案。此外，我们还提供带坚固精确线性导向系统的驱动装置，如 MSC 或 RTC 系列，以及经久耐用、适用于苛刻环境条件（如食品行业或 150°C 的温度环境）的气缸，如 CSL 系列。
安沃驰气缸各系列功能特点介绍：
ISO 15552 系列PRA: 直径32mm ... 125 mm; 大行程：2,850 mm; 特点：配有集成式传感器槽的紧凑型结构; 可选：贯通式活塞杆，MSS (Modular Sealing System)，耐热，ATEX
ISO 15552 系列TRB: 直径32mm ... 125 mm; 大行程：2,850 mm; 特点：坚固的结构; 可选：贯通式活塞杆，MSS (Modular Sealing System)，耐热，低摩擦，不含硅酮，ATEX
ISO 15552 系列ITS: 直径160 mm ... 320 mm; 大行程：2,700 mm; 特点：坚固的结构; 可选：贯通式活塞杆，MSS (Modular Sealing System)，耐热，ATEX
ISO 15552 系列CCL-IS:直径25 mm ... 125 mm; 大行程：2,800 mm; 特点：干净设计结构; 适用于食品行业; 可选：贯通式活塞杆，耐热，ATEX
ISO 21287 系列CCL-IC:直径16 mm ... 100 mm;大行程：500 mm; 特点：非常紧凑的且干净设计结构; 适用于食品行业; 可选耐热的
ISO 21287 系列CCI: 直径16 mm ... 100 mm; 大行程：500 mm; 特点：创新紧凑的建筑和干净友好的设计;配有集成式传感器槽; 可选：防扭转的，配有集成式传感器槽，连续的活塞杆，三轮和多位型号，耐热，ATEX
ISO 15524 系列SSI:直径12 - 100 mm; 大行程：150 mm; 特点：低噪音，低振动; 轻型结构，设计简单，外形优化; 配有集成式传感器槽; 可选：通过正面板的防扭转的活塞杆
ISO 6432 系列MMI:直径10 ... 25 mm;大行程：1,300 mm; 特点：集成式钩形安装件;坚固的结构;润滑材料符合标准 ISO 21469; 可选：贯通式活塞杆，耐热，ATEX
ISO 6432 系列CSL-RD:直径16 mm ... 25 mm; 大行程：1,100 mm; 特点：干净设计结构; 符合 EHEDG 规定的表面精度; 由于 PEEK 高效塑料插座具备的高使用寿命; 可选：ATEX
CNOMO NFE 49-001系列C12P:直径25 mm ... 200 mm；大行程：2,300 mm; 特点：坚固的结构； 可选：贯通式活塞杆，耐热
安沃驰气缸：活塞杆气缸、无活塞杆气缸以及旋转驱动装置 - 性能强劲、应用广泛、安全可靠；