为了保证整条管道在注水下沉翻转入槽过程中，管道不被破坏，管道宜每间隔约30m设一艘起吊船。除合理、科学布设各吊点的位置外，在吊具中滑轮组、吊勾、吊耳和钢丝绳的吊重能力要大于理论吊力的2-3倍。当各项工作准备就绪，可由现场指挥组总指挥长下达注水沉管指令，打开管道两端注水闸阀和排气阀。可用一台每小时供水量100—200m的潜水泵于北岸管端封板注水闸阀处注水，并把南岸管端封板处的排气阀门打开。
随着注入管道水量增加，各起吊船负责人要随时将各吊点的下沉情况及时向总指挥长汇报，由总指挥长下达各吊点松缆指令，各吊点应协调作业逐步松缆使管道翻转下沉。在沉管过程中，应谨慎地操作牵引起重设备，让低处先下沉，以防止充水不均匀。待管道翻转下沉至距离设计槽底还有1m时，用全站仪检查管道各吊点的平面位置是否与设计管槽轴线相一致，若不一致，要进行必要的调整使之符合要求，然后才能继续充水下沉，直至整管下沉入槽就位。
沉放完下游管道后，则再将上游管道拖入河中摆动就位后按上述施工工艺进行沉放。经检查两条管道沉放位置达设计要求后即进行管道水下试压，试验压力为0．9MPa，如试压达不到规范要求时，即将管道浮出水面检查重新处理，然后重新下沉就位安装，直至水下试压达到规范要求为止。水下铺设管道的允许偏差应符合下列规定：轴线位置允许偏差为50ram，高程允许偏差为一00mm。水面以上的管道必须敷设在原状土地基或经过开槽后回填密实的土层上，其管底必须铺设砂垫层并密实，垫层厚度不小于200mm。管槽开挖前，用GPS定位仪将过河水管的轴线用浮标在水面上标出，并在左、右两岸各设一对岸上导杆，并在过河管道轴线的左、右岸水边各设立水尺一把，作为控制挖槽各断面标高的依据。施工过程用全站仪进行跟踪定位，以确保施工船舶不偏离作业范围。
管道拼装、焊接：为了确保钢管制作加工精度和防腐处理满足要求，本工程需要设有临时制作平台。由于施工场地制约，每条管道分六段焊接，每段长60m，垂直于航道摆放。两端分别封板后用施工船拖管下水，在水面上对接成整条管道。平台标高应比施工期水位高出1m。焊接采用手工电弧焊，双面多层焊。施焊前应检查坡口型式是否为“V”型，焊接前先修口、清根，除去污垢；各接口焊缝采用多层多道焊接，单层焊缝厚度小于5mm。
管节端部内外电焊不得少于两层，在焊下一层以前，必须先清除上层的焊渣。对口与拼接应在平台上进行，对口应做到内壁齐平，内壁错边量不应超过管壁厚度的20％，且不大于2mm。对口钢管在拼装台上，必须搁置稳固，以避免在焊接过程中产生附加应力。焊缝质量合格等级为Ⅱ级。焊缝施焊后，应进行100％的外观检查(在焊缝上，填缝金属的组织应成颗粒状，外表呈整齐直鱼鳞状，不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷。)和100％超声波探伤。探伤标准按JBⅡ52—81超声波探伤质量标准执行。每段拼接完成后，即可拖下水浮运就位，然后再进行整管拼接。采用浮箱水上内外面焊接。伸缩节的设置位置为东侧和西侧过江管桩号0+000处2个，每条管道一个；东侧和西侧过江管桩号0+392．5处2个，每条管道一个；连接方式为法兰连接。伸缩节安装完毕后，螺栓处涂黄油，外包两层塑料布，随管道埋在地下。
管槽开挖及整平管槽在开挖前，用全站仪将输水管道穿越河底轴线的平面位置标出，并在左右岸轴线上各埋设三个固定定位标点，设置明显的岸上标志。水下管槽开挖时，在水面上每隔50m左右另抛设一浮标显示中心线，以作为挖泥船开挖平面位置定位的依据，并在两岸各设置水尺一把(水尺零点标高要经常检测)作为各断面开挖标高的测量依据。为了保证管槽开挖的准确性，采用电子经纬仪对挖泥船进行定位测量及深度控制，以保证挖泥船开挖断面及落斗点位置准确。
