滨松蓄电池（泉州）有限公司
滨松蓄电池（泉州）有限公司
滨松蓄电池特点:
| < | 设计浮充使用寿命15年； | ||||
| < | 严格的过程控制，产品一致性好； | 特的密封技术，确保极低的爬酸几率； | 进口气相二氧化硅，特的加胶工艺，无电解液分层；. | 极低的板栅腐蚀速率及水损耗速度，使工作寿命更长； | 过量电解质，热容量大、散热性能好，工作温度范围广。 |
滨松Binson蓄电池应用范围:
⑴ 电话交换机 ⑺办公自动化系统
⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表 ⑻ 无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源⑼ 应急照明
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明⑽ 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测⑾ 交通及航标信号灯
⑹汽车电池及船用起动
滨松蓄电池（中国）集团科技有限公司
| 型号 | 电压 | 容量(Ah) | 大外型尺寸 (mm) | |||
| 长 | 宽 | 高 | 总高 | |||
| FM4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 101 | 105 |
| FM7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 99 |
| FM12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 100 |
| FM17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 |
| FM24-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 175 |
| FM38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 |
| FM65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 |
| FM100-12 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 240 |
| FM120-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 212 | 242 |
| FM150-12 | 12 | 150 | 484 | 170 | 242 | 242 |
| FM200-12 | 12 | 200 | 520 | 240 | 219 | 245 |
回收再利用行业 有望迎来发展机遇期
据商务部消费促进司负责人王斌介绍，2019年我国回收报废车辆229.5万辆，同比增长15.3%；党的十八大以来，全国累计淘汰黄标车和老旧车2000多万辆，带动新车消费3.5万亿元。有机构预测，2020年，我国将产生报废机动车约1800万辆。然而，在报废车辆越来越多的背后，汽车回收再利用企业始终存在车辆不足、盈利较低的问题。
在今年的全国两会期间，滨松蓄电池（泉州）有限公司张天任就毫不客气地指出，正规回收企业资质要求严格，仓储建设标准高，跨省转运审批多，规范收集难度大。例如跨省转运手续，即便各项审批程序顺利，也需要3个月左右。而运输所必须采用的危化品物流车，价格是普通物流车的两倍以上，使用率极低，更是增加了企业成本。再加上税费方面的压力，汽车回收利用企业可谓“苦不堪言”。
新能源汽车的加入，有望改变这一现状。高延莉表示，一方面，新能源汽车报废时使用年限较短，因此可利用的再制造件较多，修复的成本也较低。2019年，我国汽车再造件的销售额为108.9亿元，如果新能源汽车大规模进入报废回收环节，这一市场将实现更大增长空间。另一方面，除了铝基车骨架以外，由于在轻量化方面要求更高，新能源汽车往往使用铝的比例相较传统燃油汽车更高。高延莉告诉记者：“滨松蓄电池（泉州）有限公司我们注意到，不少新能源汽车的摇臂、前支架、副车架以及电池托盘都采用了更多数量的铝，这些在回收再利用行业价值都比较高。”
