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确定了两头与中间，余下的问题是怎么画线？从小化沉管预制量、小化水下开挖量的角度考虑，前人总结了一个原则：一头尽快扎下去，另一头尽快抬升起来，曲率半径尽量小。通过图7可证明这个原则。

确认了路线，就确认了沉管工法及沉管隧道所要面对的环境，外部的影响因素，例如风、浪、流、水深等就清楚了。接下来就可以设计结构了。

沉管隧道由多个管节组成——也有单管节的沉管隧道工程，比如日本早期修建的沉管——所谓设计沉管隧道就是设计其管节。因为每个管节所处的环境都不同，环境影响不同，设计时都需区别对待（图5）。

对于每个管节，也许可以将设计策略比作笛卡尔的怀疑论（图6）：人通常不能很好地同时思考多个问题，所以需要将问题分解成细微，将细微排列成易于解决的形式，再解决，再合并——为了挑出筐子里的坏苹果，将所有苹果都倒出来，将好的拾起，放回筐里。