润滑油高温高剪切粘度测定意义
汽车发动机油的工作温度范围很宽，气温可达-40 ℃以下，在如此低的温度下，发动机油的低温启动
性和低温泵送性就显得非常重要。发动机大负荷运转时的油温很高，如果发动机油表观粘度过小，则不利于形成流体润滑油膜而增加摩擦和磨损，甚至造成机件擦伤，拉缸等不良影响。因此，对于发动机油表观粘度的测定非常重要。表观粘度是施加于流动液体上的剪切应力与剪切速率的比值，它是液体在一定剪切应力下流动时内摩擦力的量度，是发动机油性能评价的一个重要指标。通过对发动机油在不同实验条件下表观粘度的测定，可以评价它的使用性能。
仪器适用标准ASTM D5481 SH/T0703，主要测量润滑油在高温、高剪切速率下的表观粘度。试验原理是使样品在氮气（二氧化碳）压力为150℃下流出毛细管粘度计℃。 毛细管粘度计的表观剪切速率可以通过样品的流出时间和压力、测得的压力对应的油粘度以及每个粘度计单元校正的曲线达到一定的表观粘度。
产品特点
1.该仪器在中国是第yi款，已为大多数客户所使用。
2.核心部件可与进口仪器互换
3.Cadon分析软件自动计算标准油的校准偏差，以帮助用户检查校准数据的准确性。
4.不需清洗溶剂，只需少量新样品即可清洗
5.允许该仪器一天24小时、365天不间断地工作
6.玻璃毛细管直径0.15毫米，长度16毫米，符合标准要求。
7.可为研究目的设定不同的剪切速率和试验温度。
8.软件自动推荐测试压力，测试结果可以生成Excel报表。
许多润滑油是非牛顿型流体，其粘度除随温度的变化外，还随剪切速率的变化而变化。当我们能够测定润滑油在实际使用温度和剪切速率下或接近于该温度和剪切速率下的粘度时，粘度的应用是非常有意义的。润滑油高温高剪切速率条件下的表观粘度规定的温度为 150 ℃，剪切速率为10°s~1，该条件可以认为相当于在苛刻条件下汽车发动机轴承的工作状况。同时，许多设备制造商及润滑油规格对150 ℃，10°s-'时的最小高温高剪切表观粘度也提出了要求。
