淋雨试验概述：
汽车淋雨试验是新品开发和新车下线阶段至关重要的检测手段，它通过模拟各种降雨工况来检测车舱内防水密封能力，为产品设计改进提供更可靠的验证数据。
坡度模拟系统硬件：
坡度模拟系统硬件包含六自由度运动平台、伺服控制柜、操作盒等，其中六自由度运动平台由上平台、六自由度伺服机构、安装底座三部分组成。上平台用于承载整车，上平台的设计尺寸应能兼容最大和最小整车，在上平台上设置有轮胎导向、定位和锁止机构；六自由度伺服机构为运动机构，可进行六个自由度的运动，主要由六根伺服电缸、上下两个平台以及上下各六只虎克铰组成；安装底座起到固定作用，底座上端与六自由度伺服机构进行联接，底部下端通过地脚与地面预埋件进行焊接，确保稳固可靠。工作原理：六根伺服电缸通过丝杆控制活塞杆作直线伸缩运动，活塞杆通过上耳轴与上铰链座活动连接，上铰链座固定在上平台上。通过控制六个伺服电机的转速和转向，控制上平台在空间六个自由度（X、Y、Z、α、β、γ）运动，从而可以模拟出各种空间运动姿态。
淋雨系统硬件：
淋雨系统硬件主要包括PLC主控柜、HMI操作盒、无线遥控、变频器、水泵、分水器、喷淋管道、喷嘴、压力表、流量计、压力传感器、电动阀门、水处理系统、淋雨室等。其中淋雨室的顶部喷嘴采用升降机构，喷嘴与车身顶部距离可调；侧面喷嘴采用前后移动机构，实现侧面动态喷淋。喷淋过程：在常规淋雨时，顶部喷嘴处于低位，各分支管道电动阀门打开后，变频器控制着水泵转速进行运转，水从清水箱由经水泵、过滤系统、分水器、各喷淋支管，最后从喷嘴末端喷出，且侧面喷嘴会按照一定速度进行前后移动，实现室内全方面喷淋。
