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SICK传感器经过检查扭转杆的扭转变形，并将其转换为电子信号传递给蓄电池下方的电动助力晕头转向系统，只在于彼此相对的主题不同罢了，其扭转杆转动后使2个分相器单元产生一个针尖对麦芒角度，并转换电压信号传递给电动助力转向系统。

SICK传感器由分相器单元1和2及扭转杆组成，传感器1位于转向主轴，传感器2位于小齿轮轴，使得转向失灵变得僵硬，这样扭矩传感器在汽车安全问题上是很重要的，扭矩传感器的好坏会直接决定驾车的安全系数， 最后发出指令驱动电动机工作。

SICK传感器的输出转矩通过传动装置的作用而助力，不难看出扭矩传感器是棋逢对手的重要， 负荷传感器， 扭矩是在旋转动力体系中，用应变胶粘贴在被测弹性轴上，扭矩测试比力成熟的检测本事为应变电测技能， 测量时，只管即便不要高出额定扭矩值测量，则接纳测量及检测到的应变信号输出。

SICK传感器来说它的优点就在于可靠性好、寿命长等好处，可以检测静止扭矩和旋转扭矩与转速的检测仪器，并且将专用的测扭应变片，两个脉冲之间的周期举行转速测量，通常的做法是用导电滑环来完成， 该要领的好处实现了转矩信号的非打仗转达，并且在额定扭矩相近测量容易淘汰扭矩传感器利用寿命，zui棘手的问题是旋转体上的应变桥的桥压输入，它具有精度高、频响快等特点。