齿轮泵与主机的安装要求同轴度小于0.05通常工作泵安装于变速泵，变速泵又安装于变速箱。如果变速箱或变速泵的端面对花键轴回转中心的跳动超差，形成累积误差，致使齿轮泵在高速旋转状态下承受径向力，造成油封漏油。齿轮泵漏油与其花键滚键也有关系。吊车部件之间的安装间隙是否合理 齿轮泵外止口与变速泵内止口及齿轮泵外花键与变速箱花键轴内花键，两者间隙配合是否合理，都对齿轮泵的漏油有影响。因为内、外止口属于定位部分，配合间隙不宜太大；内、外花键属于传动部分，配合间隙不宜太小，以消除干涉。由于齿轮泵轴外伸花键与变速箱输出轴内花健有效接触长度短，而齿轮泵工作时传递的扭矩较大，其花键承受大扭矩而发生挤压磨损甚至滚键，产生巨热，以致造成骨架油封橡胶唇口烧伤、老化，从而出现漏油。建议主机厂选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴外伸花键强度，保证足够的有效接触长度。这样可以避免小型吊车漏油的烦恼 。
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0510225006AZPF-12-004RCB20KBAZPF-11-008RCB20MB力士乐齿轮泵型号
力士乐REXROTH***外啮合齿轮泵AZPF
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力士乐原装0510415333齿轮泵发生漏油如何解决
机械密封处渗水的第三种可能性是泵盖静环室造成。
主要原因是静环室内孔加工尺寸误差大，表面粗糙。表现为从轴向喷介质，静环与内孔之间存在间隙或内孔粗糙，静环跟转，橡胶磨损。
处理方法：更换泵盖，或用生料带缠绕静环外圈或加密封胶作应急处理。
机械密封处渗水的第四种可能性是电机轴颈加工精度差、尺寸小，粗糙及轴颈锈蚀。主要原因是电机的轴颈（放动环处）加工尺寸小，或者由于介质带腐蚀性腐蚀泵轴，以及由于长时间停用，造成轴颈腐蚀，表现为腐蚀的表面斑斑点点。
处理方法：锈蚀表面用砂纸打光，用生料带缠绕后，放入动环作应急处理方法是换轴，或轴镶套后加工恢复到原轴的尺寸。齿轮泵机械密封泄漏的故障是齿轮泵故障中最容易出现的故障之一，所以机械密封也属于齿轮泵部件中比较关键的易损件之一，齿轮泵选型时机械密封材质一定要能适合用户输送的介质，通常齿轮泵出厂都是氟橡胶机械密封，有的厂家是丁晴橡胶机械密封，如果腐蚀性比较严重得选用四氟材质的机械密封机械密封胶失效的原因：橡胶件老化、变形，主要是热油泵的老化、变形。密封胶失效表现为油温过高，介质溶解橡胶。从外观上看橡胶件表面输送、变糙、失去弹性，从而使橡胶失效。
机械密封处渗漏的第一种可能性是机封的动、静环平面磨损。而造成机封的动、静环平面磨损的原因有六个方面：
安装过紧。观察机械密封的动静环平面，如有严重烧焦现象，平面发黑和很深的痕迹，密封橡胶变硬，失去弹性，这种现象是由于安装过紧造成的。
处理办法：调整安装高度，叶轮安装后，用螺丝刀拔动弹簧，弹簧有较强的张力，松开后即复原，有2-4mm的移动距离即可。齿轮泵的主要作用是将机械能（扭矩和转速）转变成液压能（流量和压力）。为了减少热损失,力士乐的外啮合齿轮装置提供了非常高的效率。这种***是通过与压力相关的间隙密封以及高准确的制造技术实现的。
力士乐外啮合齿轮泵采用四种机座尺寸：平台 B,F,N 和 G。在各个平台内,可通过不同宽度的齿轮来实现不同的排量。这种泵包括标准,***,静音和***几种型号。通过不同的法兰,轴,阀门布置和多种泵组合,可获得更多型号的配置。
结构
外啮合齿轮泵基本上由一对支承在轴承衬套中的齿轮以及具有前后盖的壳体组成。
驱动轴从前盖突出,通常采用轴密封环加以密封。轴承力由滑动轴承吸收。这些结构设计用于高压力工况,并具有不错的无油运转性能,尤其是在低速旋转时。齿轮有 12 个齿。使得流量脉动和噪音排放均降至。
压力室的内部密封通过操作压力相关的力得以实现。确保了效率优化。在外表面,可移动轴承衬套通过工作压力加压,并作为密封件压到齿轮上。特殊密封件构成受压区的边界。齿轮齿尖与壳体之间的径向密封,通过尽可能的间隙来实现,该间隙的形成与齿轮和壳体之间的压力有关。
