汽车异响试验台测试对象：汽车座椅、仪表板、中控台、驾驶舱、车门、天窗、通风空调系统等汽车子系统。
产品特点：
有效检测各种异响：模拟实际路面、试车跑道和道路模拟机上发现的各种异响，并寻找相互关系。
有效检测各种异响：以加速度时间历程、随机功率谱和正弦等形式重现路面振动情况。
安静：无待测物时，系统运行典型BSR测试文件的背景噪声<32~34dBA；4D模式下背景噪声<1.5 Sones N10。测试设备的噪声不会掩盖待测物产生的异响。
安静：可用于客观异响声学指标的测试，也可用于异响主管评价。
无高压油：系统采用无需风冷的电动激振器。
真实的多自由度测试：VPR模式下实现五自由度响应，二个独立自由度和三个耦合自由度。满足OEM要求的顺序三自由度（垂向、前后向和左右向）测试；两个激振器同相位实现垂向控制，两个激振器反相位实现左右摇摆转动控制。
用途广泛：一套系统满足多个OEM在不同激励方向和自由度的测试要求，能同时完成BSR测试和以BSR为目标的耐久测试。
快速切换：由VPR模式切换到3D模式的时间<1小时。
MIMO控制：相对于MISO控制，MIMO控制测试效率更高，更真实。
操作简单：由工厂质量控制人员或实验室人员操作。
长时间运行、低维护成本： 无易损件，无高压油。
常规的设施要求：无需特殊地基，电源：220VAC、单相、50/60H、50安培。
适于多种待测物：可用于座椅、驾驶舱、蓬顶、车门等系统或子系统的测试。
