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ZL-2000智能预应力张拉试验系统

智能张拉代替传统预应力张拉是大势所趋，在如今的桥梁建设中，预应力施工被广泛应用，预应力张拉其中的关键工序，其施工质量的好坏，会直接影响结构的耐久性，但是传统张拉施工，纯靠施工人员凭经验手动操作，误差率很高，无法保证预应力施工质量。不少桥梁因为预应力施工不合格，被迫提前进行加固，严重的甚至突然垮塌，给社会造成了巨大的生命财产损失。
    ZL-2000预应力智能张拉控制系统采用传感技术、数字控制技术、无线技术等技术，可实现张拉全过程智能控制，真正做到张拉施工质量管理的“实时跟踪、智能控制、及时纠错”等效果，有力保障预应力张拉施工质量。相比传统的通过人工操纵油泵进行张拉操作的模式，ZL-2000预应力智能张拉控制系统能控制有效预应力力值大小，准确、实时测量预应力钢筋伸长量，实现张拉过程智能控制，zui大程度减少人为、环境等外界因素影响，有效解决了传统人工张拉施工存在的张拉过程不规范、误差过大、张拉数据不低等问题，真正消除质量隐患。同时保证张拉同步、停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素*符合规范要求，并能实现远程监控功能，大大提高了施工管理工作效率。
      ZL-2000预应力智能张拉控制系统的研发与应用得到各级领导大力支持和重视，目前已在全国近二十个省市的高速公路、高铁、市政等领域的桥梁工程中推广应用，操作简单、运行稳定，实实在在地提高了桥梁预应力施工质量，及时发现施工过程中存在的质量问题，消除了结构质量隐患，促进了施工智能化。提高了桥梁预应力施工工艺和技术水平。

• 系统简介： 

ZL-2000智能预应力张拉系统采用径向柱塞泵和西门子三相电机作为动力源，采用我公司具有自主知识产权的液压伺服控制技术的对系统进行压力和流量调节，并结合我公司自主研发的EHC-1500型电液伺服控制器对整个液压系统进行压力、位移采样和伺服加压控制，能实现恒速加压、恒速卸压、分级保压等功能，具有加压平稳、保压精度高、稳定性好等特点，同时还具有低噪音、节能环保的特点。该系统能很好的适用于各种工程测试和工程施工的应用场合，尤其适合桥梁的预应力张拉施工。可以实现了张拉全过程智能控制，真正做到张拉施工质量管理的“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。在切实保障预应力张拉施工质量的同时，大大提高了施工管理水平和效率，创造出更大的经济效益和社会效益。

符合JTG T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》

• 主要技术指标：

绍兴宝加仪器有限公司

程凤

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• 伺服控制器性能特点：

1. 该系统核心的伺服控制器采用Cotex_M3的32位高速ARM芯片作为主控芯片，具有较高的运算速度和数据处理能力，能够在短时间内实现从数据采集、PID运算、串口无线通讯到输出控制的整个控制过程，从而实现对张拉系统的闭环控制；
2. 输入通道：

1. 具有1路压力传感器和1路位移传感器输入通道，该通道采用独立的24位A/D转换器进行高精度数据采样，有效内码高达±200000；
2. 具有多达15段的线性补偿和修正功能，大大提高传感器的测量范围和测量精度；

3、输出通道：

1. 1路变频控制接口：控制变频电机的转速，从而控制加压速度及保压值；
2. 1路电磁换向阀接口：接DC24V快速回退电磁换向阀，控制千斤顶的回退；

4、控制功能：

1）采用PID控制策略实现压力的闭环控制，可实现恒速加压、压力保持、恒速卸压等功能，加压速度可任意设定； 

2）可以支持单台张拉、2台同步张拉、4台同步张拉等多种组合控制方式；

3）可根据试验需要任意编辑控制步骤；

5、通讯接口：

   1）1路RS232无线通讯接口，与计算机之间实现无线数据通讯，实现采集数据实时上传和控制指令实时下发的功能，从而达到计算机远距离实时控制各张拉油源同步加压的目的，无线通讯的有效距离为200米； 

• SuperTestV8.0-ZL测控软件功能特点： 

1、测控软件采用人性化的设计风格，具有界面美观、功能强大、操作简单等特点，可在Winsows XP/Windows 7上运行使用；

2、实时显示载荷、位移、压力等，显示的小数点的位数可配置；

3、试验过程中动态显示载荷-时间、位移-时间曲线，测试曲线可局部放大显示； 

4、具有三级管理权限，分别是厂家调试员、管理员、试验员； 

5、可以支持单台张拉、2台同步张拉、4台同步张拉等多种组合控制方式；

6、可根据试验需要任意编辑控制步骤；

7、张拉结束后自动保存测试结果，用户可根据编号查询、打印测试报表；

8、 用户可选择我公司自主开发的SingoReport报表系统来编辑和打印报表，也可以采用EXCEL表格形式来编辑和打印报表；

9、采用标准数据库管理试验数据，并可提供联网数据接口；