大地磅（汽车衡）尺寸：3*6，3*7，3*8，3*9，3*10，3*12，3*14，3*15，3*16，3*18，3*20，3*21，3*24，特殊规格有：3米宽可以做成3.2，3.3，3.4，3.5米宽；销售的小地磅（电子小地磅）尺寸：1*1，1.2*1.2，1.5*1.5，1*1.2，1*1.5，1*2，1*2.5，1*3，1.2*1.5，1.2*2，1.2*2.5，1.2*3，1.5*2，1.5*2.5，1.5*3，2*2，2*2.5，2*3，2*4，2.2*5，2.5*6等！更多的尺寸和吨位都可以订做。

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近年来，中国工业发展迅猛，一眼看去，工厂房、商务楼、小区楼一座座平地起，从而带来了衡器方面的大量需求，现在电子产品也代替了前几年机械产品，所以像地磅、汽车衡、台秤、皮带秤、天平、桌秤、料斗秤、包装秤等电子衡器咨询的客户越来越多，但有很大一部分客户对这方面并不是非常了解，这里我就拿200吨地磅（汽车衡）作为*，为大家讲解一下。

200吨地磅，一般适用一些重型车辆，一般过碎石、煤、沙等比较重的物料，而且是大型车辆，故对地磅的制作材料方面，客户一般需要了解得很清楚，这方面呢，zui多的问题就是纠结在钢材是用什么做的，现在国内99%的厂家几乎都用U型钢来做，但部分客户在心理上就觉得槽钢，包括很多销售人员，也不明白，两者到底有什么区别？下面我讲个*，让大家一次性明白。

槽钢与U型钢的对比。

1、先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。槽钢属于第三代衡器产品，称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的，但是从秤体重量来说同样的吨位、同样规格的槽钢比U型钢重，这个实话，所以从用钢材多少的方面，成本要比U型钢秤体高。

2、U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的，槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有， U型钢，是工业衡器第四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机（条件可以的话还要有剪板机）。这个折弯机市场上买的话要就要60多万，所以从制作工艺方面来讲，U型钢秤的价格比槽钢要贵些.钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。

3、再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。 目前在市场上生产地磅的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的地磅在市场上成为主流，在美国、德国、中国乃至*地磅厂家都采用U型钢结构、U型钢地磅。

还有其它材料的地磅（比如工字钢、钢筋混凝土等），但因为社会的需求，各种因素的考虑，都不及U型钢，槽钢现在也几乎不做了。

这样讲的话，应该比较明白了吧，所以像200吨地磅这种大吨位地磅，购买一台回去，也会考虑使用寿命，质量保证，所以选择U型钢结构，肯定没错。

材料选好了，用哪种地磅比较好呢？电子地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式电子地磅和数字式电子地磅；按称量方式分为静态电子地磅和动态电子地磅；按安装方式可分为地上衡和地中衡；按使用环境状况可分为防爆电子电子地磅和非防爆电子电子地磅；按电子地磅的自动化程度可分为非自动电子地磅和自动电子地磅。近来年，随着企业管理水平的不断提高，无人值守的自动电子电子地磅正成为未来电子地磅的发展方向。有问题可咨询

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