德国费斯托festo双活塞气缸产品特点
FESTO双作用气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为双作用气缸。FESTO双作用气缸其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不可调节，即称为不可调双作用气缸FESTO双作用气缸一般指双作用与气缸相组合形成的双作用气缸。

德国费斯托festo双活塞气缸产品特点

163314 双作用费斯托气缸festo气缸DNC-32-320-PPV-A
163315 双作用费斯托气缸festo气缸DNC-32-400-PPV-A
163316 双作用费斯托气缸festo气缸DNC-32-500-PPV-A
163317 双作用费斯托气缸festo气缸DNC-32-P
163318 双作用费斯托气缸festo气缸DNC-32--PPV
163319 双作用费斯托气缸festo气缸DNC-32-25-PPV
163320 双作用费斯托气缸festo气缸DNC-32-40-PPV
163321 双作用费斯托气缸festo气缸DNC-32-50-PPV
163322 双作用费斯托气缸festo气缸DNC-32-80-PPV
163323 双作用费斯托气缸festo气缸DNC-32-100-PPV
163324 双作用费斯托气缸festo气缸DNC-32-125-PPV
163325 双作用费斯托气缸festo气缸DNC-32-160-PPV
163326 双作用费斯托气缸festo气缸DNC-32-200-PPV
163327 双作用费斯托气缸festo气缸DNC-32-250-PPV
163328 双作用费斯托气缸festo气缸DNC-32-320-PPV
163329 双作用费斯托气缸festo气缸DNC-32-400-PPV
163330 双作用费斯托气缸festo气缸DNC-32-500-PPV

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