一、全纤维台车式电阻炉用途 
        全纤维台车式电阻炉是周期作业炉，属大型工业电炉，主要供一般大、中型铸件或合金机件在额定温度下热处理之用。 
二、全纤维台车式电阻炉结构简介
        本台车炉由炉体（包括炉衬）、炉门、炉车、炉门起吊机构、炉车行走机构、加热元件、温控系统、温度记录等部分组成。
        本炉炉体为钢结构，钢骨架由型钢、钢板等焊接而成，整个钢结构设计合理，结构牢固。 
        加热元件采用首钢产的高电阻合金0Cr25Al5电阻带布置在炉门、炉侧、炉后墙及台车上。
        炉衬采用全纤维大板块结构吊挂在钢骨架上，承重部分采用重质耐火砖砌筑，以增强炉衬的结构强度。台车保温层采用硅酸铝耐火纤维、硅藻土保温砖复合节能结构，以提高炉体的保温节能性能。
2、炉体钢结构：
        炉体外壁、立柱间及立柱顶端之间均用型钢拉住，形成网架结构，较传统的耐火砖炉子刚性和稳定性更为安全可靠。焊缝均匀平整，没有气孔、夹渣、裂纹、未熔合等缺陷，外观平直、光滑、没有皱折凹凸不平现象。 
3、炉膛保温部分：
        炉膛保温部分采用全纤维结构，选用目前国内全新型高纯型1260陶瓷纤维毯作为炉膛的隔热保温材料，保温层厚度为260mm。 
        该纤维毯是一种人造无机金属纤维材料，20世纪美国首先在加热炉上使用，由于其的性能，各*国家纷纷研制使用，我国在90年代得到较多的推广应用，在技术上已*成熟可靠。近年来我公司加大了这方面的技术开发，已为众多用户生产制造了多种系列的近百台全纤维工业电炉，其中有电炉、气炉、油炉等。 
        制作时使用设备将纤维毯按220kg/m3的比例，按炉膛尺寸压缩成折叠纤维折叠大板块，并在加工过程留有一定的压缩量，以保证折叠块在筑炉完毕后，每块陶瓷纤维块在不同方向膨胀，使折叠块之间互挤成无间隙的整体，达到完好的蓄热效果，并且锚固件设置于炉体冷面，提高了纤维的耐高温强度。 
        炉底为承重部分，保温层采用硅藻土保温砖、标准耐火粘土砖组成保温层，承重部分采用重质高铝砖。 
4、台车： 
        台车是承载工件及运转的平台，主要有台车钢结构、台车耐火隔热层、台车行走机构、加热元件、炉底板等部分组成。 
（1） 耐火隔热层： 
         台车面为承重层采用重砖，以保证抗压强度。隔热层分两层，*层为硅藻土砖，第二层为轻质粘土砖，以保证隔热效果。台车四周易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑，增强炉衬结构强度。 
         炉门关闭到位后，自动切断台车行走机构电源，同时恢复加热元件电源。
（2） 台车钢结构及台车行走机构： 
        台车车架由横梁及纵梁组成，其刚性保证在满负荷重载情况下不变形。纵梁下装有导轮装置。
        台车的行走采用自行式结构，由减速机带动安装在驱动轴上的链轮，车带动走轮在轨道上行走。台车进出，炉门升降均为电动控制，配有电磁制动器，可防止惯性撞击炉体，并且连锁控制。 
三、全纤维台车式电阻炉控制系统 
        控制系统采用*的智能温控仪来实现炉膛内的升温和炉温控制，仪表采用模块化结构及EMI抑制等多种技术进一步提高产品的抗*力及整体性能，采用模糊理论和传统PID控制相结合的控制方式，使控制过程具有响应快、超调小、稳态精度高的优点，四位超大LCD显示，具有*的自整定、自适应功能，可同时显示测量值与设定值，具有手动/自动无拢动切换，可自动调节控制炉膛内的加热功率，并可手动调节功率大小，操作方便，系统还配有控温、超温报警和自动切断电源功能,使设备运行确保安全可靠。系统具有声光报警功能炉温控制系统每相都配有一只电流表,显示加热元件电流,另配电压表一只,并配有三相电压转换开关,及时了解电源情况。
注：该全纤维台车式电阻炉可根据客户要求专业设计制造。