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力士乐REXROTH标准气缸ICL系列
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详细信息
下面是力士乐ICL系列标准气缸及其附件的一点小小介绍，由于型号非常多无法给您一一列出 如有疑问请哦。
力士乐REXROTH标准气缸ICL系列是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构所示：
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长力士乐ICL系列标准气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是力士乐ICL系列标准气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是力士乐ICL系列标准气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）力士乐ICL系列标准气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
力士乐ISO 15552，系列 ICL 缸径25 - 125 mm
型材气缸, 系列 ICL
? 25 mm
接口: G 1/8
双作用式
带磁性活塞
缓冲: 气动, 可调节的
防腐蚀
活塞杆: 外螺纹
适用于食品行业
力士乐REXROTH标准气缸ICL系列在安装与适应时应该注意一下事项：
1 工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的气缸；
2 在高温或者腐蚀性条件下，应选用相应的耐高温或腐蚀性气缸；
3 在湿度大、粉尘多，或者有水滴、焊渣的场合，气缸应采用取唏嘘的防护措施；
4 气缸接入管道前，必须清楚管道内赃物，防止杂物进入气缸内；
5 气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用；
6 在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻结；
7 气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调至小i，逐步放弃，以免损伤气缸；
8 气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷，以维持气缸的正常工作和延长使用寿命；
9 气缸拆下长时间不适用，要注意表面防锈，进排气口应防止堵塞帽。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过德国REXROTH气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。德国REXROTH气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。德国REXROTH气缸和缸体铸成一个整体时称整体式德国REXROTH气缸;德国REXROTH气缸和缸体分别铸造时，单铸的德国REXROTH气缸筒称为德国REXROTH气缸套。德国REXROTH气缸套与冷却水直接接触的称作湿式德国REXROTH气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式德国REXROTH气缸套。为了保持德国REXROTH气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，德国REXROTH气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
德国REXROTH气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机德国REXROTH气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机德国REXROTH气缸中接受活塞压缩而提高压力。
