埋地式加长杆全焊接球阀的安装：
  直埋式全焊接球阀在工厂中制造出来以后是不能马上进行使用的，需要对其进行一系列的功能试验，包括强度和严密性。直埋式全焊接球阀安装应采用正确的方式吊装阀门，为了保护阀杆，不要将吊链系于手轮、齿轮箱或执行器。阀门袖管两端的保护帽在焊接之前不要摘除。焊接直埋全焊接球阀与主干管线的连接采取焊接。焊缝质量必须符合《盘屈熔化焊焊接接头射线照相》(GB3323—2005)Ⅱ级片标准。
    埋地式加长全焊接球阀采用特殊的结构设计，具有免维护的特点，埋地前在阀门外侧涂覆Pu特殊防腐涂层，同时将3根分别为阀座和阀杆紧急注脂的注入管，中腔放空管及阀杆根据煌地深度适当延长，以便工作人员在地面上就可以完成各项操作。
使用燃气全焊接球阀需要做哪些检查？
使用燃气全焊接球阀需要做哪些检查？当我们的燃气全焊接球阀所采用驱动装置为电动装置的时候，除了日常检查之外，我们还需要对其联轴节的同轴度进行复查，将其手动机构与电动系统*脱离开来，对其接通临时电源，检查其电动系统的工作状况。同时在其全开与全关状态下，对阀门的限位装置进行检查与调整，而在其电动机械工作的时候，也要确保其动作可靠，所指示数据准确到位。
    在*次正式使用之前，我们需要先接通其电源，对其进行启闭试验，并反复进行三次；必要的时候，还要对其关闭时候的密封性做相应试验。对一些配置有机械联锁装置的焊接球阀来讲，在对其进行试验与调整的时候要在安装的模拟架上进行。在两个阀门之间的启闭动作要确保协调性，操作要轻便，限位也要准确，同时对其限位位置作出相应的标志。
   埋地式加长杆全焊接球阀焊接有什么要求？
全焊接埋地球阀焊接有什么要求？全焊接球阀的阀体是由由钢管焊接而成的，它的球垫采用强化聚四氟乙烯，阀杆采用防爆设计，因此在防爆方面很有优势。正常工作的温度范围是-60-200℃，驱动方式选择多样，有手动和涡轮传动。当然是采用Api 598的检测标准。
全焊接直埋球阀与主干管线的连接采取焊接．焊缝质量必须符合《盘屈熔化焊焊接接头射线照相》(GB3323?2005)Ⅱ级片标准，通常一次焊接并不能*保证全部合格，所以订购阀门时候应当要求厂家在阀门两端增加1.0m长袖管，一旦焊缝不合格还有足够的长度将不合格焊缝割除并重新焊接在球阀与管道焊接时，阀门应处于100％全开位置，以免球阀被飞溅的焊渣损坏，同时确保阀门内部密封件温度不超过140摄氏度，必要时可以采取适当的冷却措施．
根据压力如何选用燃气全焊接球阀的材质呢？
根据压力合理选用燃气全焊接球阀的壳体材质，既满足管线的安全运行又能达到减少造价，物尽其用的目的，那么是如何选择呢呢？
1、中压B级（0.2MPa）以下的输配管线，建议采用灰铸铁制阀门，其zui大的优点是防腐蚀性能好，而且价格便宜，非常适用于地下管线；
2、中压*（0.4MPa）以下，甚至于高压B级（0.8MPa）以下，建议选用球墨铸铁或铸钢制造，侧重*选用球墨铸铁。例如：球墨铸铁牌号QT400--18与铸钢牌号WCB相比较，前者的机械性能不亚于后者，而防腐蚀性能和铸造工艺都优于铸钢，价格也低于铸钢（一般是铸钢的70%左右）因此球墨铸铁阀门的整体性能和价格都优于铸钢阀门，在上述压力范围内尽可选用球墨铸铁阀门，但是特别要注意对球墨铸铁材质质量的监控；
3、在高压*（1.6MPa）或压力级别更高的地方，建议选用铸钢制阀门，制造4MPa压力级别以下的阀门一般选用WCB牌号。
全焊接球阀的不同之处
全焊接球阀，不会有外部泄漏等现象。
由于阀座是由碳化特氟隆密封环及碟形弹簧构成的，所以对压力和温度的变化适应能力强，在标注压力和温度范围内不会产生任何泄滑。
球体的加工过程有*的计算机检测仪跟踪检测，所以球体的加工精度高。
由于阀体材料跟管道材质一样，不会出现应力不均，也不会由于地震及车辆经过地面时而产生变形，管道耐老化。
密封环本体采用含量25%Carbon(碳素)的RPTFE材质，保障*无泄漏(0%)。
直埋式全焊接球阀可以直接埋于地下，不用建高大型阀门井，只需在地面上设置小型浅井，大大节省施工费用及工程时间。
可根据管道的施工及设计要求，调整阀体的长短和阀杆的高度。
球体的加工精度非常精密，操作轻便，无不良干涉。
采用高级的原材料，能保PN25以上的压力。
与同类行业的同种规格产品相比，阀体小，而且外型美观。
在保证阀门正常操作、使用情况下，使用寿命在15年以上。