基本原理

　　自泳涂料一般是由有机高分子的水性分散液和水性炭黑浆配制而成，在沉积时，在槽液中加入自动沉积的化学反应材料，如FeF3、HF、H2O2等。涂装时，将涂装工件浸渍于漆槽中，HF、FeF3腐蚀工件表面，其中部份溶解的Fe和树脂反应，树脂和颜料析出沉积于金属工件表面形成湿膜，其余未和树脂反应的被槽液中的氧化剂氧化形成FeF3稳定槽液中。

　　化学反应式如下：

　　溶解反应：Fe（工件）+2HF → Fe2++H2+2F-Fe（工件）+2FeF3 → 3Fe2++6F-

　　成膜后的氧化反应

　　Fe2++树脂 → Fe-树脂

　　2Fe2++ H2O2+2HF → 2Fe3+2H2O+2F-2Fe3+6F- → 2FeF3

　　涂装主要工艺流程

　　工件脱脂 → 水洗 → 纯净水冲洗 → 自泳涂装 → 水洗 → 后处理 → 烘烤

　　如工件需除锈时，需要脱脂和自来水冲洗后，进行酸洗除锈处理，然后用自来水洗净后加中和工艺，zui后冲洗净后自泳涂装。

　　自泳时间、槽涂参数、烤漆温度等，主要工艺参数，根据不同的成膜物组成进行不同的控制，一般而言，沉积时间一般在1-6min，槽液浓度5-15%，固化温度一般在110℃-120℃之间。

我司专业从事钢铁制品的表面自泳涂装加工，建立的自泳漆流水生产线，该生产线采用德国汉高技术和全部原装药液，是一条环保型生产线，产品符合环保漆的要求。加工过的产品工件表面几何尺寸无变化，手感平滑、整洁，耐盐雾试验可达500-1000个小时，可承接不同客户的批量加工业务。

*可以达到各个汽车厂家的各项性能指标要求。

在汽车行业已通过以下标准:

Ø 戴姆克莱斯勒 DaimlerChrysler: PS-6061; PF-9968; PF8871

Ø 通用 GM:  998-4132; 4350-M

Ø 福特 Ford: WSS-M2P187 （A1 + A2） ;ESB-M64J27; ESB-M2P133

Ø 本田 Honda:  HES-D2021-Class 1, Grade 1-5

Ø 三菱 Mitsubishi:  EX-X71221-FPI2, FPO 2-6

Ø 日产 Nissan:  NES-M5083-CED

自泳漆工艺已应用于上千种产品。特别适合于汽车底漆、汽车配件、金属家具、五金配件、机械设备、农业用具、机车、自动车、电器、仪表、仪器、家电等各种钢铁制品的防腐及表面处理加工。

自泳是*进的涂装工艺，采用电化学而非外加电极的化学反应，比传统ED电泳更环保，节能，拥有ED电泳涂装*的优势，特点如下：

1.       硬度可达到6H；

2.       盐雾1000小时；

3.       膜厚在9-30um；

4.       油漆可流到的地方都能上漆，膜厚更均匀，尤其对内腔和边缘涂覆更均匀，表面平滑，无流挂现象，*；

5.       烘烤温度低，可加工塑料、橡胶和铁的组合件，塑料、橡胶无老化现象；

6.       无重金属和有机溶剂，符合ROHS，SGS等各项环保认证；

广州蓝曦金属表面处理科技有限公司

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