BURKERT宝得超声波液位变送器由磁性浮球、测量导管、信单元、电子单元、接线盒及安装件组成。一般磁性浮球的比重小于0.5，可漂于液面之上并沿测量导管上下移动。导管内装有测量元件，它可以在外磁作用下将被测液位信转换成正比于液位变化的电阻信，并将电子单元转换成4～20mA或其它标准信输出。该变送器为模块电路，具有耐酸、防潮、防震、防腐蚀等优点，电路内部含有恒流反馈电路和内保护电路，可使输出zui大电流不超过28mA，因而能够可靠地保护电源并使二次仪表不被损坏。 
BURKERT宝得超声波液位变送器适用于工业企业在生产过程中进行测量和控制生产过程，主要用作类导电与非导电介质的液体液位或粉粒状固体料位的远距离连续测量和指示。
BURKERT宝得超声波液位变送器由电容式传感器与电子模块电路组成，它以两线制4～20mA恒定电流输出为基型，经过转换，可以用三线或四线方式输出，输出信形成为1～5V、0～5V、0～10mA等标准信。
BURKERT在线式流量传感器在其后半部的两侧有一个超声波发射器和一个超声波接收器。在发动机运转时，超声波发射器不断地向超声波接收器发出一定频率的超声波。当超声波通过进气气流到达接收器时，由于受气流中旋涡的影响，使超声波的相位发生变化。ECU根据接收器测出的相应变化的频率，计算出单位时间内产生的旋涡的数量，从而求得空气流速和流量，然后根据该信确定基准空气量和基准点火提前角。
BURKERT在线式流量传感器的基本结构由感知空气流量的白金（铂金属线）、根据进气温度进行修正的温度补偿电阻（冷线）、控制电流并产生输出信的控制线路板以及空气流量传感器的壳体等元件组成。根据白金在壳体内的安装部位不同，式空气流量传感器分为主流测量、旁通测量方式两种结构形式。图 18所示是采用主流测量方式的式空气流量传感器的结构图。它两端有金属防护网，取样管置于主空气通道中央，取样管由两个塑料护套和一个支承环构成。线径为70μm的白金丝（RH），布置在支承环内，其阻值随温度变化，是惠斯顿电桥电路的一个臂（图 19）。支承环前端的塑料护套内安装一个白金薄膜电阻器，其阻值随进气温度变化，称为温度补偿电阻（RK），是惠斯顿电桥电路的另一个臂。支承环后端的塑料护套上粘结着一只精密电阻（RA）。此电阻能用激光修整，也是惠斯顿电桥的一个臂。该电阻上的电压降即为式空气流量传感器的输出信电压。惠斯顿电桥还有一个臂的电阻RB安装在控制线路板上。

BURKERT宝得超声波液位变送器系列型如下：
415084A 2000-A-2-25,0-EE-VA-TC44-C-E * 429423Q 2632-A-2-20,0-SS-VA-FJ02-C-F *
415084A 2000-A-2-25,0-EE-VA-TC44-C-E * 429424R 2632-A-2-25,0-SS-VA-FJ03-C-F *
415085B 2000-A-2-32,0-EE-VA-TC45-C-E * 429425J 2632-A-2-32,0-SS-VA-FJ04-C-F *
415085B 2000-A-2-32,0-EE-VA-TC45-C-E * 429426K 2632-A-2-40,0-SS-VA-FJ05-C-G *
415086C 2000-A-2-40,0-EE-VA-TC46-C-E * 429427L 2632-A-2-50,0-SS-VA-FJ06-C-G *
415087D 2000-A-2-50,0-EE-VA-TC47-C-E * 429456Z KOMP-707-2652-G429-456-00-429456
415120N 2000-A-2-40,0-EE-VA-TC46-C-G 429463Y KOMP-007-2655-G429-463-00-429463
415121B 2000-A-2-50,0-EE-VA-TC47-C-H 429466T KOMP-707-2655-G429-463-00-429466
415294R 1500-0000-VA-0000-0 429467U KOMP-707-2652-G429-456-00-429467
415329T KOMP-001-2632-F415-329-00-415329 429477W SYST-SE34-429477W-SP204/97
415625L MICR-0470-TR-415625L-00000000 429521J SYST-8031-429521J=783720G+PVC PLAT 415867P KOMP-001-2632-F415-867-00-415867 429591R 2632-A-2-15,0-EE-VA-FD02-C-F *
415870W KOMP-001-2632-F415-870-00-415870 429592J 2632-A-2-50,0-EE-VA-FD02-C-G *
415871K KOMP-001-2632-F415-871-00-415871 429594L 2632-A-2-20,0-SS-VA-FJ02-C-F *
415891G 2011-A-2-15,0-EE-GS-FD02-C-E 429633S DOCU-MANS020-ML-0000000000-00429633 BURKERT宝得超声波液位变送器
416002R 0312-C-01,2-BB-MS-FS01-024/DC-02 * 429652D 250800-00-B-00-3-1-BCS *
416004K 0312-C-01,2-BB-MS-FS01-110/50-02 * 429659L 250800-02-B-00-3-1-BBT *
416005L 0312-C-01,2-BB-MS-FS01-220/50-02 * 429660R 250800-02-B-00-3-1-BBJ *
416119J 2632-A-2-25,0-EE-VA-GM86-C-F * 429661E 250800-02-B-00-3-1-BBB *
416119J 2632-A-2-25,0-EE-VA-GM86-C-F * 429765E SYST-6013-4XDN2,5-024/DC-303/96
416120P 2632-A-2-32,0-EE-VA-GM87-C-F * 429766F SYST-6013-2XDN2,5-024/DC-303/96
416120P 2632-A-2-32,0-EE-VA-GM87-C-F * 429780A SYST-SE34-115-000000-SP204/97
416121C 2632-A-2-40,0-EE-VA-GM88-C-G * 429845X 1062-1-0-C-BCE/UC-K1 *
416121C 2632-A-2-40,0-EE-VA-GM88-C-G * 429846Y 1062-1-C-C-BCE/UC-K1 *
416122D 2632-A-2-50,0-EE-VA-GM89-C-G * <TD class=xl24 style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; BORDER-TO
BURKERT在线式流量传感器按其结构型式可分为叶片（翼板）式、量芯式、式、热膜式、卡门涡旋式等几种。流量传感器是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得*浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算（控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。
BURKERT8030型在线式流量传感器如丰田CAMRY（佳美）小轿车、丰田PREVIA（大霸王）小客车、马自达MPV多用途汽车等。其结构如图 1所示，由空气流量计和电位计两部分组成。空气流量计在进气通道内有一个可绕轴摆动的旋转翼片（测量片），如图 2所示，作用在轴上的卷簧可使测量片关闭进气通路。发动机工作时，进气气流经过空气流量计推动测量片偏转，使其开启。测量片开启角度的大小取决于进气气流对测量片的推力与测量片轴上卷簧弹力的平衡状况。进气量的大小由驾驶员操纵节气门来改变。进气量愈大，气流对测量片的推力愈大，测量片的开启角度也就愈大。在测量片轴上连着一个电位计，如图 3所示。电位计的滑动臂与测量片同轴同步转动，把测量片开启角度的变化（即进气量的变化）转换为电阻值的变化。电位计通过导线、连接器与ECU连接。ECU根据电位计电阻的变化量或作用在其上的电压的变化量，测得发动机的进气量，如图 4所示。
BURKERT8030型在线式流量传感器内，通常还有一电动汽油泵开关，如图 5所示。当发动机起动运转时，测量片偏转，该开关触点闭合，电动汽油泵通电运转；发动机熄火后，测量片在回转至关闭位置的同时，使电动汽油泵开关断开。此时，即使点火开关处于开启位置，电动汽油泵也不工作。流量传感器内还有一个进气温度传感器，用于测量进气温度，为进气量作温度补偿。

BURKERT宝得超声波液位变送器