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迪普马DUPLOMATIC单向阀VD6-W1/30
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详细信息
迪普马DUPLOMATIC单向阀VD6-W1/30
单向阀的工作原理
单向阀是典型的座阀，单向阀 Check Valve，又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动。单向阀有直通式和直角式两种。
直通式单向阀
用螺纹连接安装在管路上。
直角式单向阀
有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。
气路单向阀
一种气路膜式单向阀，由阀体、阀盖和膜片所组成。阀体的一端是设有中心通孔的接头，另一端则设有螺纹孔与阀体相连接。在阀体腔内放置一片或一片以上的膜 片。在阀盖上设有中心通孔，一端为接头，另一端伸入阀体腔内并在其端头处设有一条或多条的通气槽。由膜片在气流压力作用下实现单向的功效。
液控单向阀
液控单向阀也称闭锁阀或保压阀，用以防止油液反向流动。但在液压回路中需要油流反向流动时又可利用控制油压，打开单向阀，使油流在两个方向都可流动。液控单向阀采用 锥形阀芯，因此密封性能好。在要求封闭油路时，可用此阀作为油路的单向锁紧而起保压作用。液控单向阀控制油的泄漏方式有内泄式和外泄式二种。在油流反向出 口无背压的油路中可用内泄式;否则需用外泄式，以降低控制油压力。
液控单向阀是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路K，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就象普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。当控制油路油控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。
迪普马DUPLOMATIC单向阀VD6-W1/30
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MVPP-D/50
MVPP-SA/50
MVPP-SB/50
CHM5-D/40N
CHM5-D/10N
CHM5-SA/10N
CHM5-SB/10N
CHM7-D/11N
MVR1-SP/51
MVR1-SB/51
MVR1-ST/51
VR2-I1/32
VR3-P1/10
VR5-P1/10
VP5-P2-MU/12
VP5-P3/P-MU/12
VR5-13/32
VD3-W1/30
VD3-W0/300
VD4-W1/30
VD5-W1/30
VD5-W2/30
VD6-W1/30
VD7-W3/30
VD8-W1/30
CD1-5/M1/10
CD1-W3/M1110NV
C31-D24K1/20
C4V10-5D8-6-B1
RM45-MP/30升级为RM4-210MP/40N
RM44-MP/30开级RM4-140/MP140N
MRQA-5/1/C/42
CR6/22N
MERS-SA/50
MERS-D/50
MZD3/50
MZD4/50
MZD4/A/50
MZD4/RP/50
MZD5/50
MZD5/B/50
Z4M5-I/50
MVR1-SP/51
CIT-03-04-50
MRQA/C
MRQA5-1/C/42
VR7-P1/11
CD1-5/M1/10
CD1-W3/M1/10/V
DGMX2-3-PA-BW-B-40
MPA-03-A
RM44-MP/30
RM4-140/MP/40N
VD7-W3/30
C2-825
VP5-P3/P-MU/12
SPC2-10-P-0-25
CRG-03-04-50
CRF-10-0-5003，
CRG-03-005-5016
CRG-03-50-50
VP5-P2-MU/12
VR5-I3/32
VD3-W1/30
VD6-W1/30
VD8-W1/30
主要性能
单向阀的主要性能指标是正向最小开启压力、正向流动压力损失和反向泄漏量。
1.正向最小开启压力
正向最小开启压力是指使阀芯刚开启时进油口的最小压力。作为单向
阀或背压阀使用时，因弹簧制度
不同，其正向最小开启压力有较大差别。
2.正向流动压力损失
正向流动压力损失是指单向阀通过额定流量时所产生的压力降。压力损失包括由于弹簧力、摩擦力等
产生的开启压力损失和液流的流动损失。为了减小压力损失，可以选用开启压力小的单向阀。
3.反向泄漏量
反向泄漏量是指当液流反向进入单向阀时，通过阀口的泄漏流量。一个性能良好的单向阀应做到反向
无泄漏或泄漏量极微小。当系统有较高的保压要求时，应选用泄漏量小的结构，如锥阀式单向阀。
对液控单向阀而言，除了上述性能指标要求外，还有反向最小开启控制压力.即能使单向阀反向开启
的控制口的最小压力。一般外泄式单向阀的反向最小开启控制压力比内泄式小，卸载式比简式的反向最小
开启控制压力小。
此外，当液控单向阀在控制活塞作用下开启时，不论是正向流动还是反向流动，它的压力损失仅仅置
由于油液的流动阻力产生的，而与弹簧力无关，因此，在相同流量下，其压力损失比控制活塞不起作用时
的正向流动压力损失小。
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