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德国REXROTH叠加式单向阀Z2S16型
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详细信息
德国REXROTH叠加式单向阀Z2S16型即使在长时间的保压状态下，其中一个或两个工作油口仍能保持良好的密封性能而不泄露。当压力油由A至A1或由B至B1自由流动时，反向则截止。控制阀处于中位时，为保证阀芯正确闭合，工作油口应通向油管而卸荷。
德国力士乐叠加式液控单向阀的动作原理
力士乐叠加式液控单向阀主要由钢制阀体（1）,一个或两个单向阀（2）,（3）,先导级活塞（4）组成.单向阀的主阀芯内有先导锥阀芯（5）,通过它保证单向阀打开.当油液由A1流向A2,单向阀（2）打开,同时先导级活塞（4）被推至右位,通过先导锥阀芯（5）的作用单向阀（3）打开.
当进油口A1和B1出现失压,弹簧作用力将阀芯紧压在阀座上，切断了单向阀与执行机构之间的油路，为确保锥阀正确到位关闭阀口,应使用Y型机能的换向阀,让活塞（4）在中位,油口A1和B1接都接油箱。
（1）液压缸的“支承”：在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑
（2）保持压力：滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压
（3）实现液压缸锁紧：当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。
（4）大流量排油：液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。
（5）作充油阀：立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能
（6）组合成换向阀：在设计液压回路时，有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个液控单向阀和一个单向阀并联（单向阀居中），则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，单向阀反向不能截止液流。
德国REXROTH叠加式单向阀Z2S16型参数：
● 叠加先导式单向阀
● 规格6至22
● 安装面按DIN 24340 A型和ISO 4401
● 一个或两个工作油口，闭合无泄漏
● 多个开启压力
德国REXROTH力士乐力士乐叠加式液控单向阀是叠加式结构的液控单向阀，能可靠截止阀与执行器之间的液压油路，可以使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。
