美国派克PARKER减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，美国派克PARKER减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
   美国派克parker减压阀VMY系列使用要点：
应根据液压系统的工况特点和具体要求选择PARKER减压阀的类型，并注意PARKER减压阀的启闭特性的变化趋势与溢流阀相反(即通过减压阀的流量增大时二次压力有所减小)。另外，应注意PARKER减压阀的泄油量较其他控制阀多，始终有油液从导阀流出(有时多达1L／min以上)，从而影响到液压泵容量的选择。
正确使用PARKER减压阀的连接方式，正确选用连接件(安装底板或管接头)，并注意连接处的密封；阀的各个油口应正确接人系统，外部卸油口必须直接接回油箱。  
根据系统的工作压力和流量合理选定PARKER减压阀的额定压力和流量(通径)规格。  
应根据PARKER减压阀在系统中的用途和作用确定和调节二次压力，必须注意PARKER减压阀设定压力与执行器负载压力的关系。主减压阀的二次压力设定值应高于远程调压阀的设定压力。二次压力的调节范围决定于所用的调压弹簧和阀的通过流量。低调节压力应保证一次与二次压力之差为0.3~lMPa。  
调压时应注意以正确旋转方向调节调压机构，调压结束时应将锁紧螺母固定。
如果需通过PARKER先导式减压阀的遥控口对系统进行多级减压控制，则应将遥控口的螺堵拧下，接入控制油路；否则应将遥控口严密封堵。  
卸荷溢流阀的回油口应直接接油箱，以减少背压。  
PARKER减压阀出现调压失灵或噪声较大等故障时，可参考相关的方法进行诊断排除，拆洗过的溢流阀组成零件应正确安装，并注意防止二次污染。
   美国派克parker减压阀VMY系列的性能：
(1)调压范围：它是指减压阀输出压力P2的可调范围，在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。
(2)压力特性：它是指流量g为定值时，因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小，减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。
(3)流量特性：它是指输入压力—定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。
   作用原理：美国派克PARKER减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑；密封性能良好不渗漏，因而既减动压（水流动时）又减静压（流量为0时）；特别是在减压的同时不影响水流量。
   工作原理：美国派克PARKER减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力和温度值在一定的范围内。