原装倍加福P+F位置传感器
原装德国P+F传感器按照其用途分类
压力敏和力敏传感器位置传感器 液面传感器能耗传感器 速度传感器加速度传感器 射线辐射传感器 热敏传感器24GHz雷达传感器
2.传感器按照其原理分类
振动传感器 湿敏传感器 磁敏传感器 气敏传感器 真空度传感器 生物传感器等。
3.传感器按照其输出信号为标准分类

原装倍加福P+F位置传感器
模拟传感器--将被测量的非电学量转换成模拟电信号。数字传感器--将被测量的非电学量转换成数字输出信号（包括直接和间接转换）。膺数字传感器--将被测量的信号量转换成频率信号或短周期信号的输出（包括直接或间接转换）。开关传感器--当一个被测量的信号达到某个特定的阈值时，传感器相应地输出一个设定的低电平或高电平信号。
4.传感器按照其材料为标准分类
在外界因素的作用下，所有材料都会作出相应的、具有特征性的反应。它们中的那些对外界作用zui敏感的材料，即那些具有功能特性的材料，被用来制作传感器的敏感元件。从所应用的材料观点出发可将传感器分成下列几类：（1）按照其所用材料的类别分金属聚合物陶瓷混合物（2）按材料的物理性质分：导体绝缘体 半导体磁性材料 （3）按材料的晶体结构分：单晶 多晶非晶材料与采用新材料紧密相关的传感器开发工作，可以归纳为下述三个方向
P+F倍加福位置传感器主要用于监控电枢或阀门。它是在一个简单外壳下组合有两个传感器，这样安装简单，维护方便。NAMUR型位置传感器可用于危险区域，阀门可通过传感器直接控制。

流量传感器主要用于发动机空气流量和燃料流量的测量。空气流量传感器的作用是将单位时间内吸入发动机气缸的空气量转换成电信号送至发动机控制模块（ECU），是决定喷油量和点火正时的基本信号之一，用于发动机控制系统确定燃烧条件、控制空燃比、启动、点火等。

位置和转速传感器主要用于检测曲轴转角、发动机转速、节气门的开度、车速等。目前汽车上使用的位置和转速传感器主要有交流发电机式、磁阻式、霍尔效应式、簧片开关式、光学式、半导体磁性晶体管式等，其测量范围0 ~360，精度0.5以下，测弯曲角达 0.1。

曲轴位置传感器是发动机集中控制系统中最主要的传感器之一，是确认曲轴转角位置和发动机转速*信号源，发动机控制模块（ECU）用此信号控制燃油喷射量、喷油正时、点火时刻(点火提前角)、点火线圈充电闭合角、怠速转速和电动汽油泵的运行。

特性：
可直接安装
在盒子中安装
可安装于盒中的线路板
直接AS-Interface连接
简单方便的安装
集成的阀门控制
倍加福接近开关
P+F接近开关在有些应用场合，对传感器的坚固耐用程度有着很高的要求，那么此类螺纹式坚固型不锈钢感应面传感器正是满足这种应用的*选择。类似于机械工具制造或金属加工等应用场合，常常会使传感器受到碰撞、磨损和被腐蚀性溶剂或其他流体侵蚀，那么在此环境下，不锈钢感应面传感器就能发挥出它的巨大优势：大大减少停工时间，延长使用寿命，有效提高生产效率。我们的金属感应面产品系列（NMB…）有两种：FE用于检测铁质金属，NFE用于检测非铁金属。