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156520 ADVU-20-40-P- 德国费斯托FESTO摆动气缸
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- 156520 ADVU-20-40-P-
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上海维特锐实业发展有限公司
成立于2003年注册资本500万并且在德国美国设有办事处.目前我们已和德国博世REXROTH力士乐达成长久的合作关系！目前我们代理主营的产品有力士乐比例伺服阀、力士乐电磁阀、力士乐柱塞泵、力士乐叶片泵、力士乐放大器。公司多年来的坚持以市场为导向,将不断创新,开发高科技产品,始终以"质量*,用户至上"为宗旨, 积极引进*产品和产品技术,不断开发新产品,尽心服务,满足用户的新要求.公司以自动化产品的分销、工程设计、系统集成为主要经营范围。将作为全面自动化产品、服务和工程系统*越的供应商，为国内制造商、经销商 提供全面工控服务的公司。此外我公司专业供应产品，列如德国品牌有FESTO费斯托、SIEMENS西门子、REXROTH力士乐、SICK施克、HYDAC贺德克，美国品牌有PARKER派克、VICKERS威格士、ASCO阿斯卡、美国MAC,日本品牌主要有SMC、CKD、日本丰兴、太阳铁工、不二越，、小金井、东机美，意大利品牌主要有ATOS阿托斯，意大UNIVER、康茂盛、杰佛伦等等。我们以工业自动化为主营，集科工贸于一体的全民科研开发，技术改造，工程服务为中心。
详细信息
FESTO单作用短行程气缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。双作用气缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动双作用气缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时双作用气缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入双作用气缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则双作用气缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，双作用气缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，双作用气缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与双作用气缸中油的阻尼力之差。
FESTO单作用短行程气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。FESTO气缸-气缸种类气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。④冲击气缸：这是一种新型元件
倍力气缸： 连接2个、3个或4个活塞直径和行程长度均相同的气缸， 驱动力比传统气缸大的多
多位置气缸：串联2到5个活塞直径相同但行程长度不同的气缸，zui多6个位置
气缸是将压缩空气的压力能转化为机械能的一种执行元件，使驱动机构作直线往复运动，摆动和旋转运动，因为倍力及多位置气缸缸数多所以气缸所提供的驱动动力是传统气缸的数倍倍力气缸： 连接2个、3个或4个活塞直径和行程长度均相同的气缸， 驱动力比传统气缸大的多
多位置气缸：串联2到5个活塞直径相同但行程长度不同的气缸，zui多6个位置
气缸是将压缩空气的压力能转化为机械能的一种执行元件，使驱动机构作直线往复运动，摆动和旋转运动，因为倍力及多位置气缸缸数多所以气缸所提供的驱动动力是传统气缸的数倍
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