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意大利ATOS阿托斯柱塞泵/*现货
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经销商上海圆馨能源科技有限公司我公司成立十余年,现在整个市场有一定的度,因业务发展需要,所有的产品均从境外采购进货,您可以避免国内合作商、办事处和经销商的分级合作商,层层盘剥的模式,享受到价格低、货期短,而且欧洲原装的采购服务。
对于一些德国产品,我们通过集中批量采购以获取厂商较大折扣,可以提供比国内市场价格更低的报价。
能够提供不同国别、厂商的设备配件,解决您多处寻找的麻烦和对产品质量的担心等,在价格上我们有很大的优势,公司备有大量的现货,是国内库存量Z多的公司之一,以更专业的服务,把咨询,销售,售后服务一整套体系做的更完善,让客户能够更放心的购买我们的产品,对我们的服务有更满意的评价!
我们客户遍及石化、化工、化纤、钢铁、食品、饮料、航空.制药、采矿、电力、供水及环保等行业。
优势品牌主要有:
德国宝德BURKERT,德国BOSCH-REXROTH博世力士乐,德国FESTO费斯托,
德国STEIMEL施*泵,德国HIRSCHMAN赫斯曼,德国HYDAC贺德克,
德国IFM易福门,德国TURCK图尔克,德国MURR穆尔,德国HAWE哈威,
美国纽曼帝克,美国AB,美国FAIRCHILD仙童,美国DENISON丹尼逊,
德国P F倍加福,德国BALLUFF巴鲁夫,德国SICK施克,德国E H,
意大利UNIVER气动,意大利ATOS阿托斯,美国VICKERS威格士,
德国GSR阀,法国CROUZET高诺斯,德国PILZ皮尔兹继电器,
德国SCHMERSAL施迈赛,德国SIEMENS西门子,美国ROSS阀,
美国MAC电磁阀,美国PARKER派克,美国MOOG穆格伺服阀,
美国派克电磁阀,美国威格士电磁阀,美国ASCO阿斯卡,
德国STAUFF西德福,德国NEGELE耐格,德国EMG伺服阀,
德国MAHLE马勒,德国海隆HERION,英国诺冠NORGREN,
美国UE压力开关,美国MTS位移传感器,
以及法国高诺斯继电器,日本CKD,日本丰兴,日本不二越,
日本大金,日本SUNX,日本黑田精工,日本东京美.日本SMC。
公司具有丰富的气动工控液压产品销售经验,多年来与世界各国的较有名厂商相继建立了良好的合作关系,所销产品已广泛应用于国内各工业领域,公司依仗品牌的优势,以灵活的经营方式,多渠道,*地为客户提供*自动化产品。
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意大利ATOS阿托斯柱塞泵/*现货
意大利ATOS阿托斯是我司的一级代理品牌,也是我司的优势品牌之一。我公司德国、美国有公司。06年我司与意大利ATOS阿托斯公司成功签订合作条约,并授权代理意大利ATOS阿托斯放大器、电磁阀、比例阀、柱塞泵等所有产品,我公司可以直接从意大利厂家采购自己报关进口。这样能确保客户的产品是意大利ATOS阿托斯产品,从而客户可以避免国内代理、办事处和经销商的分级代理,层层盘剥的模式,享受到价格低货期短而且欧洲原装的采购服务。对于一些欧美产品,我们通过集中批量采购以获取厂商*折扣,可以提供比国内市场价格更低的报价。对于不太容易找到的德国及欧洲小品牌的工业产品,我们可以帮助您寻找并代为采购,为本公司直接供货的欧洲中小企业已达1000多家。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵/*现货
当ATOS柱塞泵正在自吸形态下,若进油管路漏气或系统外液压缸、单向阀、换向阀等无较大的泄露,均会使压力升不上去。那需要觅出漏气处,紧固、改换密封件,即可提高压力。溢流阀无弊端或调零压力低,系统压力也上不去,当从头调零压力或检修溢流阀。若是阿托斯液压泵的缸体取配流盘发生误差形成大量泄露,严峻时,缸体可能割裂,则当从头研磨配合面或改换液压泵。
该泵zui大输出压力为40mpa,并具无噪声低、寿命长、轴向吸入径向负载、耗损功率低、集成块设想节制敏捷、自始至末运转、具无泵的定位仪等特点。
斜盘式轴向柱塞泵一般采用缸体动弹、端面配流的形式。缸体端面上镶无一块由双金属板取钢配油盘构成的摩擦副,并且大大都是采用平面配流的体例,所以维修比力便利。配油盘是轴向柱塞泵的环节部件之一,泵工做时,一方面工做腔的高压油把缸体推向配油盘,另一方面配油盘和缸体间的油膜压力形成对缸体的液压反推力使缸体背离配油盘。缸体对配油盘的设想液压压紧力fn略大于配油盘对缸体的液压反推力ff,即fn/ff=1.05~1.1,使泵工做一般并连结较高的容积效率。
ATOS柱塞泵的工作原理
斜盘式轴向柱塞泵一般采用缸体动弹、端面配流的形式。缸体端面上镶无一块由双金属板取钢配油盘构成的摩擦副,并且大大都是采用平面配流的体例,所以维修比力便利。配油盘是轴向柱塞泵的环节部件之一,泵工做时,一方面工做腔的高压油把缸体推向配油盘,另一方面配油盘和缸体间的油膜压力形成对缸体的液压反推力使缸体背离配油盘。缸体对配油盘的设想液压压紧力fn略大于配油盘对缸体的液压反推力ff,即fn/ff=1.05~1.1,使泵工做一般并连结较高的容积效率。
(1)输出压力过低
现实上,因为油液的污染,往往使配油盘取缸体之间发生轻细磨损。出格是高压时,即便轻细的磨损也可以或许使液压反推力ff删大,从而破坏fn三、常见弊端处置
输出压力很是
(1)吸入量不住。启事是吸油管路上的阻力过大或补油量不脚。如泵的转速过大,油箱外液面过低,进油管漏气,滤油器堵塞等。
1、进油过程
当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧力的作用下,柱塞向下运动,柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空度,当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后,充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室,柱塞运动到下止点,进油结束。
2、供油过程
当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时,柱塞弹簧被压缩,柱塞向上运动,燃油受压,一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时,由于柱塞和套筒的配合间隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔,柱塞继续上升,泵油室内的油压迅速升高,泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时,推开出油阀,高压柴油经出油阀进入高压油管,通过喷油器喷入燃烧室。
atos阿托斯柱塞泵缸体安装铜套的三种方法:
(1)(a)缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压,过盈装配;
(b)采有乐泰胶粘着装配,这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽;
(c)缸孔攻丝,铜套外径加工螺纹,涂乐泰胶后,旋入装配。
(2)熔烧结合方式的缸体与铜套,安装方法如下:
(a)采用研磨棒,手工或机械方法研磨修复缸孔;
(b)采用坐标镗床,重新镗缸体孔;
(c)采用铰刀修复缸体孔。
(3)采用“表面工程技术”,方法如下:
(a)电镀技术:在柱塞表面镀一层硬铬;
(b)电刷镀技术:在柱塞表面刷镀耐磨材料;
(c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐磨材料;
(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
(4)缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的,在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质,所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵/*现货
部分型号:
E-BM-AC-011F
E-BM-AC-01F 11 /2
E-BM-AC-01F 11 /3
E-BM-AC-05F 11 /3
E-ME-AC-01F 20
E-ME-AC-01F 20 /1
E-ME-AC-01F 20 /2
E-ME-AC-01F 20 /3
E-ME-AC-01F 20 /4
E-ME-AC-01F 20 /6
E-ME-AC-01F 20 /A1
E-ME-AC-01F 20 /A2
E-ME-AC-01F 20 /A4
E-ME-AC-05F 20
上海威斯特工业设备有限公司是一家专业从事电子液压产品销售及成套液压系统设计制造的高科技企业。公司从事进口气动液压备件行业多年,为了缩短产品交货期,公司备有大量德国宝德BURKERT现货(主营:宝德电磁阀、宝德角座阀、宝德调节阀、宝德隔膜阀、宝德流量计、宝德传感器、宝德变送器,宝德电导率、宝德先导阀)德古E+H恩德斯豪斯,德国哈威HAWE,德国贺德克HYDAC,德国力士乐REXROTH,美国穆格MOOG,美国派克PARKER,美国威格士等产品,同时拥有过内外液压机电产品的专业人员为您解决进口备件方面的问题,并汇集了一批在流体传动领域内具有丰富实践经验的专业技术人才,致力于各种高品质液压产品及系统的研制工作。未来更好的解决全国各地客户的后顾之忧我公司特地从德国和美国成立公司分部从德国和美国源头入关进货,本公司可以提供海关单,让您买的放心,用的安心!若出现任何产品本身的质量问题我们会*时间帮您解决;一定让您没有后顾之忧!