GC61-NJD-1型能见度仪  

一、功能概述  

能见度是指目标物的能见距离，即指观测目标物时，能从背景中分辨出目标物的zui大距离。超出这个zui大距离，就看不清目标物的轮廓，分不清形体，称之为"不能见"。而在这个zui大距离之内，*能见，甚至于清晰可见。  

能见度是地面气象观测的重要项目，能见度的准确测量在电力供应、通讯工程、工农业生产等众多领域有着极其重要的意义。在航空、航海、高速公路等交通运输领域，能见度是关系到人员和设备安全的重要气象要素；在地球的气象研究、城市环境改善和沙尘暴监测治理等部门，能见度也是重要的气象参数。随着现代科学技术的发展，能见度仪已经成为我军科研、训练、作战的重要军事气象保障装备。  

前向散射是继透射式后发展起来的新一代大气能见度检测仪器，是我公司应用光的大气散射理论和红外探测技术开发的新产品。该设备通过了国家靶场全面性能考核、使用考核；设备结构简单，使用操作方便，人机界面友好，测量数据与人工观测和国外同类设备测量结果具有较好的可比性，总体技术达到了较高水平；能对大气能见度和机场跑道视程进行快速、准确、有效的测量和报告。  

二、产品特点  

GC61-NJD-1的工作原理主要是依据对大气消光系数（或大气的光衰减系数）的精确测量。根据Koschmider原理，气象光学视距MOR与消光系数σ之间存在函数关系。只要精确测定σ，就可计算得到MOR值。WT-1采用前向散射法测大气消光系数，通过公式换算得出能见度，其特点是白天夜晚都能工作、使用灵活方便。GC61-NJD-1由稳定的红外发射光源，高灵敏度、大动态范围的红外散射光接收器，信号采集与处理器，控制器，加热器，电源，调制解调器，防护罩，防腐支架，不锈钢机箱等部件组成。  

整个电路采用大规模可编程器件、贴片工艺，体积小，升级灵活方便，易于扩充。信号采集系统采用军的品级贴片式低功耗CPLD门阵列电路，缩小了电路体积，增强了稳定性和可靠性。  

该仪器可用于移动载体和固定站点，主要应用于船舶、高速公路等交通运输部门。该结构简单、工作稳定性好、可靠性高、能耗低，使用维护方便。  

三、技术指标  

1、能对自身的12V直流电源、仪器内部温度信号和接收器工作状态等进行监测；  

2、能对自身的各种参数进行设置和调节；  

3、测量范围：1～10000m；  

4、准确度：±2%(≤1000m)；±20%(＞1000m)；  

5、分辨率：1m(≤1000m)；100m(＞1000m)；  

6、输出间隔:60秒；  

7、接口：RS232长线驱动器（或按用户需求）；  

8、光源波长：940nm  

9、前向散射测量角：33°；  

10、光源波长：930nm  

11、可靠性：平均*时间不小于5000小时；  

12、数据更新率：1/min；  

13、平均故障间隔时间（MTBF）：≥15000h；  

14、尺寸（毫米）：740×336×118；  

15、供电方式：直流12V；  

16、功耗：≤10W；  

17、重量：≤15kg；  

18、环境温度：－45～+50℃；  

19、空气湿度：0～100%；  

20、大气压力：≥650hPa；  

21、耐盐雾性：可在沿海地区使用。  

四、突出优势  

采取光能量监控措施，提供一个稳定可靠的光源。  

设计了光能量控制系统对其进行闭环控制，来自动调节发光管的驱动电流，保证其发出能量稳定并经特定脉冲调制的光源信号，同时采取严格的光学滤波措施，进一步稳定发射器光源能量采取腔体温度控制措施，减小温度变化的影响。  

对发射器和接收器腔体内分别采取了保温、加温和温度控制措施，控制发射器和接收器的温度，以减小环境温度变化的影响，从而提高了工作的稳定性可靠性。  

运用锁频锁相放大技术，提高仪器的抗干扰能力。  

运用锁频锁相放大技术,同时借用技术，包括对外购元器件进行严格的老化筛选等，对研制和生产过程进行严格的工艺控制和质量检验，保证产品的稳定性和*性。  

*的光学和结构设计  

为满足整体技术指标和使用功能，并达到仪器结构简单、外型美观、体积小、重量轻和使用维护方便的效果，我们借用技术，对产品的光学系统和整体结构进行*的设计。  

合理的运用软件补偿技术，提高能见度测量的线性。  

根据前向散射的特点，合理设计软件系统，对探测软件进行创新提高，增加了软件校零、软件校准、温度补偿、K值分段补偿和光源波长修正等功能，以提高仪器的线性和准确度，确保满足测量要求。  

前向散射的应用显示软件具有自动方式下的能见度测量、相应检测曲线的绘制、历史资料查询及系统维护和校零功能。  

前向散射的技术指标和使用功能国内；设备结构简单，使用操作方便，人机界面友好，总体技术达到了较高水平。  

前向散射广泛应用于海、陆、空交通运输、气象和环保部门，对航空机场、高速公路、港口码头、大型舰船、军事基地及有关场站的能见度进行适时的检测和监控，并可方便的与航空、航天、航海、交通及气象等领域的气象测控系统联网，实现数据信息共享。