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ATOS阿托斯液压泵在转速恒定的条件下,输出流量可变的为变量泵,反之为定量泵。他们zui大的不同就是变量泵的轴是便心安装。简单来说定量泵的转速选定后,他的流量和压力就确定了,就不能 调节。变量泵的输出流量可以根据系统的压力变化(外负载的大小),自动地调节流量,就是压力高时输出流量小,压力低时输出流量大,这样他可以节省液压元件的数量,从而简化了油路系统,而且 可以减少油发热。缺点是流量脉动严重,系统压力不太平稳,泵的寿命短,泵的轴承容易坏,因为他是偏心安装,而且泵的嘈音大。
自吸油型液压泵的自吸油能力很强,无需外力供油。靠气压供油的液压油箱,在每次启动机器后,阀配流径向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺点ATOS轴向柱塞泵是利用与传动轴平预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件,加工时可以达到很高的精度配合,因此容积效率高,运转平稳,流量均匀性好,噪声低,工作压力高等优点,但对液压油的污染较敏感,结构较复杂,造价较高。ATOS直轴斜盘式柱塞泵为液压传动提供加压液体的一种液压元件,是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。
影响液压泵的使用寿命因素很多,除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件(如联轴器、滤油器等)的选用、试车运预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行过程中的操作等也有关系。液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化,从而压缩流体使流体具有压力能。必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。分类常用液压泵的种类:按流量是否可调节可分为:变量泵和定量泵。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵,流量不能调节的称为定量泵。按液压系统中常用的泵结构分为:齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。齿轮泵:体积较小,结构较简单
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对油的清洁度要求不严,价格较便宜;但泵轴受不平衡力,磨损严重,泄漏较大。叶片泵:分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。柱塞泵:容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统;但结构复杂,材料和加工精度要求高、价格贵、油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵,如螺杆泵等,但应用不如上述3种普遍。特点铝合金制造、强度高、耐腐蚀、重量轻、适合各种环境下作业。双速特性减少了打压次数,在低压室快速处于负载用功状态,立刻转换成高压,缩短每次作业周期。配有压力调节阀,可调节控制及设定工作压力。组成联轴器的选用液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力,因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮,通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因,泵与联轴器同轴度超标,装配时又存在偏差,随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形,变形大又使离心力加大。
两轴的角度误差<1°;驱动轴与泵端应保持5~10mm距离;液压油箱液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容量,一般移动式设备取泵zui大流量的2~3倍,固定式设备取3~4倍;其次考虑油箱油位,当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于zui低油位,当油缸回缩以后油面不得高于zui高油位;zui后考虑油箱结构,传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用,应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通,液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧使进油和回油之间的距离zui远,液压油箱多起一些散热作用。按照安装位置的不同可分为上置式侧置式和下置式。上置式油箱把液压泵等装置安装在有较好刚度的上盖板上,其结构紧凑、应用zui广。
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