工程机械泵A4VG125EP2D1/32R-NZF02F001DH

液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵

为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关。
液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。
必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。

A4VG系列变量柱塞泵

用于闭式回路；规格A4VG28/40/45/56/71/90/125/180/250 系列3公称压力400 bar；尖峰压力450 bar。

特性斜盘式轴向柱塞变量泵，用于闭式回路静液压传动、流量与驱动转速及排量成正比并可无级变量，流量随透摆角从零增加到其zui大值；使斜盘摆过中位可以平稳改变液流流动方向，易与各种控制和调节系统匹配的多种变量方式。泵在高压油侧配备两个溢流阀来保护静液压传动（泵和马达）免于超载。高压溢流阀同时也具有补油阀的功能，内置辅助泵用作补油泵和控制砂泵，补油压力由一个内置补油溢流阀来限制，全系列带有内置压力切断阀。

力士乐柱塞泵是液压系统之中的重要设备。它依靠柱塞在缸体之中的往复运动,改变密封工作腔的容积,实现吸油和油压。力士乐柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高、流量调节方便等优点。

1、无论力士乐柱塞泵是采用坐安装还是法兰安装方法，基础支座均应具有足够的刚性.

2、驱动轴（如电机轴）与泵轴之间的同轴度《0.05mm,可用千分表找正。

3、尽量避免使用带、链条齿轮等带动泵，因为此时力士乐柱塞泵受径向载荷。

4、安装在油箱上的液压泵的中心高至油面的距离不大于500mm，吸入压力应在（-16.7-0.5）*10Pa。否则力士乐柱塞泵难以自吸而产生气穴现象。高真空度将会造成吸空零件磨损，并产生噪声、振动等故障。

5、原则上吸油管不推荐安装过滤器，而只在力士乐柱塞泵的出口则装过滤精度为25Mpa的管路滤油器，液压泵最好安装在油箱旁边，采用倒灌吸油。

6、当向力士乐柱塞油泵上安装联轴器时，不能用力敲击泵轴，往往在泵轴上有专门用来安装联轴器的工艺螺纹，可以用它来将联轴器压入泵轴。

工程机械泵A4VG125EP2D1/32R-NZF02F001DH

A4VG125EP2D1/32R-NZF02F001DH                                      

 A4VG125EP2DM1/32L-NZF02F001S

A4VG125EP2DT1/32R-NZF02F001S

A4VG125HD1D1/32R-NZF02F001D

A4VG125HD1D2/32R-NSF02F071S

A4VG125HD1DM1/32L-NSF02F001S

A4VG125HD1MT1/32R-NSF02F021S

A4VG125HDMT1/32R-NSF02F691S

A4VG125HWD1/32L-NZX02F001S                   

A4VG125HWD1/32R-NZF02F071D

A4VG125HWD1/32R-NZF02F071D-S

A4VG125MSD1/32R-NSF02F021D

A4VG180DA2D2/32R-NZD02F041SH

A4VG180EP2DM1/32L-NZD02F001D

A4VG28EZ1DM1/32L-NZC10N005E

A4VG28HWD1/32R-NZC10N005E

A4VG40EZ1DM1/32L-NSC02F003S                  

A4VG56DA1D7/32R-NZC02F005SH

A4VG56DA1D7/32R-NZC02F005SH-ES

A4VG56DA1D7/32R-NZC02F005SH-ES

A4VG56DA2D2/32R-NZC02F013SH-S

A4VG56EP2D1/32R-NSC02F005SH-E

A4VG56HWD1/32R-NSC02F025S

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A4VG71DA1DT4/32R-NZF02F001DH

A4VG71DA1DT4/32R-NZF02F001DH

A4VG71DA2D2/32L-NTF02F021SH

A4VG71DA2D2/32L-NTF02F021SH

A4VG71DGDT1/32L-NTF02F021S

A4VG71DGDT1/32L-NTF02F021S-S

A4VG71EP2D1/32R-NZF02F011SH-E

A4VG71EP2DT1/32R-NSF02F041DH-E

A4VG71HD1D1/32R-NZF02F001F-E

A4VG71HWD1/32R-NZF02F001S

A4VG71HWDT1/32R-NZF02KXX1E-S

A4VG71HWDT1/32R-NZF02KXX1E-S

A4VG90EP2D1/32R-NSF02F041KH-E

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A4VG90EP2DT1/32R-NZF02F071DH-E              

A4VG90EP2MT1/32L-NSD10F011ST-S                    

A4VG90HD1DT1/32L-NZF02F001D-E

液压站又称液压泵站，是独立的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方 向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。 用户购买后只要将液压站与 主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。

力士乐柱塞泵复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。

进油过程当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。

供油过程当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力 出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。

回油过程柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。

A4VG090DA2D2/31L-P2F02F301S  

A4VG920DA2D2/31R-NZF02F011S  

A4VG920DA2D2/31L-NZF02F011S  

A4VG250HWD1/32R-NZD10F69  

A4VG250HDDT1/32R-NZD02F001S  

A4VG250HD1DT1/32L-NSD10F110S  

A4VG180HD1DT1/32L-NZD02F001S  

A4VG125HD1D1/32R-NZF02F69  

A4VG125HDDT1/32R-N2F02F011S  

A4VG125HD1DT1/32R-NZF02F011S  

A4VG125HD1P1/32R-NSF02F011S-K  

A4VG90HWD1/32R-NZF02F001S  

A4VG90EP2DT1/32R-NAF02F001  

A4VG90EP1DT1/32R-NAF02F071D  

A4VG90EP2DT1/32R-NAF02F011S  

A4VG90DA2D2/32L-NZF02F001S  

A4VG71HW/32R-NAF02F001D  

A4VG71HW/32R-NAF02F001D  

A4VG71EP2DT1/32R-NAF02F011S  

A4VG56HD1DM2/32R-NSC02F026M-K 

柱塞泵分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵两种代表性的结构形式；由于径向柱塞泵属于一种新型的技术含量比较高的高效泵，随着国产化的不断加快，径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分
轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此具有容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。

　1．泵的轴线与电机的轴线虚保持一定的同轴度。对于齿轮泵，泵的转动轴与电机输出轴之间的安装采用弹性联轴节，其不同轴度不得大于O．1mm，采用轴套式联轴节的不同轴度不得大于0．05mm；对于叶片泵，一般要求不同轴度不得大于0．1mm，且与电机之间应采用挠性连接；同样对于斜盘式轴向安装精度也提出具体要求：

　　(1)支座安装的斜盘式轴向泵，其同轴度检查允差事=0．1mm；

　　(2)采用法兰安装时，安装精度要求其芯轴径向法兰同轴度检查公差为西=0．1mm：法兰垂直度检查允差t=0．1mm；

　　(3)采用轴承支架安装皮带轮或齿轮，然后通过弹性联轴节与泵联接，来保证泵的主动轴不承受径向力和轴向力。可以允许承受的力应严格控制在许用范围内，特殊情况下还要对转子进行精密的动平衡实验，以尽量避免共振。

　　2．滤器的安装

　　为避免泵抽空，严禁使用精密过滤器。对于齿轮泵的过滤精度应≤40um，在吸油口常用网式过滤器。对于叶片泵，柱塞泵，油液的清洁度应达到国家标准等级16／19级，使用的过滤器精度大多为25～30um。吸油口过滤器的正确选择和安装，会使液压故障明显减少，各元件的使用寿命可大大延长。　

　 3．配管的安装要求

　　(1)进油管的安装高度不得大于O．5m。进油管必须清洗干净，与泵进油口配合的油泵紧密结合，必要时可加上密封胶，以免空气进入液压系统中。

　　(2)进油管道的弯头不宜过多，进油管道口应接有过滤器，过滤器不允许漏出油箱的油面。当泵正常运转后，其油面离过滤器顶面至少应有100mm，以免空气进入，过滤器的有效通油面积一般不低于泵进油口油管的横截面积的50倍，并且过滤器应经常清洗，以免堵塞。(3)吸入管，压出管和回油管的通径不应小于规定值。

　　(4)泵的泄漏回油管不宜与液压系统其他回油管联在一起，应单独并插入油箱液面以下。

　　(5)为了防止泵的振动和噪声沿管道传至系统，在泵的吸入口和压出口可各安装一段软管，但压出口软管应垂直安装，长度不应超过400～600mm，吸入口软管要有一定的强度，避免由于管内有真空度而使其出现变扁现象。