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上海维特锐REXROTH柱塞泵清仓
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代理商本公司为“上海维特锐实业发展有限公司一部”,是意大利Atos*的上海总代理,意大利 Atos(阿托斯) 是世界靠前的电液元件制造商,具有精良的技术,能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能。作为液压与电子Z理想的结合,Atos元件能使您的机器获得您所需要的快速、平稳和精确的控制.
阿托斯其下品牌有:ATOS泵、Atos(柱塞泵(包括比例柱塞泵)、ATOS放大器、Atos伺服液压缸、ATOS电磁阀、Atos常规阀、Atos叠加阀、ATOS插装阀、ATOS比例阀、Atos电子器件和Atos液压系统等.
REXROTH柱塞泵是水泵中的一种,而整个水泵行业是典型的投资拉动型产业,市场需求受国家宏观政策,特别是受水利、建筑、能源等行业的宏观政策影响很大。液压柱塞泵属于柱塞泵的一种,液压行业还没有年产值达10亿元以上的企业,即使是年产值超过5亿元的企业也*,全行业的年销售总额还不及一家的年销售总额。在配套行业不具备与国外企业相竞争的能力时,进口产品对国内市场的人为控制手段就会是强势和无所顾及的。工程机械的大部分利润被配套件拿走的事实,既让主机生产企业痛苦不堪,又无可奈何。基于这种情况,主机厂以及其他产业领域的资金正不断进入液压产业。就投资十多亿元进入液压行业。而这种态势无疑将加大行业内的竞争强度,改变原有的产业格局和秩序。柱塞泵是一种典型的容积式水力机械,由原动机驱动,把输入的机械能转换成为液体的压力能,再以压力、流量的形式输入到系统中去,它是液压系统的动力源,由于它能在高压下输送液体,因此在工业生产和日常生活中的各个行业都得到广泛的应用。
市场情况
REXROTH柱塞泵等泵类在造船、石油开采、载重机等方面广泛应用。2008年船舶产量达到15000吨,载重吨数量占世界市场的21%,到2015年将成为世界*造船大国。为了保证船的正常航行或系泊,满足船员和旅客的生活需要,每条船都要配有一定数量的、能起相应作用的船用采,船用泵是重要的辅机之一。据不*统计,在各种船舶辅助机械设备中,各种类型和不同用途的船用泵的总数量,约占船舶机械设备总量的20%-30%,船用泵的价格在船舶设备费用中所占的比重也比较大。在总的造价中,船用泵约占全船设备费用的4%-8%,一般情况下.一条中型以上船舶的船用泵采购可达1000万元以上。
REXROTH柱塞泵检修
(1)检查柱塞有无伤痕和锈蚀现象,必要时应更换新品。
(2)检查柱塞副配合情况。将柱塞端头插人柱塞套内,倾斜约60°,若柱塞能在自身作用下缓慢地下滑为配合良好。
(3)检查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,两个手指堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞,感到有较大的吸力,放松柱塞立即缩回原位,表明柱塞副密封良好,否则应更换柱塞副。
(4)检查出油阀副减压环带是否磨损有台阶或伤痕现象,必要时应予以更换。
(5)检查出油阀副的配合情况。用手指堵住出油阀下孔,用另一手指将出油阀轻轻向下压,当手指离开出油阀上端时,它能自动弹回原位,表明出油阀副密封良好,否则应更换出油阀副。
(6)检查挺柱体。喷油泵体和挺柱体之间的标准间隙为0~0.03mm,如超过0.2mm ,则应更换零件。
(7)检查柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙,应为0.02~0.08mm,如超过0.12mm,必须更换控制套。
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