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力士乐rexroth柱塞泵来控制防撞舱壁隔离阀的开关操作，此时该防撞舱壁隔离阀为液压控制阀门或者通过液压油马达转动阀杆的普通阀门。系统不应影响防撞舱壁隔离阀的就地手动操作。该部分内容主要指船首物料间等的排水操作，该排水系统可以使用压载管路来实现，在这种情况下干舱的排水控制应独立于压载系统，力士乐rexroth柱塞泵并且和压载管路间设两道止回阀以防止压载水倒灌，其中一个止回阀应带有截止装置(即截止止回阀)。一般船首物料间排水都采用所谓的喷射泵来实现。现场检验要求和‘防撞舱壁前的压载水舱’的排水基本相同，但以下几点稍有不同：力士乐rexroth柱塞泵由于消防泵可以在机舱控制，所以只要对控制船首舱室排水的喷射泵管路的有关阀门进行遥控即可满足要求。
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力士乐rexroth柱塞泵是由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。液压油泵接头有直通式，自封式、快速接头三种型式。力士乐rexroth柱塞泵是液压系统中的动力源，我们在选用的液压油泵要满足液压系统对压力和流量的需求，同时也要充分考虑到可靠性、寿命、维修性等以便选择的液压油泵能在液压系统中长期运行。液压油泵的种类非常多其特性也有很大差别。液压油泵体小量轻，使用方便，工作压力高。力士乐rexroth柱塞泵加工精密的圆弧叶片，降低了叶片对定子内曲线的压应力，提高了定子和叶片的使用寿命；采用插装式结构，主要内脏零件做成组件形式，泵心更换可在几分钟内完成。
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力士乐rexroth柱塞泵的压力油经泵体、泵壳变量壳体中的通油孔通过单向阀进入变量壳体的下腔，当拉杆向下运动时，推动伺服活塞向下移动，伺服阀的上阀口打开，变量壳体下腔的压力油经变量活塞中的通油孔进入变量壳体上腔，由于上腔面积大于下腔，液压力推动活塞向下运动，带动销轴使变量头绕钢球中心旋转，改变变量头的倾斜角(增大)，力士乐rexroth柱塞泵的流量随之增大。反之拉杆向上运动，变量头的倾斜角向相反方向变化，泵的流量也随之变化。当倾斜角度变至零以后，则变量头向负偏角方向变化，液流产生换向，泵的进出油口变换。力士乐rexroth柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。
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