100吨剖分式集装箱出口汽车地磅称

产品介绍：
出口式电子汽车衡充分考虑了海运集装箱运输对汽车衡秤体尺寸的限制，同时又必须兼顾秤体的刚度要求和终端客户现场的安装便捷要求。据此上海雄衡电子科技有限公司自主开发了出口式汽车衡，结构合理，安装快捷，风靡海外市场。同时也可用于对超宽运输有限制的国内市场。
U型主梁，中间剖分，用螺栓连接，装拆简易。安全适合20英尺、40英尺，高柜或开顶集装箱运输。产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺、环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。
宽度系列：3m 3.2m 3.4m 
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m尺寸可自定制。
准确度等级：III级
zui大称量：10 T～250 T
10吨、20吨、30吨、40吨、50吨、60吨、80吨、100吨、120吨、150吨、180吨、200吨

100吨剖分式集装箱出口汽车地磅称产品功能：             
* 具有称重、去皮、时间、日期、打印及报表等功能          
* 具有零位自动跟踪、超载报警功能              
* 配接打印机，可打印称重单、报表等             
* 利用串行接口连接计算机、大屏幕显示器等，可建立现代化微机称重管理系 统               
* 超低功耗            
* 全面板数字调校，四角自动修正，故障诊断方便快捷

生产工艺：
U型主梁，中间剖分，用螺栓连接，装拆简易。安全适合20英尺、40英尺，高柜或开顶集装箱运输。产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺、环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。
板材加工前轧平，然后进行表面整体抛丸，清理等级达到通用的Sa2.5级，再进行初喷底漆预处理，运至机加工现场，通过大型折弯机折成U型钢,上平台进行组焊，秤体组焊完成后，再进行防锈防腐喷涂处理。 面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接工艺及达到的性能符合国家标准。
采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。
安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便。
上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的*稳定性。

优势特点：
1、数字化通讯技术
     ①采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输不小于1000米；
     ②输出数字信号幅度达3～4V，使抗*力加强，同时提高了系统防雷击能力；
     ③总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中zui多可接32只称重传感器。
2、智能化技术
     ①防止利用简单电路改变称量信号和大小；
     ②可根据指令更改传感器特性参数。
     ③记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。
3、数字化校准技术
     ①使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；
     ②使衡器量程校准一次完成；
     ③可以根据需要修改地磅的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。

基础形式：
1、无基坑(*)优点：基础施工费用低安装，维修方便，通风良好，维护简单，无积水。缺点：相对有基坑占地面积较小，车辆上下需爬坡。重点：不建议在秤体两侧砌墙，建议安装警示护栏。
2、浅基坑优点：相对深基坑基础造价低，相对无基坑占地面积小。缺点：如遇排水不畅，容易积水浸泡，安装和维修不便，设备依赖性强，底部通风不良，电子部件易受潮。重点：排水系统必须设计，制做准确得当，建议秤台四周安装警示牌。
3、深基坑优点：秤体替代路面，随意上秤和转向，占地面积小，外观整洁，适合高寒或低温环境使用。缺点：基坑费用高，遇强降雨天气，易积水，安装，维修和保养需要在基础内部完成。重点：建议配置排水设备，建议安装防水罩棚。

客户服务中心
丰富的制造经验及技术，原厂主件制造成套的运行模式、网络化的服务机构，奠定了雄衡品牌的坚实基础；
以诚为本，以客户需求为zui高的经营理念，是国内外客户对上海雄衡的信心所在；
上百名专业服务人员分布全国二十多个服务网点；
多支服务车队保障服务及时、快捷!

实力企业：
中国具备大型衡器整套原厂制造及能力的企业之一
集专业研发、制造、营销、出口、服务于一体