专业生产路面材料强度试验仪 沧州泰鼎恒业专业生产销售公路试验仪器，公路建筑试验室、搅拌站、工程试验机构。

 一、TD136-1型路面材料强度试验仪用途及特点：

TD136-1型路面材料强度试验仪是由沧州泰鼎恒业试验仪器有限公司根据《中华人民共和国行业标准 JTG E40-2007》中的《公路土工试验规程》中的TD136-1993《强度仪法》开发研制的。

TD136-1型路面材料强度试验仪适用于不同湿度、密度的细粒土及其加固土。

TD136-1型路面材料强度试验仪为一种多功能路基路度（劈裂试验）承载比试验（包括浸水膨胀量测定），还可用于测定沥青混合料的热稳性和抗塑性流动的性能、稳定度和流值（马歇尔试验）以及其它多种需要施加垂直载荷的试验。

二、TD136-1型路面材料强度试验仪技术参数

⑴仪器zui大额定载荷：100KN

⑵丝杠盘zui大移动距离：125

⑶电动机规格：380V   750W   1400转/分

⑷仪器机动速度：A快速  50毫米/分   B慢速   1毫米/分

⑸仪器手动速度：1/6毫米/圈

三、TD136-1型路面材料强度试验仪结构：

本仪器为四柱框架式结构：它是由底座、变速箱、立柱、电机、电器开关等组成。

电动机（380V   750W   1400转/分）由皮带将动力传给变速箱。变速箱通过一整套变速机构和选择机构可使丝杠盘获得两种机动升降速度，以满足马歇尔试验和承载比试验的要求。丝杠盘的zui大升降距离为125毫米。另外，为满足试验的其它要求，仪器还配备了手动控制丝杠盘升降移动机构，支架上装有一固定螺钉，可将适当的测力环固定在支架上，供试验使用。

电器开关可控制电机的正转、反转和停止。

四、 TD136-1型路面材料强度试验仪操作步骤

应按下列方式进行操作：

机箱前面有一个机构选择手柄：手柄有三个选择位置（以手柄上三条刻线与平面对正为准）将选择手柄置于快位置，开动电机，丝杠盘可获得50毫米/分的升降速度；适宜于做沥青混凝土的马歇尔试验。将选择手柄置于慢位置，开动电机，丝杠盘可获得1毫米/分的升降速度，适宜于做承载比等需要按此速度进行的试验。将选择手柄置于中间位置即使可进行手动升降进给：具体方法是：选择手柄置于中间位置后，用摇把摇动箱体侧面的方头手柄，可获得1/6毫米圈的速度，可用于其它需要施加垂直载荷的试验。如在快（或慢）选择手柄过程中，快（或慢）不到应有位置时，可适当摇动方头手柄，即可使选择手柄快（或慢）到适当位置。开始进行试验时，先将适当的测力环用紧固螺栓固定在支架上，在将适当的附件（压头）固定于测力环上。将试件置于丝杠盘上，然后进行试验，试验所施加的载荷量，可以从测力环的百分表上读出。

注意：丝杠盘的升降距离应保持在125毫米内。

五、 TD136-1型路面材料强度试验仪维修保养

仪器表面应当经常擦拭，保持仪器的整洁。

丝杠盘的螺纹部分，每班应灌注适量机械油一次以保持其结合部位的润滑

六、 TD136-1型路面材料强度试验仪使用方法说明

用路面材料强度试验仪及其它配套夹具可进行多项试验，如水泥石灰稳定土的抗压强度、劈裂强度、加弹模量等试验、沥青混凝土的马歇尔试验、路基土和多种路面材料的承载比（CBR）试验。

1、路面材料强度试验仪中的马歇尔稳定度试验

（1）测量试件的高度

用游标卡尺量取试件的高度，至少取圆周等分四点的平均值作为试件的高度，精确至1mm。

（2）测定试件的密度

先在天平上称量试件在空气中的质量，然后称其在水中的质量（如试件空隙率较大时应采用蜡封法），精确至0.1g。

其中： Dm — 试件密度 g /cm3

W — 试件在空气中质量 g

W1 — 试件在水中质量 g

W2 — 封蜡后试件在空气中质量 g

W3 — 封蜡后试件在水中质量 g

Gp — 蜡的比重

Gw —常温水的密度 （1g /cm3）

（3）测定试件的稳定度

a. 将测定密度后的试件及马歇尔试验的上、下压头，置于温度为60度±1度石油沥青的恒温水槽保持至少30~45分钟。

b. 将上、下压头从水槽中取出拭干净内面，在下压头的导棒上涂少量黄油，再将试件取出置下压头上，盖上上压头，然后装在加载设备上。

c. 将流值测定装置安装在导棒上，使导向套轻轻地压住上压头，同时将流值计读数调零。

d. 在上压头的球座上放妥钢球，并对准测力环的压头，然后将测力环中百分表读数对零。

e. 将量程0~30 kN 的测力环装在试验仪上，调整加载速度为 50 mm /min，启动试验仪，当载荷达到zui大值的瞬间，读取测力环中百分表及流值计的流值读数。

注：从恒温水槽中取出试件至测出zui大载荷值的时间，不应超过30s。

2、路面材料强度试验仪中的承载比试验

（1）泡水膨胀量测定

a. 试件制成后，取下试件顶面的破残滤纸，放一张好的滤纸，并在其上安放附有调节杆的多孔板，在板上加足够的载荷板，使试件面上的压力等于该材料层上路面的压力。

b. 将试筒与多孔底板一起放入水槽内（先不放水），并用拉杆将模具拉紧，安装百分表，并读取初始读数。

c. 向水槽内放水，使水自由进入到试件的顶部和底部，泡水期间，槽内水面应保持在试件上顶面约250mm以上，通常试件需泡96小时。

d. 在96小时终了时，读取试件上百分表读数，并用下式计算膨胀量：

从水槽中取出试件，倒出试件顶面的水，静置15分钟，然后卸去附加载荷的多孔板、底板及滤纸，并称重，计算试件的温度和密度的变化。

（2）路面材料强度试验仪中的贯入试验

a. 将泡水试验终了的试件放到试验仪的升降台上，在贯入杆周围放置预定数量的载荷板。

b. 先在贯入杆上施加4500g 载荷，然后将测力和测形变的百分表指针调零。

c. 在试验仪上安装量程为0~50 kN的测力环，调整加载速度为1mm/min,并启动试验仪,记录测力环内百分表某些整读数 （ 如20、40、60 …）时的贯入量,并需注意，使贯入量为2.5 mm时，能有5个以上的读数。因此测力环百分表的*个读数应是0.3mm左右。

试验结果计算并 绘制压力（单位压力）—贯入量曲线，将单位压力作为横坐标，贯入量作为纵坐标，绘制曲线。

一般采用贯入量为2.5 mm时的单位压力（kPa）与标准压力之比作为材料的承载比，因此承载比= 单位压力/0.7 ×* ，同时计算贯入量为5.0mm时的承载比。

如贯入量为5.0mm时的承载比大于2.5mm时的承载比，则试验要重做，如结果仍然如此，则采用5.0mm时的承载比。

3、路面材料强度试验仪的回弹模量试验

a. 在试验仪上安装量程为0~50kN的测力环。

b. 将试件和试筒的底面放在试验仪的升降台上。

c. 将百分表支架固定在试筒两侧的螺孔内，将承载板放在试件表面*位置，并与试验仪的贯入杆对正。

d. 将百分表和表头安在支杆上，并将百分表测头安放在承载板两侧的支架上

e. 将预定的zui大压力分为4~6份，作为每级加载的压力，施加*级载荷（如为预定压力的1/5，待载荷作用达60s时，记录百分表的读数，同时卸去载荷，让试样的形变恢复到30s时，记录百分表读数。

f. 施加第二级载荷（为预定zui大载荷的2/5），待载荷作用1min，记录百分表的读数，并卸去载荷，卸荷后到30s时记录百分表读数，并施加第三级载荷，如此逐级进行，直到做完zui后一次试验。

g. 试验结果计算：

一级载荷下的回弹形变I

I=加荷时读数 - 卸荷时读数 ，mm

以单位压力P为横座标（向右），回弹形变为纵坐标（向下），绘制P与I的关系曲线。若开始段出现凹现象，需进行修正，一般情况下将*点和第二点联成直线，并延长此直线与纵坐标相交，此交点为新原点。

按下式计算回弹模量E：

I — 相应于单位压力P的回弹形变，mm

μ— 泊桑比，对于路基土取0.35，对于路面材料取0.25。

4、间接抗拉强度试验（劈裂试验）

a. 将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软棉布吸去试件表面的可见自由水，称取试件质量。

b. 用游标卡尺测量试件的高度（h1）准确到0.1mm。

c. 在试验仪的升降台上置一压条，将试件置在压条上（可以 用压条），在试件的顶面也放一压条（上下压条与试件的接触线必须是试件的平均线，并与升降台垂直）。

d. 调整速率为1mm/min，并启动试验仪，记录试件破坏时的zui大压力P（kN）。

e. 从试件内部取有代表性的样品（经过打碎）测定其含水量。

f. 试验结果计算：

d — 试件的直径 mm

L — 浸水后试件的高度 mm

5、路面材料强度试验仪中的无侧限抗压强度试验

a. 将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软布吸去试件表面的可见自由水，并称 取试件的质量。

b. 用游标卡尺测试件的高度h，精确至0.1mm。

c. 将量程为0~100kN的测力环，安装在试验仪上。

d. 将试件放到试验仪的升降台上，启动机器，并保持速率为1mm/min，记录试件破坏时的zui大压力kN。

e. 从试件内部取有代表性的样品（经过打破），测定其含水量。

f. 试验结果计算：

d — 试件的直径 mm

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