迪普马DUPLOMATIC电磁阀DS5-SA4/12N-D24K1

电磁阀并不是一个易坏件，通电不能动作，很有可能在控制、连接处出现了问题。

电磁阀气缸

首先介绍一下电磁阀气缸，电磁阀气缸是线圈控制通压缩空气和有压力气体进行工作的，当需要气缸动作的时候给电磁阀电信号，线圈得电以后产生磁力吸合阀芯，可以让原来不通的两个气管接通达到控制气缸动作的作用。

通常这种电磁阀气缸是通过PLC或者单片机进行控制的，电压会有24V和220V两种，其中气缸两端还会带有限位开关，可以对机械臂，小车工件精确定位，达到自动化控制要求。

检查电磁阀是否故障

电磁阀有电，但是我们不能确定电压是否足够，在确保有电的情况下，我们还需要使用万用表测量精确的电压，而且电压不能混用，24V线圈不能接220V的电压。

如果电压也正常，我们就要用手触摸电磁阀是否真的工作，电磁阀在工作的时候会有声音，而且有震动，在触摸电磁阀表面会感觉到电磁阀产生磁力，吸合阀芯的振动，如果感觉没有震动而且表面发烫就说明线圈出了问题

检查气源气缸

如果电磁阀也没有问题，那么下面就是要检查气源气缸是否被堵塞，一般我们是气缸使用的是压缩空气，查看压缩空气压力是否有问题，没有问题的情况下，在检查气缸内部是否被吹入杂物，挡住了气源。

还有就是检查气管所插入的方向，气缸一般是有两个方向就是伸缩，也会有两个气动接头，想要生的时候电磁阀打开，想要说的时候电磁阀关闭，如果把气源接头接错了位置，接了相反的位置，气缸也是无法动作的。

检查限位开关

除了气源接头位置以外，限位开关在编程的过程中也有可能出现错误，想要气缸伸出，然而在编程的时候却把缩回限位放到了伸出限位中去，这个时候电磁阀有电，但是迟迟不工作是因为限位开关出现了输入错误。

检查PLC编程中是否有错误，也可以检查现场布局中所使用的两个限位开关是否异常，一般限位开关为常闭状态，如果气缸到达位置限位开关会变为常开而且发亮，很明显的就能看出问题。

实在没有方法，我们就要把整套电磁阀机器刚从设备或者生产线中拆除，直接介入电源查看能否正常工作，如果这种情况下是可以工作的，那就要拍出编程连接是否出现了问题。

电磁阀和气缸都是自动化生产线中辅助元器件，我们一定要搞清楚它的控制原理及接线原理，只有学会了气缸，学会了电磁阀才能更好的进入自动化行业。

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溢流阀CR3/22N

减压阀MZD3/M/50现货不带M  MZD3/50

齿轮泵GP2F-0178R97F/20N  GP2F-0178R97F/20N+GP2R-0178RF/20N 

齿轮泵GP2R-0178RF/20N  GP2F-0178R97F/20N+GP2R-0178RF/20N 

减速阀K4WA/C/10

三联泵GP1F-0061R97B/20N+GR1M-0061RB/20N+GP1R-0061RB/20N

齿轮泵VPPL-100PC6-R10S/20N

电磁阀RLM3A-A10/10N-R230K1

液压阀PRED3J-210/31N-E0K11B= PDE3J-210/31N-E0K11B

比例阀DSPE8-A300/11N-ZI/D24K1

电磁阀DS3-AT02/11N-D220K1 是否为DS3-TA02/11N-D220K1 

电磁阀DS3-23TB/11N-D220K1 

电磁阀DS3-TB/11N-D220K1 

油缸HC2B-63/45-500-K/20用HC2B-63/45-500-K0-0-11/20  K表示标准密封 K0中的0表示不带缓冲  0表示不带排气  11表示进出油口的位置

比例阀RPCER1-4/C/54-24

电磁阀DSH3-TA02/11N   

电磁阀DSH3-S3/20N 

液压阀RS2-I/30

比例阀DSE3G-A16/08/31N-E1K11C

换向阀E07E-S123/1/51停产只能用 DSPE7-C150/20N-II/D24K1 替换

减压阀PZM5-P280/10N/K用老型号Z4M6-I/50

比例阀PRE3-350/20V-D24K1

比例阀PRE3-350/12V-D24K1/A107用PRE3-350/20V-D24K1替代

比例阀DSE5J-C50/20N-E1K11

比例减压阀DZCE5-140/11N-IE/D24K1

单向阀VP5-P3/P-MU/12

电液换向阀DSP7-S4/20N-EI/D24K1 

滤芯FPHE-112-F25S/10N

叶片泵DFP1-08-RA1/20 

插头ECD1/N/10 这个就是一个插头，没有必要买进口的

油缸密封HC2F-125/70-2115-KO-S-21/2/20只要油缸的密封

线圈C25.4-A230K1/11|AC230V

电磁阀DS5-TA/14N-D00用DS5-TA/14N-D24K1

电磁阀DS3-S2/11N-D24WK1/CH/W7/A215用DS3-S2/11N-D24WK1/CH/W7

电磁阀MD1D-TC002/G/50 110VAC用DS3-TB02/11N-A110K1 

减压阀Z5P5/22

比例方向阀DSE5-C60/10N-D24K1 

液压阀KTM3-P/10NC

插装阀阀盖LP16D/20V

插装阀LC16-QS2/20V

电磁阀接头ECA/B/10 CERT. ATEX普通的黑色插头，没有必要用进口的

液压阀MZE4-1/58-24升级PZME3-170/10N-D24K1

柱塞泵VPPM-046PCX-R00S/10N000

比例阀DSE5G-A60/31N-E1K11B

电磁阀DS5-RK4/14N-D24K1

插头ECB1/N/10 这个就是带灯插头，用国产的吧，进口的太贵了

流量阀RPC2-CTS/31

电磁阀DSH3L-S4/10N

齿轮泵IGP7-160-R15/11N

齿轮泵IGP66-064/064-R05/11N

齿轮泵GP2-0178L97F/20NH停产升级GPA2-L169-E20T2-FE2/2S/10N改得面目全非，得慢慢对安装尺寸 

电磁阀DT03-3C/10-24V-CC

齿轮泵IGP4-032/R05/11N

比例阀DXRE7J-120-A/31V-EE/E1K11A 

电磁阀MDF3-C/10N-D24K1升级MDF3-F1B/10N-D24K1

比例阀DSE3J-Z30/20N-E1K11

放大器EDC-112/10E0

放大器EDC-112/10E2

减压阀"Z4M4-I/50 这个型号已经停产了，新的型号是：PZM5-P150/10N5个月左右，如果空运的话货期3个半月，空运费80元

  或者可以用Z4M6-I/50 代用"

压力开关PSP4/21N-K1/K

压力传感器PTH-250/30V-EOK10

电液换向阀E5P4-S4/E/40N-D24K1

电液换向阀E4P4-TA/E/50N-D24K1/CM

电磁阀DL3-S4/10N-D12K1改成用 DS3-S4/11N-D12K1

电磁阀DS5-S2/13N-D24K1/F 

电液换向阀DSP7-S3/20N-II/D24K1/CM

电磁阀DSH3-SK1/11N

比例阀DSPE7G-A150/75/31N-II/E0K11/A

柱塞泵PVD-35-H 停产升级RV1D-025PC-R55B/10N   新型号的泄油口1/2，老型号的3/8

电磁阀DS3-TB/11V-D24K7现货是DS3-TB/11V-SD24K7

液压阀DSR3-L-TA/11N

电磁阀液压分配器DSB5-S1/30N

电磁阀ZDE3-SA/30N-D12K1

电液换向阀DSP7-S3/20N/IE/D24K1

比例阀PRED3G-210/30N-E0K11B升级PDE3G-210/31N-E0K11B

液压阀CD1-W5/M1/10

溢流阀PRE10-350/10N-D24K1 

比例溢流阀DSE3-A16/11N-D24K1

盲板PE-C/PA/MD1/20

电磁阀DS3-SA1/11N-A24K1

齿轮泵IGP3-003-R05/11N

齿轮泵GP3-0207R97F/20N用GPA3-R270-E30T3-FE4/3/10N  

液压元件DFP4-57-RB1/20

液压元件RV1D-040PC-R55S/10N

液压元件GP2-0140R97F/20N= GPA2-R146-E20T2-FE3/2S/10N 

液压元件PRE10-210/20N-D24K1

电磁阀类型是很多的，在液压控制系统中用的是液压电磁阀，在气压控制系统中用的是气压电磁阀。这些电磁阀的作用是控制液体或气体的流向、压力的高低或者流量的大小。电磁阀虽然很多，但是它们的结构都是相同的，都是由三大部分构成，第一部分是电磁阀的阀体，第二部分是电磁阀的阀芯，第三部分就是驱动阀芯动作的电磁铁或者弹簧。

对于气压阀也是对空气的压力、流量和流动方向进行控制的重要元件，因此我们可以把气压阀也分为三种类别的，第一种是控制方向的，我们叫方向控制阀，第二种是进行压力调节的，我们叫压力控制阀，第三种就是控制空气流量的，我们就叫流量控制阀。

电磁阀的判别方法

不管是液压阀还是气压阀，它们的结构都有相同之处的，因此在讲到电磁阀时就经常用到“几位几通”的说法，那么拿到一个电磁阀时，我们该如何判别电磁阀是几位几通的呢？

下面是一个换向阀，我们假设阀的阀芯向右运动的时候，那么通过液压泵输出的压力就会从阀的P口经过A口进入液压缸的左腔，这时液压缸有腔室里的液体就会通过B口流回到油箱了，这样的话，就会使阀里的活塞向右边移动了。当然如果阀芯向左移动的时候，那么液体的流向就会反向流动了，这时活塞也就会向左移动了。

我们可以把这个换向阀画成图形符号，如上图左边所示的那样，因为这个换向阀的阀芯相对于阀体有三个工作位置，我们一般用粗实线方框符号来代阀的一个工作位置，因而就有三个方框，因此我们我们把它叫为三位阀。

又由于这个换向阀一共有P、A、B、T1、和T2共有五个油口，这样以来每个大方框中就表代表液体的通路与方框总共就有五个交点了，因此次这个换向阀又叫五通阀。这样以来我们就可以知道这个阀总体判定为三位五通阀了。

我们可以通过上图可以看到，在阀的中间位置各个油口是互相不导通的，我们一般就用“T”这样的符号来表示，当阀芯向左移动的时候，表示换向阀左位工作，这时候P、A、B和T2是相同的了，如果阀芯向右运动时，就代表换向阀右位工作，这时候P、A、B和T1就是相同的了。我们通过这样的一番解释，就可以判定出这个阀是三位五通换向阀了。

我们通过油路阀的剖析，那么对电磁阀的判断也是一样的，比如下图气路图中右边的一个电磁阀，我们按照油路阀的分析就可以得出，它有两个大方框，首先就可以确定它是一个两位电磁阀，再看看它有几个气路出口，通过观察发现每个方格内都有三个气路出口，因此我们就可以称为这种电磁阀叫两位三通电磁阀了。

这样以来通过对两种阀的分析，就可以得出一个结论来了，那就是首先要观察电磁阀符号图中有几个方框，有几个方框就代表是几位阀，然后再看每个框中有几个油路或者气路的出入口，有几个就是几通阀，这样以来我们就可以很轻松的判别出下面的电磁阀是一个两位五通电磁阀了，

对于电磁阀实物的判别主要根据两点，一是先观察电磁阀有几个气路口，就可以判定是几通阀，二是根据电磁阀体上的铭牌所标识的图形符号就可以判断出它是几位阀，这样通过以上两步就不难分辨出电磁阀的位数和通路数了。

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