beswick减压阀PRDHF8-1N1-8-V交货快

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下面为大家分享一下beswick减压阀部分优势型号：

　　PRDHF8-1N1-8-V

　　NVL-10-2P

　　PRD4HP-2N1-2-6V

　　PRDB-2N2-3

　　PR-MLS-12-2-3

　　PRD3HP-2N2-3

　　PR-MLS-13-2-6

　　MBV-1010-303-E

　　MBVMD-1010-303

　　MBVT-1414-303

　　NV3I一M3-2-3

beswick减压阀（安全减压阀）设计为在预设压力下打开并排出流体，直到压力下降到可接受的水平。安全泄压阀的发展历史悠久。

Denis Papin被许多消息来源称为个减压阀（大约1679年）的发起者，以防止他的蒸汽驱动的“消化器”超压。他的减压设计包括悬挂在杠杆臂上的重物。当作用在阀门上的蒸汽压力超过通过杠杆臂作用的重力时，阀门打开。需要更高的释放压力设定的设计需要更长的杠杆臂和/或更大的重量。这个简单的系统工作，但是需要更多的空间，并且很容易被篡改，导致可能的超压和爆炸。另一个缺点是如果装置经受弹跳运动则阀门过早打开。

直动式自重减压阀：后来为了避免杠杆装置的缺点，在早期的蒸汽机车上安装了直动式自重减压阀。在该设计中，重量直接施加到阀机构的顶部。为了将重量的大小保持在合理的范围内，阀门尺寸通常尺寸过小，导致通风口比所需的小。通常会发生爆炸，因为蒸汽压力上升得比排气口释放超压更快。弹跳动作也过早地释放压力。

直动式弹簧阀：Timothy Hackworth被认为是个在其机车发动机上使用直动式弹簧阀（大约1828年）的黄家乔治。蒂莫西利用手风琴式的板簧布置，后来用螺旋弹簧代替，以对阀门施加力。通过调节保持板簧的螺母可以微调弹簧力。

随后几年对直接作用弹簧安全阀设计的改进继续进行，以响应蒸汽锅炉的广泛使用以提供热量并为机车，河船和泵提供动力。今天蒸汽锅炉不太常见，但安全减压阀仍然是压力容器系统中的关键部件，以防止损坏或灾难性故障。 

每个应用都有自己*的要求，但在我们进入选择过程之前，让我们先看看典型的直动式减压阀的工作原理。

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