近年来随着环境的恶化，国家越来越重视对于环境的保护。随着国家颁布GB13223-2011并实施后，大量的火电锅炉都配有SCR脱硝装置，而SCR催化剂的正常运行对进口烟气温度具有一定要求(310℃-420℃)，对于特定的装置，催化剂的设计温度范围稍有变化，通常按照锅炉正常负荷的省煤器出口烟温设计，当锅炉低负荷运行时，省煤器出口烟气温度会低于下限值，无法满足脱硝装置的温度要求。目前，火电机组基本参与调峰，这就造成锅炉经常会运行在低负荷段，而锅炉在低负荷阶段，省煤器出口烟气温度偏低，过低的烟气温度不能满足脱硝系统的连续、稳定的投运要求。现有技术已不适应的电厂氮氧化物排放化指标的要求，下文将浅谈宽温脱硝技术。

    目前市场上实现SCR脱硝装置全负荷运行的技术改造路线有三个：

    1、让锅炉烟温适应催化剂，改造锅炉省煤器及烟风系统等。

<p "="" style="margin: 0px; padding: 0px; font-family: &quot;&quot;; background-color: rgb(255, 255, 255); font-size: 16px; color: rgb(25, 25, 25);">     2、使用满足宽温度限的宽温差型(250-450℃)SCR脱硝催化剂。

    3、让锅炉烟温适应催化剂，改造锅炉省煤器及烟风系统等。

    因低温SCR催化技术尚不成熟，只有极少低温脱硝催化剂应用于工程实践，未得到实践认可，目前多数采用技术路线2。

    设置旁路烟道投资成本低，通过调节当班调节烟气流量可使催化剂工作于*反应温度范围，但是对烟气挡板的可靠性要求较高，降低了锅炉的效率。

    对省煤器进行分级设置改造，将原有省煤器部分拆除，在SCR反应器后增设一定量的省煤器热面。此改造不改变过路整个热量分配和运行、调节方式，随负荷变动可调节范围大，排烟温度基本保持不变，锅炉运行经济性得到保障。其缺点也很明显，投资成本相对较高，不太适合老机组改造;脱硝催化剂运行温度整体提高，可能偏离催化剂的*反应温度范围，且脱硝催化剂高温烧结的风险上升，影响催化剂的使用寿命。

    鉴于运行电厂的改造工程需结合本次低负荷运行情况、现场空间布置及设计参数等综合判断才可以选取合适的方案，改造成本高昂，周期较长。针对中国燃煤电厂烟气的实际条件，安徽元琛环保科技股份有限公司(元琛科技)研究出高效的低负荷脱硝解决办法——具有宽活性温度的烟气脱硝催化剂。通过在传统的钒钛体系催化剂基础上设计出*的活性组分配比，添加稀有金属氧化物制成了*的宽温差的中低温(250~450℃)蜂窝型SCR脱硝催化剂，该催化剂能够有效解决燃煤电厂负荷波动大、烟气变化大的情况。

    随着环保电价政策的实施，低负荷停运脱硝系统的电厂不但面临拿不到脱硝电价的风险，而且存在NOx排放超标后缴纳巨额罚款的问题。宽温差脱硝催化剂的研制成功，将会进一步提升煤电高效清洁发展水平。​