聚氨酯材料的正确使用，可以满足汽车在动力性、舒适性、外观、内饰软化、轻量化、使用寿命等方面的高性能要求，是现代汽车制造中*的重要材料。
聚氨酯保温管的应用概括
聚氯酯材料在汽车工业中的应用越来越广泛，已经成为汽车上用量zui大的塑料品种之一，汽车制造业每年聚氨酯的使用量超过1 00万t。2006年，我国汽车工业年产量超过720万辆，聚氨酯的总用量将达到10万t以上。聚氨酯一般占车用塑胶的15％.平均每辆车的使用量为15 kg，多数采用MDI系列产品。  
 根据汽车构件的不同，聚氨酯以泡沫塑料、预制直埋式保温管|聚氨酯发泡保温钢管弹性体、胶粘剂等不同的形态和性能来适应不同的要求。比如聚氨酯泡沫塑料随着配方的改变，具有质量轻、隔热、回弹性好、舒适性好、低温性能好、耐用、安全性和吸振性较高等特点，其*性是其他材料不能比拟的。  
 汽车和家电产品的废泡沫塑料回收已越来越受到人们的重视。zui近，国外汽车生产商已经能够回收使用30％的废泡沫塑料，其生产过程是将废泡沫塑料进行清洗、粉碎、干燥，zui后用粘合剂将这些废泡沫塑料粘在一起，即可用于生产地毯衬背及其他垫材。高回弹(HR)泡沫由被环氧乙烷封端的聚醇制成，它比传统的软质泡沫所用的聚醇反应活性高。因此，常用不同类型和不同含量的锡催化剂。特别是二月桂酸二丁锡酯，而不用辛酸亚锡。用三乙撑二胺和双(二甲氨基乙基)醚和胺稀释物作助催化剂。在软质块状聚酯型泡沫的生产中，所用的多元醇活性很高。因此，经常用象N-乙基吗啉和N-月桂基吗啉等中等活性的胺催化剂。也可使用锡助催化剂。  
 聚氨酯技术在防腐涂料、塑料涂料和汽车原厂漆方面的应用也越来越广，占10%的*。近年来，聚氨酯涂料正以15%的增长率在增长。今后10 年我国房屋建筑总量约为165 亿m2。与此相适应，建筑工程面积将由现在的2 亿m2 增加到3 亿m2。因此，发展聚氨酯涂料势在必行。近年来我国许多省市研制生产了聚氨酯涂料，但总的来说聚氨酯防水涂料产量低、品种少，更谈不上规范化、系列化和标准化。因此，为满足国内日益增长的市场需求， 适应我国建筑行业的发展，大力开发新型聚氨酯防水涂料确实大有可为。
聚氨酯保温管材料是目前国内比较理想的产品。它具有其他产品不可超越的优势，在保温工程中经常可以看到它。聚氨酯组合料经过搅拌发泡，可以直接浇注在设备或管道上面，具有*的隔热保冷效果，因其与管道或设备表面形成一个有机整体，所以无论是应用在保热或保冷领域都可以发挥作用，无冷桥，无空隙，不结霜，不结露。性能*，稳定。具有容量轻、强度高、绝热、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水预制直埋式保温管|聚氨酯发泡保温钢管、施工简便快捷等优异特点，已成为建筑、运输、石油、化工、电力、冷藏等工业部门绝热保温、防水堵漏、密封等*的材料。聚氨酯硬质泡沫塑料是聚氨酯合成材料中应用的一种，一般分为两组份：A组份(黑料)异氰酸酯，B组份(白料)组合聚醚。产品可根据季节变化和用户要求调整生产。预制直埋式保温管由输送介质的钢管及聚氨酯硬质泡沫塑料保温层、高密度聚乙烯外护管紧密结合而成。保温钢管建筑业用聚氨酯硬泡体保温材料是聚氨酯工业的一个重要分支，其特点是一材多用，同时具备保温、防水等功能。该类产品自20世纪60年代在欧洲建筑业应用以来已有40年历史，一些国家还通过立法把聚氨酯作为建筑业的保温防水用材。