合肥TFS-3KG50P-A-8车轮转速传感器铁路用

工作原理

本安型接近开关-NJ4-12GM-N
接近开关-NBB15-30GM60-A2-10M
本安型接近开关-NJ4-12GM-N
光电开关-RL28-55-LAS/76A/82B/110/115+MH82
接近开关-NBB8-18GM60-A2
近开关(带插头)-NBB5-18GM50-E2-V1 
接近开关-NBB15-30GM50-WS-5M
到位开关 WEF-QG-1001  

车轮转速传感器由电磁感应式传感器头和磁线圈组成，齿圈装在轮壳上，与车轮一起转动。当齿圈旋转时，齿顶与齿隙交替对向传感器头。当齿顶与传感器头相对时，两者的间隙小，传感器中感应线圈周围的磁场强;当齿隙与传感器头相对时，两者的间隙大，感应线圈周围的磁场弱。磁通的交替变化，感应线圈产生了交变电压，此电压的频率与车速成正比变化.车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置，以控制各车轮制动力。

车轮传感器是铁路部门用来统计通过铁轨的火车车轮（轴）数的仪器。

TFS-3 KG50P-A-8车轮传感器处理装置，TFS KG50车轮传感器

天津TFS-3KG50P-A-8车轮转速传感器铁路用

其主要功能如下：
(1)当车轮以0~60km/h的速度经过时，车轮传感器实时检测，实现 确计轴。
(2) 确判断火车行驶方向。

车轮传感器是铁路部门用来统计通过铁轨的火车车轮（轴）数的仪器。其主要功能如下：(1)当车轮以0~60km/h的速度经过时，车轮传感器实时检测，实现 确计轴。(2) 确判断火车行驶方向。

湖北杭荣

车轮传感器技术说明
(1)适应轨型43kg/m轨 GB182-6350kg/m轨 GB181-63；
(2)适应轮型轮径 (840-1750)mm轮缘度　(25-34)mm；
(3)适应轨道间距 1435(+6/-3)mm；
(4)适应车辆行驶速度  (0&mash;60)km/h；
(5)适应车辆摆幅 &plun;13.5mm；
(6)安装度和位置离铁轨上端不小于40mm；铁轨内侧；
(7)工作环境温度 (-40~+80)℃湿度  98(20℃)以下；
(8)平均使用寿命10年。

TFS-3 KG50P-A-8车轮传感器处理装置，TFS KG50车轮传感器

该产品已出口、法国、加拿大、印尼、俄罗斯、越南、澳大利亚、韩国、伊朗等多个，获得客户的*好评。

我司从事各种开关、传感器、器、监测器、皮带输送装置控制柜等工控电器，

TFS-3 KG50P-A-8车轮传感器处理装置，TFS KG50车轮传感器

智能测速装置;AY2Y3HK
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接近开关型号如下：
接近开关-NBN12-18GM50-E2-V1
接近开关-NBN25-30GM50-US
接近开关-NEB12-18GM50-E2-V1，S/N
接近开关-NBN8-18GM40-Z0 C24V
接近开关-NCB15+U1+Z2