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MOT系列 电动式高频共振试验机
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代理商上海恒德科技有限公司与1995年成立,由上海交通大学几位教师创立,目前是上海大众、一汽大众试验设备开发供应商、进口设备代理与维修供应商,德国SINCOTEC公司、TS集团、 BF公司、HUDE公司、ID公司、KUBRICH公司和美国link公司的*代理。子公司上海美增汽车试验有限公司拥有上海、长春两个试验室,共约15000平方米,是大众的认可第三方试验室,也是国内多家整车厂福特、福田、PSA等的试验供应商。
下携7个子公司、分公司、办事处:
-美沪机械电子有限公司(*)(上海大众试验设备开发供应商、进口设备代理与维修供应商)
-香港恒德科技有限公司(*)(上海大众、一汽大众进口设备代理供应商)
-上海美增汽车测试技术有限公司及其长春分公司(50%)(上海大众、一汽大众第三方试验供应商、设备开发与维修供应商)
-SINCOTEC CHINA LTD(49%)(德国SINCOTEC 公司设备技术服务、试验服务)
-上海恒德网络科技有限公司(66%)(工程公司:结构与布线工程服务)
-北京办事处(技术维修服务
-西安办事处(技术维修服务)
公司经营
2009年以来,公司因业务扩展以及专业化分工的需要,公司与其他中外企业合作,就试验领域的重点业务成立了合资公司,开展独立分别经营。 |
同时,成立了合资的上海恒德网络有限公司,并将全部电信覆盖工程项目业务转移至恒德网络经营。 |
恒德科技(香港) | * | |
恒德网络 | 66% | |
美沪机械电子 | * | |
美准检测中心 | * | |
美增测试技术 | 50% | |
SincoTec 中国 | 49% | |
北京办事处 | * | |
西安办事处 | * |
合作与荣誉
恒德21年来,致力于为客户定制符合客户自身需求的试验设备,深受客户及业界好评。其中部分项目已分别获得国家版权证书、上海市科技成果与*科技进步奖等。
我们同时也与来自德国和美国的各类试验设备商合作,为国内客户提供广泛应用于汽车、航空、钢铁等领域的*试验设备,进而帮助国内应用厂商提升自身的软实力。
公司开发与销售设备(含技术服务)
德国SINCOTEC集团
-高速铁路部件试验设备
中国铁道*高铁车轮车轴试验 1台
中国铁道*高铁轴承试验 2台
-汽车发动机部件试验
一汽大众质保部发动机曲轴试验 2台
上海大众发动机公司发动机曲轴试验 2台
通用五菱发动机曲轴和连杆试验 1台
深圳PSA(法国雪铁龙)发动机曲轴试验 1台
中国重汽发动机曲轴试验 1台
天润曲轴公司发动机曲轴试验 1台
上海辉蒙发动机缸内高压试验 1台
-汽车发动机总成试验台架
上海大众发动机试验台架改造 30套
-汽车底盘部件试验(桥、转向器、轮毂、轴承、传动轴、排气管、发动机支承等等)
上海大众汽车底盘部件试验 9台
一汽大众汽车底盘部件试验 6台
一汽大众大众平台公司汽车底盘部件试验 3台
一汽东机工汽车底盘部件试验 1台
北方捷凯 底盘部件试验5台
上海汇众汽车底盘部件试验 4台
万向集团底盘部件试验 10台
浙江建新底盘部件试验 3台
重庆长江轴承底盘部件试验 2台
NSK底盘部件试验 1台
FAG底盘部件试验 1台
柳州五菱 3台
中国汽车研究院 2 台
-德国HUDE汽车安全试验(碰撞、车身挤压、气囊爆破等)
上海宝钢 1台
上海大众 2台
中国TRW 5台
万向精工 1台
上海延风 1台
现代MOBIS 1台
浙江华翔 1台
海南均达 1台
南京Faurecia
襄阳航天 2台
-汽车车身相关试验(气动四门两盖、电动四门两盖、雨刮器、摇窗机)
上海大众 10台
上海通用 2台
博泽 5台
一汽大众 2台
福建奔驰 1台
-汽车发动机附件试验(压力波动)
上海大众 1台
新上橡 1台
-航天航空材料、部件和10000RPM高速轴承试验
哈工大 1台
西安交大 1台
浙江晋亿 1台
成都飞机制造公司 1 台
-试验室监控与整车路试
上海大众试验室运行监控系统(共二期)
上海大众试车场路试数据采集与无线宽带传输系统, 以及数据分类管理、分析系统
德国BF 公司
-阳光模拟风洞
上海大众 2套
一汽大众1套
一汽新能源 1套
上海汽车 2套
天津CATARC 1套
重庆汽研院 1套
BBAC 1套
福田 1套
江淮 1套
长城 2套
美增 2套
-子公司美增试验室装备
整车阳光模拟试验 2 套
汽车整车和部件存放交变气候箱 6 台
压力波动 1 台
四门二盖试验台 2 套
摇窗机试验台 2 套
后视镜/中扶手试验台 2 套
4通道液压试验台 2 套
单轴共振结构试验机 1 台
公司经营
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合作与荣誉
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一,德国SINCOTEC-MOT-250KN高频疲劳试验机技术说明
1.1 德国Sincotec高频疲劳试验机机器用途描述及工作环境
高频疲劳试验机被广泛用来测试各种金属材料及金属材料制品的抵抗疲劳断裂性能、S – N、-等曲线,测试和预制断裂韧性试样(如、JIC等)的疲劳裂纹等;选配不同的夹具或环境实验装置,被广泛用来测试材料和零部件(如板材、齿轮、曲轴、螺栓、链条、连杆、紧凑拉伸等等)的疲劳寿命,可完成对称疲劳试验、不对称疲劳试验、单向脉动疲劳试验、块谱疲劳试验、高低温疲劳试验、三点弯、四点弯、扭转等种类繁多的疲劳试验。
高频疲劳试验机在各种类型的疲劳试验机中,具有结构简单、没有维护的液压源及阀门、泵或冷却系统、使用操作方便、效率高、耗能低等特点,所以它被广泛的应用在科研、航空航天、高等院校和工业生产等部门。
1.2 德国Sincotec高频疲劳试验机执行以下标准:
ASTM E 467 轴向疲劳试验系统中等幅动态力的标定方法
GB/T 6395-2000 金属材料疲劳裂纹扩展速率试验方法
ASTM E606标准,
ASTM E647标准,
ASTM E399标准,
1.3 德国Sincotec 公司技术描述
德国SINCOTEC公司:公司位于德国中部工业区的Clausthal市。公司成立于上世纪六十年代,专注于共振疲劳试验系统的研发和试验工程技术咨询。SINCOTEC公司目前是zui大的共振疲劳试验机制造厂商,拥有POWER SWING 品牌。德国SINCOTEC在共振试验系统领域是世界的*,不但在现有常规的电动共振技术上优化改进控制和驱动技术,并且*了的电动大位移(12毫米动态行程)共振技术- Power Swing MOT。在控制技术上Sincotec更是突破了常规高频疲劳试验机的力控模式,可提供更为灵活的位移和应变控制技术。
SINCOTEC的试验机广泛的运用在材料试验、结构试验领域,从材料科研,到汽车零部件、航空航天应用。SINCOTEC公司目前已在中国拥有众多的客户,为不断提出试验苛刻要求的中国市场提供坚实的技术保证。
德国Sincotec公司是一家提供材料和结构动态测试系统的供应商,在高效节能的机电和电动激励试验系统领域,是无可争辩的*。
Sincotec公司是疲劳特性和疲劳行为研究的专家。它的技术是为我们安全、可靠生产高疲劳强度的产品提供了强有力的保障。Sincotec系统广泛的应用于个工业领域,包括航空、汽车、铁路、钢铁、紧固件等疲劳行为和安全性极为关注的产品;大学实验室或研究机构也大量使用Sincotec的系统研究新型材料的力学特性。
Sincotec还结合丰富的测试经验和其研究中心近百套测试系统提供各种试验服务,包括复杂载荷、高低温、高压、腐蚀、震动等。
Sincotec的测试中心满足DIN EN ISO/IEC 17025标准。
Sincotec高频试验机动态标定满足ISO4965和ASTME467-98标准。
Sincotec的设备按驱动方式分为伺服马达驱动和电动共振驱动。其以极低的能耗完成高达300Hz的常态或复杂环境状态各种疲劳试验,包括拉伸、压缩、弯曲、扭转、旋转及复杂应力状态等。
Sincotec可提供包括温度、腐蚀、高压、燃气等各种环境模拟装置。
1.4 德国Sincotec 高频疲劳试验机总体设计:
SINCOTEC设备有足够的动静态高强度、高刚度、稳定性和高精度,采用*技术,保证系统具有良好的动态性能,所选控制系统执行组件精度高,可靠性好,抗*力强,响应速度快。
SINCOTEC高频机器较大的空间设计和超刚性设计,为装备工件试验和附加环境装置提供空间。
SINCOTEC机器遵守DIN EN ISO/IEC17025标准和JB/T 5488-1991 高频疲劳试验机机械行业标准。试样的测量,试验控制及数据存储、处理全部计算机化,并且数据具有安全性、可靠性和可移动性。
工作环境:
电压:220V/380V±10%,单相或三相; 频率:50Hz±3Hz;
环境温度:5℃~40℃; 相对湿度:≤90%。
1.5德国Sincotec高频电动激振式设备Power Swing MOT 250KN特点
POWER SWING MOT 共振测试设备是一个广泛应用的电动激励的共振测试系统。振动系统的动态驱动由一个高性能的可控电动系统来提供;静载荷由马达驱动一个滚珠丝杠来提供。静态驱动单元安装在试件安装台面的内部,它将提供可调的限位开关。在准备状态下,静态驱动单元可用手动控制。加载力的大小可在控制单元的显示器上显示出来。测试系统可以使用力控制、位移控制或应变控制。测试机器将会按照标准配置一个法兰型的载荷传感器。其他更多的传感器(位移,应变)也可选用。
8. 种类繁多的软件-模块等应用于所有程序,例如 - LabMOTION软件Woehler测试方法,S/N曲线,疲劳极限,
- 预制疲劳裂纹等
- da/dN试验和疲劳裂纹扩展门槛值,裂纹长度在线测量
- 通用疲劳试验系统软件
1.6 德国高频疲劳试验机测控及采集系统主要功能描述
二, 设备配置及技术参数描述
2.1 Power Swing MOT 250KN 主机包含
MOT电动式高频共振疲劳试验机
主机技术参数
Nominal force (max. force combined of dynamic amplitude and static pre-load)名义载荷 | 250 kN |
Maximal static force zui大静态载荷 | ± 250 kN |
Dynamic force amplitude, max. zui大动态载荷 | ± 125 kN |
Accuracy of load transducer 精度 | ± 0,05 % of nominal force |
Dynamic stroke, max. zui大行程 | 0 …12 mm |
Test Frequency range 试验频率 | 30…150 Hz |
Width of testing area (free column passage) 立柱 | 1,030 mm |
Height of testing area (distance between force transducer and table)上下横梁到底盘 | 900 mm |
Depth of testing area 试验深度 | 1,480 mm |
Width of testing machine试验宽度 | 1,700 mm |
Depth of testing machine 机器深度 | 1,480 mm |
Height of testing machine 机器高度 | 3,060 mm |
Required room height 设备安装空间高度 | 4.000 mm |
Weight of testing machine 重量 | approx. 6,500 kg |
Required set up area 机器占用空间 | 3,0 x 3,0 m |
2.2 控制单元EXCITING MOT及软件系统
*驱动系统EXCITING MOT是一个数字控制的电动驱动系统,包括的电子部件和软件包E-MOTION。控制系统以低能耗和对多种测试机器的高适用性为特点。EXCITING MOT不需要维保,并能提供超高精度的控制。
通用疲劳软件E-MOTION是用于操作机器进行实验的通用疲劳软件系统。它运行于WINDOWS XP平台。标准版本提供了准备实验所有功能,包括测量及控制信道,还有两个外部限位开关的输入通道(动态与静态)。
所有部件都安装在控制架内,以满足IP54的防护等级。
控制系统是以力控制为标准工作方式。当安装了可选项的软件模块后,可以使用位移或应变控制。如果有需要,也可以提供给用户必要的新增硬件。并且控制器中已经预留了扩展槽。连接箱也在控制系统的背面。
*控制单元是一个集成的模拟-数字控制电路。测试时,由力传感器或别的传感器传来的数据通过一个5kHz载波频率的放大器放大后进入控制器。数字分析器识别出信号的频率和振幅,然后将它转变为模拟信号。数字相位调节器将调节相位的实际值与设定值之间的差。数字前置放大器将调节振幅。这样,被编辑过的数据再由一个功率放大器放大用来驱动电动驱动系统。
控制单元EXCITING MOT装在一个防尘的控制柜中,保护等级为IP54,并装有散热风扇,包括:
工业用PC,奔4 3GHz,装于19寸机箱,配置为:
EXCITING MOT系统装在19寸控制架里的控制卡电路。
EXCITING MOT的动态驱动电源模块。
按照VDE标准设计,控制单元满足CE标准。
数据采集速率满足试验时的zui大试验频率要求。
软件应具有:自动标定试验机准确度,自动调零、可显示力值与变形量动态信号并可调节PID使实际波形接近波形、自动查找起振共振频率(也可用鼠标拖拉PID滑杆快速寻找或微调共振频率)、达到预定条件或保护状态时,自动调整空气间隙,自动存储试验数据并安全停机。
软件应具有自动标定试验机精度、自动调零、实时显示力值(应力)、变形量、应变和计算量等动态信息。
试验软件可进行闭环数字化智能控制和采集。
用户可根据测试要求,在软件中方便设定测试的应力比,平均载荷,循环次数、测试频率、应变量等多个参数,用图或数字结果动态显示在计算机屏幕上,试验结束后显示S-N、da/dN等曲线功能。测试软件可以自动产生测试结果,统计分析的测试报告(可编辑)。
测试软件应具有多用户管理功能,可进行不同权限的设置,让不同权限的用户进行不同设置级别的界面菜单,以便于设备和人员安全的管理。
控制单元的技术参数:
尺寸 | 1900 x 1420 x 800 mm |
桌面高度 | 1080 mm |
重量 | 210 kg |
输入电源 能耗(与硬件配置有关) | 4 kW , 16A / 400V 0,5...4 kW |
保护等级 | IP 54 (IEC 529) |
环境温度要求 | +10°C…+35°C |
2.3 疲劳软件EmotionII
与WINDOWS 7相配合,标配的E-MOTION软件包提供所有操作共振设备的功能,例如测量通道和两个用于限位开关的外部输入口(动静态各一个)。可有更多选项适用*的试验。
软件可以显示频率预设值,实时显示当前频率,自动实时计算频率变化的差值。
软件自动计算预设次数结束的时间。
自动记录试验过程中的各种事件,及相应的频率,时间,载荷循环次数。
2.4 分析软件 LabMOTION
台阶法分析方式的评估需要很长时间才能完成,因而使用评估软件LabMOTION就变的非常有效及有意义。由于与EMOTION软件关联,这个程序可以非常轻松地评估测试结果。评估结果可以显示出来并可打印。有了输出功能的LabMOTION,用户可以将数据结果导出为PDF, WORD或者EXCEL格式的文件。利用软件工具LabMOTION,我们可以用台阶法分析方式或S/N曲线方式对疲劳测试的结果进行评估。它将计算疲劳极限的净值以及标准偏离。计算的结果可以直接显示于显示器上。
2.5 预制裂纹工具软件 Pre-Crack per ASTM E399
应变控制疲劳试验方法
2.6 裂纹扩展工具软件按 da/dN
根据ASTM E647的标准,该软件工具提供CT试样和三点弯曲的裂纹扩展速率测定。
用柔度法测量和显示裂纹扩展速率,裂纹长度和相应的应力幅值。
通过实时的高精度测量和控制,选择裂纹扩展长度的级别,逐渐减小应力幅来,测定和控制疲劳裂纹扩展门槛值 ΔKth。
测试中控制恒定Kmax,,恒定da/dN和ΔK,恒定R关系
2.7 附件装置(选配夹具及其环境装置)详细参考附件PDF夹具部分文件
2.7.1 自动液压式圆棒及板材试验夹具
SincoTec液压自动夹具介绍
液压夹具一般用于试验载荷大于50 kN的试验,夹具具有自动对中功能。
适用于拉伸试验、压缩试验和循环载荷测试。
配合机型:SincoTec POWER SWING MOT/MAG
使用范围:圆棒与板材试样等试样的夹持
使用原理:通过连接液压源,将液压转化成机械夹紧力,对试样施加一个持续的夹持力,在实验过程中夹持试样
结构组成:外壳,内部液压通路,夹面座(固定夹面) (上下各一个)
夹具照片:
液压夹具夹面(棒材,板材):
此液压夹具夹面用于试验载荷小于150 kN的试验。
适用于拉伸试验、压缩试验和循环载荷测试。
配合机型:SincoTec POWER SWING MOT/MAG-250KN
使用范围:圆棒与板材试样等试样的夹持
使用原理:作为液压夹具与试样之间的过渡连接,以适应不同形状的试样,并可以防止试样在试验时打滑。
结构组成:带锯齿的V型或平面钢铁块(每组4个,上下各两个)
配合试样:圆棒:8-20mm,螺纹:M10至M24,板材:0-15mm
配合要求:适用的zui小棒状试样总长不超过80mm;适用的zui小板状试样总长不超过100mm。
2.7.2 常温扭转疲劳试验夹具:
技术描述: 与主机MAG相配、用于常温下试样的扭转疲劳试验的夹头;
zui大扭矩不小于±500Nm,zui大转角不小于±1°;
连接方式: T型工作台面法兰连接.
2.7.3 四点弯曲疲劳试验夹具:
技术描述:zui大跨距300mm,可实现拉压疲劳试验,载荷过零时平稳无间隙。
适用试样:平板或其他带弧度的板材
2.7.4 高温炉装置:
标准1100°C高温环境箱
2.7.5 高温圆棒疲劳试验夹具:
技术描述: 高温炉配套的高温圆棒试验夹具,可用于M10-M20的圆棒试样,在载荷过零时平稳无间隙。
温度适用: 适用于200℃~1100℃高温试验环境。
2.7.6 常温或高温CT疲劳试验夹具:
高温合金材质,zui大适用温度1200℃ W=40/50
2.7.7叶片疲劳试验夹具
2.7.8 齿轮疲劳试验夹具
2.7.9盐雾腐蚀试验箱主体(环境装置)
1)高温盐雾试验箱技术指标
*关于性能数据:是在电源电压AC380V,室温20℃,无负荷、无试样条件下测得数据。
2)数显示温度控制系统
控温范围 30-80℃
温度波动度:≤±0.5℃ (仪表全部采用国产 0.3%精度仪表;分辨率0.1.PID控制)
*盐雾腐蚀试验箱连接主体装置
3)、配套装置:
⑴数显高温盐雾控制系统
⑵箱体支架
(3)进口气泵(无噪音)