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美国AUTOLITE火花塞3136有货
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AUTOLITE火花塞所谓引擎负荷，就是只车子经常爬坡或载重时，虽然引擎的转速并不高，但是油门 大开进入汽缸内的混合气甚多，所以温度亦非常的高，必须使用冷式的火花塞。通常在车辆定期保养时修车场的人员都会用正时枪来较正火花塞点火的时间。如果 没有较正以致点火时间提前，燃烧温度会随点火提前的程度而升高，严重的时后会引起爆震或提前点火，使AUTOLITE火花塞温度急速升高，甚至烧损引擎。火花越强则气缸内的燃料不但越容易点燃，并 且能燃烧的更好，于是引擎发动容易，用油也能节省。但是间隙越大越需要高电压 才能跳火，此外汽缸的压缩比越大，AUTOLITE火花塞也须要越高的电压才能跳火，因此汽车制造场 必须依照点火系统能供给的电压以及气缸的压力状况来设定zui适当火花塞间隙。如果不依照汽车厂的规定而将间隙调的太高，可能会使火花塞跳火不易而引擎不易发 动，或车子不能跑快，加速无力。
美国AUTOLITE火花塞3136有货 AUTOLITE火花塞间隙太小火花就不够强，燃料不易点燃，或是点 燃后不易*燃烧，于是引擎不易发动而且耗油太多。如果因为间隙调整不当而致火花塞有百分之一或百分之二的次数不发火，开车的人 不会察觉车子不正常，但如果有2%的次数不发火，排气中的碳氢化合物就会增多一 倍，不但污染空气，也浪废燃料。AUTOLITE火花塞的间隙会因电极的耗损而增大，因此汽车制造厂通常将间隙规定在比理想间 隙略小的尺寸，使火花塞在寿命的中期有zui适当的间隙。因此如果用旧了的火花塞 间隙刚好增大到理想的情况便将它换掉，新的火花塞反而不如旧的好。火花塞表面有一层干的黑碳微粒。AUTOLITE火花塞这表示燃烧不*，而且燃烧不* 的原因可能是混合气中燃料过浓，点火火花不够强，点火时间过迟，或是气门漏气 。如果火花不强，可能是火花塞间隙太小，高压线漏电，或是分电盘盖有裂纹。
AUTOLITE火花塞使用过后雪白的绝缘体上及发亮的铁壳上一定会蒙上一层东西，称为积污。 积污过多会导致漏电，使火花塞发火不良甚至不发火。很多人换火花塞不久之后发 现引擎不易发动或引擎无力，就怀疑火花塞有问题，取下火花塞查看，果然很污脏 ，换新火花塞后，引擎恢复正常，便肯定火花塞不好。其时AUTOLITE火花塞便污脏的原因可 能是引擎本身有问题，可能是选用火花塞型号不对，可能开车时常遇到堵车，也可 能是汽油或机油中的添加物所引起，但很少是火花塞本身有问题。新的火花塞没有 丝毫积污，容易点火，所以换新火花塞后常常能立及即改善引擎情况，但是如果积污的根本原因没有找出，AUTOLITE火花塞还是会很快变污污脏的。
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