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高速路面弯沉仪

型号
参数
产地类别:国产 价格区间:2千-5千
河北大宏实验仪器有限公司

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混凝土压力试验机,标准恒温恒湿养护箱,砂浆搅拌机,电动击实仪,应变控制式直剪仪

河北大宏实验仪器有限公司是集研发、生产、销售、维修服务为一体的现代化、高科技综合性企业。我公司主要生产和经营:混凝土压力试验机,标准恒温恒湿养护箱,砂浆搅拌机,电动击实仪,应变控制式直剪仪。水泥检测仪器系列、砂浆试验仪器系列、混凝土检测仪器系列、沥青检测仪器系列、路面检测仪器系列、力学检测设备系列、土工检测仪器系列、试模筛具检测系列、砖瓦检测仪器系列、防水卷材仪器系列、国家标准样品系列、建筑无损仪器系列、等十二大系列三百六十五种检测仪器。为公路建设、铁路施工;科研机构、高等院校;质监与检测机构;市政路桥、建工建材;商砼搅拌站、工程质量检测中心;石油化工等行业提供各类试验仪器及技术服务。
机构职能:
河北大宏实验仪器有限公司设有研发部、技术部、市场部三大机构,研发部依据国家较早标准研制、生产产品检测设备;技术部为用户提供产品咨询、设备安装调试及维护、培训等一系列服务;市场部坚持科研与生产相结合,及时掌握国内外检测设备、试验仪器行业的较早动态,博众家之长,打造仪器行业的*品牌,不断调整经营结构、拓展业务范围,为用户组建实验室、筹建化验室项目提供一站式设备选型、仪器配套服务。
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大宏人将依托现代法人治理结构,创建现代化的产业公司,致力于材料检测试验仪器的研发制造,我们将以*的检测设备、创新的技术服务于民族工业,谱写更加辉煌灿烂的新篇章。
地理位置:
坐落于广袤无垠的冀中平原东部,享有美丽的“武术之乡”——沧州市经济技术开发区

详细信息

高速路面弯沉仪概述
弯沉仪适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,并能良好的反映出车轮载荷作用下,路面所产生的垂直变形的总体强度。
工作原理:
路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的,用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉(即垂直变形),路面反映的形状是以负荷点为中心盆形,称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状,弯沉盆消失,负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明,总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后,路面弯沉盆并不*消失,路面还会存在微量的残余变形,路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。
本仪器具有结构简单,使用方便,灵敏度高,结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。
高速路面弯沉仪结构特点:
本仪器由前杠杆,后杠杆、底座,百分表、支架等主要部分组成。使用前杠杆、后杠杆用四只M12螺栓连接,不用时将螺栓卸下,前后杠杆分开装入箱内。后杠杆与支架座相连,杠杆与底座之间采用向心球轴承连接,克服了以住采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点,并加有防尘盖,防止了灰尘和雨水的浸入,加有足够的润滑油脂,底座上装有调平螺丝和水平装置,调整方便。百分表支架上有一表夹,可根据测量时的高度进行调整,每台仪器上配0--10毫米一级精度百分表一只。
主要技术参数:
1、总长:3600毫米 5400毫米 7200毫米
2、杠杆比2:1
3、支点至前测点长:2400毫米 3600毫米 4800毫米
4、刚度:以轴孔中心为支点,在距支点全长的三分之一处加载200克,其挠度不大于0.05毫米。
5、表精度为0.01毫米 量程为1厘米
6、此设备材质为铸铝
使用方法:
1、测定准备:
A、将仪器杠杆前后连接成一体,按要求检查好。
B、载重汽车一辆,后桥单轴需按规定标定,用以路面加载,气胎压力也按规定调好。
C、热敏电阻点温计一支~精度1℃,用以测定路面温度(因弯沉值随温度变化)。
D、指挥交通用的红旗三面,小铁棒三根700~300毫米,直径20毫米,每次测定除驾驶员外一般需用工作人员三名,一人指挥汽车,一人记录数据,另一人搬运弯沉仪。
测定步骤:
A、将仪器擦净。
B、测定选好后,将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10厘米处。
C、将百分表装在百分表之架上,然后弯沉仪移至路面上,使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处(垂直于车轴中心点)供应商河北大宏实验仪器有限,并调水平,用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5毫米左右,使指针指零,表的触头抵住测点螺钉中心,并记录其读数B1.
D、汽车向前开动,使其后轮在影响半径以外,一般距测定5米左右,此时百分表走动,待百分表读数稳定后(每分钟变得小于0.01mm),记录读数C1。
E、用热敏点温计测出并记录下路面的温度t。
F、将测定结果,记录于下式中。
G、根据记录下的读数,计算路面弹性弯沉值。Rt=(B1﹣C1)×2

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产品参数

产地类别 国产
价格区间 2千-5千
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