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KR939SB4一体化四参数组合探头厂家
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成都航飞传感测控技术有限责任公司位于“创客天堂”——菁蓉镇，毗邻成都电子科技大学、西南交通大学，人才资源和政策支撑得天独厚，依托高校通过军民技术融合，将航空技术沿用到民用领域，充分发挥“技术强 响应快”的优势；
主要生产：振动传感器，振动速度传感器，电涡流传感器，转速传感器，振动仪表，转速仪表，转速校验台，振动校验台，一体化振动传感器，三参数传感器，振动温度传感器。
我们秉承“产品品质做到极限、用户体验做到更好”的理念，产品实行“终身质保”，为客户创造Z大价值。
详细信息
KR939SB4一体化四参数组合探头厂家
●KR939SB4一体化四参数组合探头外型和安装结构：探头为不锈钢全封闭防水结构，重量约0.6kg ，探头是以外螺纹形式，安装于风机减速箱的螺纹安装孔中，温度探杆插入减速箱内。螺纹规格和探杆插深可在定货时申明。见说明书［图1］外型结构示意图。
●振动测量特性：（X、Y、Z三个正交方向指标相同）
●振动测量范围：0～20 ㎜/s ，测量输出与振动速度的真有效值（RMS）成正比，振动测量频带范围：10～1000HZ，振动测量综合误差：±1㎜/s
●温度测量特性： 温度测量范围：0～100 ℃ ， 温度测量综合误差：±2℃
●信号输出特性：DC/4～20mA准两线制输出。由于受探头接线端子数量所限，探头内四个独立两线制变送器的正电源端已经在内部相连通，形成+V端）如果用户需要四个变送器独立两线制输出时，可要求产品出厂前就预先封装好一条8芯屏蔽电缆，在外部进行输出连接。
●供电特性：工作电压：40V ，推荐工作电压：24 V ，空载工作电压：15V（内设电压极性反接保护），大工作电流：30mA/每路变送器
●负载特性：负载阻值范围：0~1250Ω（供电24V时） ，大负载电阻测算（含传输线内阻）： Rmax=（V－15）/0.02 （其中V为供电电压）
●电气连接：探头为5线6端子连接： 1# +V：+24V电源； 2# GND：与外壳连通可接屏蔽； 3# T：温度信号输出； 4# Z：振动信号输出； 5# Y：振动信号输出； 6# X：振动信号输出。
KR-939SB4型一体化四参数组合探头说明书
l 温度测量特性：
润滑油温度测量范围：0～100 ℃ ， 温度测量综合误差：±1℃
KR-939SB4四参数组合探头温度测量特性：
测量范围：0～100 ℃
测量误差：<1%
KR-939SB4四参数组合探头振动测量特性：
（X、Y、Z三个正交方向指标相同）
振动测量范围：0～50 ㎜/s或0～50m/s2内频带范围：10～1000HZ
测量误差：<5%
KR939SB4一体化四参数组合探头厂家信号输出特性：
无源电流型输出：DC/4～20mA ，要求有源电阻性负载。zui大负载电阻：< 500欧姆
供电特性：
工作电压：DC/24V±4V，额定电流：DC/80mA,zui大瞬时工作电流：80mA，内设电源极性反接保护。
KR939SB4一体化四参数组合探头
KR-939SB4四参数组合探头售后服务
主要技术性能和指标
- 外型和安装结构：
KR-939SB3型一体化三参数组合探头为不锈钢全封闭防水结构，重量约0.6kg ，探头是以外螺纹形式，安装于风机减速箱的螺纹安装孔中，探杆插入减速箱内，从而获取减速箱中润滑油温度、润滑油油位和箱体振动信号，完成变送输出。螺纹规格和探杆插深需在定货时申明。见［图1］外型结构示意图。
［图1］外型结构示意图
- 温度测量特性：
润滑油温度测量范围：0～100 ℃ ， 温度测量综合误差：±1℃
- 油位测量特性：
润滑油油位测量范围：-10～40㎜（0㎜处为减速箱正常油位下油限位置）， 油位测量综合误差： ±5㎜
初上电时需稳定预热约2分钟；响应阻尼时间约1分钟；被测介质必须是非导电性介质。
- 振动测量特性：
振动测量范围：0～20 ㎜/s ，测量输出与振动速度的真有效值（RMS）成正比，振动测量频带范围：10～1000HZ，振动测量综合误差：±1㎜/s
- 信号输出特性：
有源电流型输出：DC/4～20mA ，要求无源电阻性负载。大负载电阻测算（含传输线内阻）： Rmax=（V－15）/0.02 （其中V为供电电压）
- 供电特性：
工作电压：DC/24V±2V，空载工作电压：DC/18V，保护电压：DC/30V ，额定电流：DC/80mA,大瞬时工作电流：150mA，内设电压极性反接保护。
- 环境特性：
环境温度范围：－20～80℃，环境湿度范围：0～100％（端口使用704硅橡胶密封）
- 电气连接：
5线6端子连接： 1# +V：+24V电源； 2# G：与外壳连通可接屏蔽； 3# -V：公共地线； 4# T：温度信号输出； 5# A：振动信号输出； 6# L：油位信号输出。 典型接线参见［图2］探头接线原理示意图。
［图2］探头接线原理示意图
探头可选配与KR-939B3型风机安全监控器连接使用，参见［图3］KR-939B3面板示意图，和［图4］探头与KR-939B3接线示意图。
探头与分布式计算机测控系统DCS连接使用时，参见［图5］与DCS-AI输入模块接线示意图例。
探头与可编程逻辑控制器PLC连接使用时，参见［图6］与PLC-AI输入模块接线示意图例。主要技术性能和指标
- 外型和安装结构：
KR-939SB3型一体化三参数组合探头为不锈钢全封闭防水结构，重量约0.6kg ，探头是以外螺纹形式，安装于风机减速箱的螺纹安装孔中，探杆插入减速箱内，从而获取减速箱中润滑油温度、润滑油油位和箱体振动信号，完成变送输出。螺纹规格和探杆插深需在定货时申明。见［图1］外型结构示意图。
［图1］外型结构示意图
- 温度测量特性：
润滑油温度测量范围：0～100 ℃ ， 温度测量综合误差：±1℃
- 油位测量特性：
润滑油油位测量范围：-10～40㎜（0㎜处为减速箱正常油位下油限位置）， 油位测量综合误差： ±5㎜
初上电时需稳定预热约2分钟；响应阻尼时间约1分钟；被测介质必须是非导电性介质。
- 振动测量特性：
振动测量范围：0～20 ㎜/s ，测量输出与振动速度的真有效值（RMS）成正比，振动测量频带范围：10～1000HZ，振动测量综合误差：±1㎜/s
- 信号输出特性：
有源电流型输出：DC/4～20mA ，要求无源电阻性负载。大负载电阻测算（含传输线内阻）： Rmax=（V－15）/0.02 （其中V为供电电压）
- 供电特性：
工作电压：DC/24V±2V，空载工作电压：DC/18V，保护电压：DC/30V ，额定电流：DC/80mA,大瞬时工作电流：150mA，内设电压极性反接保护。
- 环境特性：
环境温度范围：－20～80℃，环境湿度范围：0～100％（端口使用704硅橡胶密封）
- 电气连接：
5线6端子连接： 1# +V：+24V电源； 2# G：与外壳连通可接屏蔽； 3# -V：公共地线； 4# T：温度信号输出； 5# A：振动信号输出； 6# L：油位信号输出。 典型接线参见［图2］探头接线原理示意图。
［图2］探头接线原理示意图
探头可选配与KR-939B3型风机安全监控器连接使用，参见［图3］KR-939B3面板示意图，和［图4］探头与KR-939B3接线示意图。
探头与分布式计算机测控系统DCS连接使用时，参见［图5］与DCS-AI输入模块接线示意图例。
探头与可编程逻辑控制器PLC连接使用时，参见［图6］与PLC-AI输入模块接线示意图例。
KR939SB4一体化四参数组合探头
