汽车散热器碎石冲击试验机主要用于测试散热器耐碎石冲击试验，评价散热器性能之一设备。

耐碎石冲击试验机与砂砾冲击试验机主要用在汽车散热器相应检测试验，是针对整个涂层体系力学性能进行的综合评价，能够反映涂层柔韧性、各层间附着力和配套性的优劣，也是评价涂层二次力学性能极为重要的检测项目之一，是国内外汽车制造商对汽车检测的重要试验之一。

汽车散热器耐碎石冲击试验机测试原理：

使大量小的、带有锋利边缘的钢丸或碎石在短时间内撞击层表面，整个试验在可控温度下进行。石击结束后，用胶带去除松散涂层，露出样板上残留的石击点痕迹，通过分析涂层的破坏程度判断其抗石击性能的优劣。

目前，国内外有以下两大体系的涂层抗石击性试验及评价方法被广泛应用。

*标准化组织（ISO）制订的ISO-1《色漆和清漆涂层的耐石性的测定

第1部分：多次冲击试验》来源于德国工业标准DIN55996-1：2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》所以在欧洲，德国标准化

环境实验的实验场地应能具有广泛的代表性，能进行近可能多的实验项目，而且应与将来可能作战的环境近可能地接近。但是，环境实验场往往与实在的运用环境存在不同.在挑选模仿实验项目时，应详细地剖析对待实验物品的运用要求，应使挑选的实验项目既代表了首要的运用环境，又能加速实验速度，节省经费

汽车散热器耐碎石冲击试验机步骤：

抗石击性试验通过抗石击仪使大量小的、带有锋利边缘的钢丸或碎石在短时间内撞击涂层表面，整个试验在可控温度下进行。石击结束后，用胶带去除松散涂层出样板上残留的石击点痕迹，通过分析涂的破坏程度判断其抗石击性能的优劣。

汽车散热器碎石冲击试验机的用途：

综上所述，鉴于涂层抗石击性检测的意义重大，而两大体系的涂层抗石击试验及评价方法差别很大，因此制定我国涂层抗石击性的国家标准已迫在眉睫目前，无论是涂料供应商还是汽车生产的主机厂，应结合产品研发的不同阶段或涂层应用的实际情况选择合适的方法来测定涂层的耐碎石冲击性能

汽车散热器耐碎石冲击试验机可以同时满足SAE、VDA、PSA三大体系标准，只需要更换SAE喷枪组件、VDA喷枪组件以及PSA喷枪组件即可以满足不同实验标准，节约用户试验成本。多功能耐碎石冲击试验机主要模拟汽车滤清器在实际的行驶工况中，受到带有一定速度的石子冲击的一个石击试验仪。

​PSA主要主要技术参数：

压力范围：0-1Mpa（可调）

喷丸膛直径：10±0.1mm

空气喷射口直径：4mm

喷丸膛长（包括扩散管）：111mm

喷咀距喷丸膛顶盖距离：115mm

试样测试角度：平板式的测试试样30°

VDA主要技术参数：

SAE喷枪52.6mm\VDA喷枪29mm PSA喷枪10±0.1mm（如客户需要SAE、VDA和PSA试验切换只需要更换喷枪，节约使用人员时间）

SAE测试： 19mm

VDA测试：12mm或者更大

PSA测试：空气喷射口直径;4mm

压力范围：0-0.8MPA

MTG多功能耐碎石冲击试验机安全保护控制：

大容量储气罐有效容积达180L，比其他厂家储气罐更大，以此来保证给到喷枪压力更稳定

储气罐上配有独立压力表，以便于使用人员时刻观察储气罐压力

配有手动阀门开关，以便用户试验完毕排放存气罐剩余气体。

配有压力保护开关，当储气罐压力过大时压力保护开关自动泄压，更安全

在碰撞室或试件夹持器是打开状态下，或者碰撞室未安装时，这些安全断电开关将会自动关闭，以保安全。储气容器的气压安全阀门自动地将储气容器内的压力保持在安全限定值以下。

汽车散热器耐碎石冲击试验机售后服务：

安装调试:

公司工程师可在买方准备好设备所需外部条件（如水、电等）后，负责该设备的安装、调试、启动工作，并提供良好的和售后服务，同时对使用人员进行设备现场培训，保证受训人员能够独立、熟练操作设备和完成简单的维修工作、设备日常维护等工作。

免费保修：

设备的保修期为1年，正式生效日期为买方在该设备的验收合格书上签字之日起计算。在保修期内，卖方负责该设备由于设备自身原因而引起的各种故障问题并负责无偿解决。在保修期外，该设备的维修工作要收取备品备件的成本费用和一定的服务费用。

维修反应时间为：24小时内响应

卖方在接到买方的故障通知后，保证在24小时内做出响应，并争取在zui短的时间内尽快排除故障。

终身服务项目

卖方承诺在该设备的使用期间，可无偿、无限期地提供该设备的工作