聚四氟乙烯楼梯板耐腐蚀（5mm）

    聚四氟乙烯板(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为*的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无毒害等优良特性。聚四氟乙烯（英文缩写为Teflon或[PTFE,F4]）,被美誉为/俗称“塑料王”，中文商品名“铁氟龙”、“特氟隆”（teflon)、“特氟龙”、“特富隆”、“泰氟龙”等。

    其成型方法是将洁净的聚四氟乙烯板带均匀缠绕在磨具上，然后在一定的压力下，经过一定时间的烧结，使带间的聚四氟乙烯板大分子相互扩散，形成一体。其特点是整体烧结成型，不存在焊接的局部薄弱环节，节约原料、保证强度，不仅均匀，厚度也可得到保证。当聚四氟乙烯板加热到327℃时，会发生一个重要的转变，即从结晶态物质变为无定形体，而当时从烧结温度冷却时，会发生相反的过程，即无定形态又变为结晶态。被冷却制品的洁晶度。这与冷却的速率及其分子链长度有关。缓慢冷却的制品比快速冷却的制品有更高的结晶度和密度。分子量相对较低的聚四氟乙烯板分子比分子量较高分子的有更高的结晶度和密度。聚四氟乙烯板模压和挤出制品中的空隙必须设法降到低程度，否则存在的空隙不仅影响到制品的机械性能和耐化学性，也使它作为强电绝缘材料的使用性能明显下降。
    滑移楼梯结构设计采用链接支座方式，利用设置在隔离层的隔离材料聚四氟乙烯板板，当地震灾发生时，滑移楼梯的铰接支座能够迅速将地震水平加速度能量尽可能多地耗散在阻尼层（聚四氟乙烯板板隔离层）中，以达到转化、耗散地震水平加速度的动能量对楼梯结构的破坏作用，降低地震波冲击对构筑物特别是薄弱环节—钢筋混凝土结构楼梯的破坏成都。滑移楼梯采用开放式铰接支座，在楼梯机构转换处设置隔离层，支座利用聚四氟乙烯板板所具有的高润滑性能、高阻尼减震且不粘附的特性作为隔离层材料，设置减震隔离层，兴相当与在结构楼梯转换层处设置了一种阻尼减震器，能够降低或消减地震对建筑物楼梯结构的破坏作用。滑移楼梯这种抗震机构设计因其工艺简单、结构施工方便、抗震*等特点，已经逐步进入工程施工应用阶段，其初衷是以“小震不坏、大震不倒”为目标，达到抗震减灾、降低震害损失的目的，具有很高的社会效益和推广价值。
    它是由四氟乙烯经聚合而成的高分子化合物， 具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性(聚四氟乙烯简称PTFE或F4，是当今耐腐蚀的材料之一，“塑料王”是聚四氟乙烯的俗称，它是一种耐腐蚀性的塑料。它不受已知的酸、碱、盐、氧化剂的腐蚀，就是厉害的王水也对它无可奈何，因此得名塑料王，除熔融金属钠和液氟外，能耐其它一切化学药品，广泛应用于各种需要抗酸碱和有机溶剂的、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化耐力、耐温优异（能在+250℃至-180℃的温度下*工作）。聚四氟乙烯它本身对人没有毒性，但是在生产过程中使用的原料之一全氟辛酸铵(PFOA)被认为可能具有致癌作用。
温度 -20～250℃（-4～+482°F），允许骤冷骤热，或冷热交替操作。
压力 -0.1～6.4Mpa（全负压至64kgf/cm2）（Full vacuum to 64kgf/cm2）
它的产生解决了我国化工、石油、制药等领域的许多问题。聚四氟乙烯密封件、垫圈、垫片.、聚四氟乙烯密封件、密封垫圈是选用悬浮聚合聚四氟乙烯树脂模塑加工制成。聚四氟乙烯与其他塑料相比具有耐化学腐蚀的特点，它已被广泛地应用作为密封材料和填充材料。
其在500摄氏度左右的*热分解产物有四氟乙烯、六氟丙烯和八氟环丁烷，这些产物在高温时会分解出高腐蚀性的含氟气体。

聚四氟乙烯楼梯板耐腐蚀（5mm）
1.施工工艺流程
支承构件钢筋绑扎完毕→复测其标高与水平位置→浇筑支承构件混凝土→铺设聚四氟乙烯板并固定→搭设梯段模板→清理聚四氟乙烯板的表面→复测其标高与水平位置并固定→绑扎梯段钢筋→浇筑梯段混凝土→养护。
2.测量放样
（1）弹出楼梯一个踏步处定位并弹出墨线。
（2）根据图集及图纸楼梯具体尺寸，聚四氟乙烯板长为梯板长，宽度见具体施工图，并绘出加工图。
3.垫板加工
（1）根据加工图纸，对聚四氟乙烯板进行合理排料，使用型材切割机进行剪切。
（2）按照图纸要求加工板块并进行编号，运至安装场地。

4.安装部位处理
弹出聚四氟乙烯板所安装轴线后，应用打磨机将其安装部位进行打磨，保证整体水平在同一平面。
5.安装及固定
将聚四氟乙烯板安放在控制线内，使用平头栓钉或钢钉，长方向两排设置，宽方向200一道，聚四氟乙烯板楼梯滑块，将其固定在混凝土结构上。
聚四氟乙烯楼梯板滑动支座可以用什么材料代替吗
   四氟板性能用途介绍：
    1、聚四氟乙烯板材的大幅度为2.8米，长度无限长。选用悬浮聚四氟乙烯树脂经模压加工制成，按 生产工艺分为模压板和车削板二种。在已知塑料中聚四氟乙烯具有优良的耐化学腐蚀性能与介电性能，不老化，不粘，聚四氟乙烯楼梯板在无负荷情况下能在-180℃至+280℃温度下使用，在已知固体材料中它具有低磨擦系数。
   2、用途：加工制作衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨、及各种频率下使用的电绝缘件、桥梁支座滑块。聚四氟乙烯(F4,PTFE)具有一系列优良的使用性能:耐高温—*使用温度200~260度，耐低温—在-100度时仍柔软；耐腐蚀—能耐王水和一切 ；耐气候—塑料中的老化寿命；高润滑—具有塑料中小的摩擦系数（0.04）；不粘性—具有固体材料中小的表面张力而不粘附任何物质；无毒害—具有生理惰性；优异的电气性能，是理想的C级绝缘材料。聚四氟乙烯(F4,PTFE)具有一系列优良的使用性能:耐高温—*使用温度200~260度，耐低温—在-100度时仍柔软；耐腐蚀—能耐王水和一切 ；耐气候—塑料中的老化寿命；高润滑—具有塑料中小的摩擦系数（0.04）；不粘性—具有固体材料中小的表面张力而不粘附任何物质；无毒害—具有生理惰性；优异的电气性能，是理想的C级绝缘材料。四氟板用途主要使用在工程楼梯是一种硬质聚四氟乙烯楼梯支座，在现在楼梯使用中相对广泛。因为楼梯间不参与结构整体抗震计算，根据限行规定需要设计滑动支座。楼梯实用的四氟板品种规格必须符合设计要求和施工规范规定。要求聚四氟乙烯板表面平整洁净、表面无受损处。
   3、规格： 根据客户要求定制，聚四氟乙烯板材的大幅度为2米。

   楼梯滑动支撑主要施工方法
   在具体施工过程中，聚四氟乙烯板5mm楼梯垫板，钢筋加工时按照图纸要求，在支座处梯段钢筋断开并收头，模板支设及混凝土浇筑均分段施工；在施工工序上，聚四氟乙烯板楼梯滑动支座，增加了聚四氟乙烯板的加工、定位及安装固定等工序

    建筑物基础上的聚四氟乙烯减震板，它属于土木建筑技术。聚四氟乙烯减震板顶盖与底板间的滑动摩擦系数为０．０２，把它放在基础的上之间，构成一种上盘之间可以滑动的复合基础。基础盘随地震引起的地面水平运动时，由于减震板的存在，传到基础上盘４的水平力仅为其摩擦力，Ｆ＝０．０２Ｗ，Ｗ为上部结构自重及荷重，相当于５°～６°烈度区的水平地震力。达到减震的效果。聚四氟乙烯减震板可放置在条形基础上，片伐，箱形基础上，也可用于钢筋砼框架柱的独立基础上，某些构筑物的基础上，也可放置在建筑物和构筑物的其它部位。

    1.楼梯用聚四氟乙烯滑板具有普通板竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应转动外，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使建筑上部构造水平位移不受限制.
    2.楼梯用聚四氟乙烯滑板具有绝缘耐腐蚀性能因而，在建筑上广泛应用。
    楼梯聚四氟乙烯板优点：1.聚四氟乙烯这种材料是目前已知固体中材料中摩擦系数小的材料（比冰还小的多），同时聚四氟乙烯板在生产工艺要求压力要大于30MPa，而产品本身的抗拉强度大于15MPa（相当于建筑中C15砼的强度）且拉伸率大于150%，在选用聚四氟乙烯板就是看中两点：优异的滑动性和可靠的强度及较强的拉伸率。
   2.在设计滑动支座构造楼梯目的是万一发生地震时滑动楼梯可以作为一个独立单元单独小幅度振动，而不是随主建筑物或者大地一起剧烈同频率振动，从而降低地震对其的楼梯的破坏性，以保地震时通道不先被破坏保障畅通，使人员及时撤离。

    聚四氟乙烯板介绍  聚四氟乙烯板块产品详细说明
    四氟板具有优良的大多数生活和工业用化学品的特性。某些种类的化学品会产生化学腐蚀，例如腐蚀性氧化剂（浓硝酸），芳香烃（二甲苯）和卤化烃 （*）。该聚合物不吸湿并具有好的防水蒸汽性，可用于包装用途。
    四氟板具有很好的电性能，特别是绝缘介电强度高，使其很适用于电线电缆。中到高分子量等级具有*的抗冲击性，在常温甚至在-40F低温度下均如此。各种等级四氟板的*特性是四种基本变量的适当结合：密度、分子量、分子量分布和添加剂。不同的催化剂被用于生产定制特殊性能聚合物。这些变量相结合生产出不同用途的四氟板品级；在性能上达到的平衡。具有良好的化学稳定性，可以抵抗大部份酸、碱、有机溶液以及热水的侵蚀。电气绝缘性好。
四氟板（高密度四氟板）熔点约为130℃，相对密度为0.941~0.960。它具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好。介电性能，耐环境应力开裂性亦较好。熔化温度220~260C。对于分子较大的材料，建议熔化温度范围在200~250C之间。
聚四氟乙烯板材，由100％的纯聚四氟乙烯经模压、车削、裁切等各种工艺精制而成，在已知的塑料中它具有的耐化学腐蚀性能，不老化，电绝缘，并具有极低的磨擦系数， 在无负荷的情况下，能在-180~+260度的温度下使用。适用于平垫、V型垫、衬材等密封材料，活塞环、导轨等润滑材料，电绝缘材料，防粘材料等。
聚四氟乙烯板 -外观标准
(1)板材的颜色为树脂本色。
(2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。
(3)允许有轻微云斑状的松紧现象。
(4)允许有10×10cm 面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不超过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不超过1个。
(5)密度为2.1-2.3T/m3.
公路桥梁聚四氟乙烯板材一般规定
1、支座使用的聚四氟乙烯板材应是采用平均粒径不大于50μm的新鲜纯料模压板材，模压成型压力不应小于30MPa。不应使用车削板材，也不应使用回头料或掺加任何填料的板材。
2、四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面应光滑、平整，不应有裂纹、气泡、分层和机械损伤。
3、四氟滑板支座上粘贴的聚四氟乙烯板材表面应压制润滑油储油槽，储油槽直径为8mm士0.5nnn，深度为`t_f`/2士0.1mm.储油槽的总平面面积应为支座总平面面积的20%一30%。储油槽应采用热压成型，不能用机械方法成型。
4、四氟滑板支座粘贴的聚四氟乙烯板材小厚度应不小于2。
聚四氟乙烯板介绍  聚四氟乙烯板块产品详细说明
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