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R416001418 安沃驰AVENTICS无杆气缸
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- R416001418
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详细信息
安沃驰AVENTICS无杆气缸
1）气缸上的电磁阀漏气原因：
气缸上的电磁阀漏气原因可能是由于减压阀中的气压过高引起的。
（2）气缸的排气孔漏气原因：
气缸的排气孔漏气的原因可能是气缸内部的两个活动部件与缸体的密封处的密封圈出现老化现象。
（3）气缸的上下部漏气原因：
气缸的上下部只所以会漏气是由于执行机构与气缸的密封处的密封园由于其执行机构的频繁活动而没
有达到密封的效果，所以气缸的上下部产生漏气。
（4）导致气缸产生漏气的因素还有什么：
除了以上三种因素外，导致气缸漏气的因素还可能是气缸中的弹簧损坏致使气压不到位造成阀门关不紧，从而产生气动球阀漏气现象。
处理气动球阀漏气的方法
（1）更换执行机构的密封圈。
（2）更换气缸处的密封圈。
（3）更换电磁阀或者将减压阀的气压调节为3~5公斤，或是将电磁阀下部处拆开再通气动作几次。
安沃驰AVENTICS无杆气缸
R416000040 FUEHRUNGSEINHEIT H320/DURCHGANGSBOHRUN
R416000551 DICHTUNGSSATZ F. ZYLINDER 271 020 812 0
R416000552 5/2-WEGEMAGNETVENTIL NW 4,G 1/8"
R416000553 5/2-WEGEMAGNETVENTIL NW 4,G 1/8"
R416000559 5/2-WEGEMAGNETVENTIL NW 7,G 1/4"
R416000707 CYLINDER ASSEMBLY CPC80X100+AP6
R416000708 3/2 WEGEVENTIL DIREKT GESTEUERT
R416001084 PN LINEAR MODULE 250MM
R416001115 3/2 WEGE-MAGNETVENTIL G1/8 ELEKTR.
R416001134 BAUEINHEIT 40X65
R416001179 GUIDE UNIT Ø40-0060-LU1-GU-BB
R416001185 GUIDE UNIT Ø40-0080-LU1-GU-BB
R416001186 GUIDE UNIT B821 410 003
R416001204 FUEHRUNGSEINHEIT Ø40-0100-LU1-GU-BB
R416001418 BHS ZYLINDERØ25-H=40 MIT BLENDE U VERSCH
R416001475 H-FUEHRUNGSEINHEIT MIT DURCHGANGSBOHRUNG
R416001528 PN LINEAR MODULE PRA80X700-GUX
R416001825 THROTTLE CHECK VLV STOPP-/DRV-G1/4-D=6
R416001826 VERDREHGES. 32X100 L822830004
R416001832 CCI-050-0016-CUSTOM
R416001842 SHORT-STROKE CYL. 50822000001340
R416001851 NEEDLE VALVE PN 200 G014
R416001857 T-STECK KONISCH
R416001870 SHORT-STROKE CYL. 50X160
R416001872 KURZHUBZYLINDER KHZ 1405 VA
R416001874 KHZ 1629 VA 30X5
R416001894 CYLINDER DOPPEL-KOSTA 40X100
R416001901 2/2 WEGE-VENTIL EGW
R416001904 L-STECKANSCHLUSS 8-1/4"
R416001943 BULKHEAD UNION G
R416001957 BLINDDECKEL-EINHEIT
R416001992 SHORT-STROKE CYL. 50X100
气缸的结构
缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。
无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。
气缸的基本组成和原理：
气缸的组成 : 缸体，活塞，密封圈，磁环（有传感器的气缸）
原理 : 压力空气使活塞移动，通过改变进气方向，改变活塞杆的移动方向。
失效形式 : 活塞卡死，不动作；气缸无力，密封圈磨损，漏气。
机械接触式无杆气缸的结构和工作原理：
机械接触式无杆气缸，其结构如下图3所示。在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。
这种气缸的特点是：1) 与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置；2) 不需设置防转机构；3) 适用于缸径10～80mm，最大行程在缸径≥40mm时可达7m；4) 速度高，标准型可达0.1～0.5m/s；高速型可达到0.3～3.0m/s。其缺点是：1) 密封性能差，容易产生外 泄漏。在使用三位阀时必须选用中压式；2) 受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机构。
