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德国optekDTF16 1426-3151-1001-01

型号
上海壹侨国际贸易有限公司

初级会员9年 

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德国optek传感器

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德国optekDTF16 1426-3151-1001-01*

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optek 1426-3147-1501-01上海壹侨原厂直供

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编码器,传感器,阀门,泵,流量计,开关,气缸,连轴器,电机,夹具等等

上海壹侨贸易有限公司是中国工业控制自动化领域的服务贸易商,德国分公司(AOI Solutions GmbH -- Age of Innovation)位于德国汉堡,专业从事各种国外工控自动化产品的进口贸易。主要经营欧洲各国的高精密编码器、传感器、仪器仪表、阀门、泵、电机以及各类自动化产品。公司发展目标是成为国内的欧洲自动化仪器仪表,备品备件供应商。我们直接与欧洲厂家或者厂家代理商联系,提供100%原装正品,真正做到让客户满意,采购放心。

公司部分优势品牌:

美国MOOG伺服阀,泵等;

德国 BEDIA水平传感器,温度传感器

德国 LENORD BAUER(兰宝)编码器、传感器

德国 BARKSDALE(巴士德)传感器、开关;  

德国 JAHNS雅恩斯)液压马达,分配器等

德国 SWAC控制面板;

德国 SIBRE制动器;

德国 HUBNER(霍伯纳)编码器 ;

德国 NEIDLEIN机床

德国 KOBOLD(科宝)流量计,流量开关,压力开关,液位开关等

德国 ZIEHL-ABEGG(施乐百)风机,风扇;

德国 PHOENIX(菲尼克斯)继电器插头

德国 MAHLE(马勒)滤芯,过滤器;

德国 SVENDBORG 制动器,离合器;

德国 ABB-STORZ气缸; ABB-JOKAB

德国 TIPPKEMPER 传感器、光电开关、接近开关、光电管等;

德国 VEM电机;

德国 VSE流量计;  

美国 NEXEN刹车片,离合器,制动器,摩擦片等;  

瑞士 MONTECH气缸;

瑞士 METO-FER 接近开关;

西班牙LIFASA电容器(LIFASA电解电容)等;

意大利 ROLLON导轨,滑块,轴承;)

奥地利KRAUS&NAIMER转换开关

意大利HOHNER编码器  SITEMA制动器

德国DEMAG模块  电机

德国PAULY光栅

德国雄克SCHUNK卡爪 夹具

SMW夹具*        TURCK 图尔克  LAPP*

B&R     BUCHER阀门 M&C烟气分析仪

ZIEHL-ABEGG 施乐百    RITTAL威图  SSB电机    STOBER电机

以上只是一部分品牌,我们欧洲的中小品牌基本都能操作。



详细信息

德国optekDTF16 1426-3151-1001-01 德国optekDTF16 1426-3151-1001-01

WURTH 07026231

ITAP ARTIKELNR. 34582 连接件

HAAKE HSC 40-20-02 T + 20826 触边传感器

SINCO 50310101

SINCO 50333100 AT Sensor Cable Connector (1 per custom system)

VESTER PSV-40-40-X/W-3-P 电眼

ELTRA ER40A600S5/28P6S3PR2 转速编码器

DIEBOLD 72.575.742.100 球头检具

DEMAG 71659533 线路板

ELESA+GANTER GN 617-10-A 分度销

PIZZATO FP 515

GARDNER DENVER 2381000001000, 027 FüR 2BH1610 叶轮

ELTRA ER63G1024S5/28L15S3JR

HYDROPA DS-302-55 压力继电器

WEISS 680-035042001  D=035H7 D=042H7 联轴器

HEIDENHAIN 1144048-68 读数头

MATZEK AS00097   FASNA002008 过滤器

WOERNER DBSQ-20/60-KU-003

LTA 425730 高压控制板

CONDUCTIX-WAMPFLER 3091656  0644-24G2,5-GPM-RF#  LEITUNG GPM-RF 24G2,5 0,6/1KV

STAUBLI COMBITAC CT 34.11060 接头

TIEDE 001.843-70006 磁粉探伤裂纹标准件

COAX 523125 限压阀

VOGEL IR5038 传感器

TUNKERS 281957  PKS 16.1 A00 T03 105GRAD 夹钳气缸

OPTEK DTF16, 1426-3151-1001-01

DIEBOLD 76.785.063 主轴拉力计

RITTAL SK 3304500

BONESI S1A/34 气阀

HUGO MIEBACH HSL 19 (101 302)    185425 润滑块

HYDROKOMP KN-460-5-S001L 耦合器

DEBUS ART.NR.: 846750070000 滤芯

GRAS 46AE

TIEDE 000.526 磁粉探伤裂纹标准件

ROHM 1023546 定位销

GEMU 88039569  620100D 8175213/3 气动隔膜阀

TEKA ABSAUG 10025 过滤器

DIEBOLD 72.560.740.100 主轴测试棒

BONFIGLIOLI HL14112EH002 ,   NFF 14 112 EH B5 B5 电磁离合器

PILZ 774100

ODU 122.349.001.207.000

AC-MOTOREN ARTIKEL: IE3AC18M4002, FCMP 180 M 4/PHE

MAYR 7017969  150/899.000.01 , 24V 抱闸

ODU 611.124.105.935.000

DUTCHI HJN160L2E2U46R R14

BERSONUV 25USV016

SINCO 50330450 Digitilt AT Bluetooth Reel, 300 m (1000 ft) Capaci

AGATHON 7820.032.094 钢套

PIZZATO Z90122900988 NS D4AZ1SMK-F41

RITTAL SK 3305500 空调

VOGEL 0902 PSG2/0304212,24-3720-3450 分配器

SINCO 50332510 Digitilt AT Inclinometer Probe, Metric

ELTROTEC CLS-K-63 放大器单元

MAYR 8198296  200/899.000.02 , 104V Z轴放掉保护

DEBUS ART.NR.: 630020150000 滤芯

SINCO 50331010 Digitilt AT Control Cable, Custom Length Metric [m

AGATHON 7660.032.100 铝制滚轴保持架

SAUTER IDENTNR.131025,  0.5.435.225 刀塔

1、结构紧凑 失电制动器轴向尺寸虽小,但制动扭矩足够大。

2、响应迅速 失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩,弹簧复位时间即为制动响应时间

3、寿命长久 失电制动采用新型摩擦材料,决定高寿命的性能。

制动器能在下列条件下可靠地工作:

1、周围空气相对湿度不大于85%(20±5℃)

2、周围介质中,无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃。

3、制动器周围采用B级绝缘,电压波动不超过+5%和-15%的额定电压,其工作方式为连续工作制

4、安装时应保证传动轴部位与制动器的配合精度。

5、制动器的制动盘必须在无油污的情况下使用。 <二>

折叠编辑本段工作原理

制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成,制动器安装在设备的法兰盘(或电动机)的后端伸;传动轴与花键套与制动盘联结。

制动器的励磁线圈接通额定电压(DC)时,电磁力吸合衔铁,使衔铁与制动盘脱离(释放),这时传动轴带着制动盘正常运转或启动,当传动系统分离或断电时,制动器也同时断电,此时弹簧施压于衔铁,迫使制动盘与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩,使传动轴快速停转。在制动器散热环境较差,传动轴又是长时间连续工作时,如果条件允许,则可在制动器工作后,保持电压转换为70%-80%的额定电压,以减少发热。

在停驶状态下,先检查制动总泵中制动液是否足量,然后踏下制动踏板,使制动系统产生压力。若踏板逐渐不降,则表明制动系统有泄漏。需要查看制动管路各接头是否拧紧,有无渗漏和腐蚀。踏下制动踏板时,如果能踏到底(即与限位螺钉或底板接触),表明总泵内油液不足、制动间隙过大或踏板自由行程过大,需进一步诊断检查。

连续反复踏制动踏板,其工作行程应逐渐减小,踏板高度逐渐增高。否则,可能有如下故障:制动总泵储液室盖上的通气孔、补油孔堵塞、总泵内油液不足、总泵出油阀损坏,使系统油压不能升高。

连续踩几脚制动踏板,如果有弹性,且踏板位置逐渐升高,那么稍停一会再踩,踏板位置又降得很低。这是制动液中混入了空气。应按照从后轮到前轮的顺序,逐一进行排气。

制动器故障

确认真空助力器和液压传动装置工作正常,再检查车轮制动器。在行驶状态下(30~50公里/小时),用力踏制动踏板,根据现象作如下判断:

1)如果制动效能差,可能是以下原因:制动盘(鼓)或摩擦片摩损、制动鼓上有油污、制动鼓内有水渍(雨天)、制动鼓温度过高(盘山路多陡坡)、制动蹄偏心支撑销锈涩或锈死(车辆放久后易出现)。

2)如果制动时方向跑偏,应检查各轮制动器磨擦片摩损是否均匀、制动间隙是否合适、比例阀是否有效。

3)行驶20公里以后,用手摸制动鼓或制动盘,感到特别发烫,则是制动器回位装置失效。

液压制动装置是将踏板力转换成液压能的形式来传递制动力的,其传动机构简单,但制动器产生的制动力矩与踏板力成线性关系,若轮胎与路面的附着力足够,则汽车所受到的制动力与踏板力成线性关系。这项性能称为制动踏板感(俗称脚感),驾驶员由此可以直接感觉到汽车制动装置的各种工况是否正常,来快速诊断。液压制动系统常见的故障有:制动不灵如制动发咬。

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