YS-LC型椭圆齿轮流量计（柴油流量计）是一种流量计量仪器，属于容积式流量计的一种，目前市场上正使用中的容积式流量计有椭圆齿轮流量计、腰轮流量计、双转子流量计三种类型，其基本的工作原理都一样，都是采用固定的定量容积来计量介质流量的仪表。这三种仪表目前多用于液态油脂类产品的计量中。

YS-LC型椭圆齿轮流量计组成部分
YS-LC型椭圆齿轮流量计的测量部分主要由两个相互啮合的椭圆齿轮及其外壳所构成，流量计主要由1本体2一对椭圆齿轮3磁性联轴器4减速机构5高速齿轮6计数器及发讯装置组成。流量计的本体分单体和双体两种，单体即壳体和计量箱为一体,双体即壳体和计量箱为两体。

柴油流量计特点
1、测量精度较高：0.2级与0.5级。
2、机构简单、坚固、运行可靠。
3、特别适合于测量粘度较高的介质，而且对被测量液体粘度的变化不敏感。
4、安装容易。流量计前后不需直管段，即使流量计靠近阀门、弯管、缩管、扩大管，也无需加装直管段。
5、广泛用于各种油品及对铸铁*液体介质的计量。
6、用于高压、低腐蚀性介质的计量。
7、广泛用于有较强腐蚀性液体介质，如酸、碱、盐及有机化合物等的计量。
8、为了防止流量计的齿轮被杂质卡死，在流量计的上游必须安装过滤器。
9、防爆等级：ExiaIICT6。

流量计材质选择
该流量计使用通常情况下是默认使用铸铁材质，但是很多现场因为计量实际需要和介质的特性变化，并不是一种材质可以得到普及的使用，而是更加具体的需要和介质特性来选择不同的材质本体和齿轮工艺。以下列举几种常用的材质类型。
YS-LCA铸铁型材质适用于各种油品或者对铸铁材质无腐蚀的液体介质计量。
YS-LCE铸钢型材质较为合适用于高压如6.3压力以下低腐蚀性的液体介质。
YS-LCB不锈钢型材质中低压如2.5压力以下或者较强腐蚀性如有机化合物等介质流量测量。

普通铸铁型（A）、铸钢型（E）、不锈钢型（B）

椭圆齿轮流量计在投入使用之前有一系列的准备工作要做，具体说来有以下几点必须用户注意并且落实的：
仪表在使用时，应使表内流满液体。被测液体内不应混有气体，否则测出气和液的混合容积，使测量不准，液体内混有气体时，必须在仪表上游安装气体分离器。
管道中的流量不应急剧增加或减少，应避免管道振动、水力冲击和压力急剧波动等现象，否则将影响仪表正常工作。
由于测量高粘度液体时，一般均将液体加热以降低粘度，然后在管道内流通（既带保温夹套型流量计）。当仪表停用后，仪表内充满的液体因冷却而变粘，如再要启用，必须用蒸汽或其他方法在表体外部加热，从而降低液体的粘度，待仪表内液体粘度降低后才能使用。否则粘液会咬住传动零件，致使仪表损坏。
被测液体温度不应高于规定值，否则，仪表不能正常工作，甚至会卡住不动，计数器部分在高温下容易损坏。液体温度变化也会造成粘度影响的附加误差。
流量超过规定最大流量时，椭圆齿轮流量计随着转速提高而磨损增加、且压力损失急剧增加，应避免使用。低于最小流量，虽仍能计量，但误差增大。流量计的起动流量约为最大流量的2%，正常工作流量为最大流量的70%-80%。
仪表安装前，管道必须*清洗，在整个管路系统中，若无严格的过滤装置时，应在仪表前安装过滤器，以防杂质进入表内。
仪表应安装在泵的出口端，流量调节阀应安装在仪表的下游。使用时先打开上游截止阀，然后缓慢开启下游流量调节阀或截止阀。严禁突然开启或关闭。
每台仪表出厂时，均用0号柴油在室温条件下标定，在常温下，油的粘度约为3mpa.s。如用户使用的液体粘度与此相差较大时，需进行调正齿轮比或者流量系数。
严禁扫线蒸汽和水通过仪表。

柴油流量计安装场所
柴油流量计安装应选择合适的场所，须注意以下各点：①周围温度和湿度应符合制造厂规定，一般温度为一10（一15）℃一40(50）℃，湿度为10%--90％。②夏季日光直射会使温度升高。接近热辐射的场所，亦会使温度升高。这种场所应采取遮阳或隔热措施。③非防尘、防浸水型仪表应避开有腐蚀性气体或潮湿场所，因为积算器减速齿轮等零部件会被腐蚀性气体和昼夜温差结露所损坏。如无法避免，可采取内腔用洁净空气吹气方式保持微正压。④避开振动和冲击的场所。⑤要有足够空间便于安装和日常维护。

订货须知：
用户在定购流量仪表时要注意根据流体的公称口径、工作压力、工作温度、流量范围、流体种类和环境条件选择合适的规格。
需要我公司的显示仪表配套时，请参阅相应的说明书，选用合适的型号，或由我公司技术人员根据您提供的资料替您设计选型。需要传输信号用的电缆时注明规格长度。