TRUNINGER齿轮泵QX41-040/43-032/23-006R

齿轮泵在液压系统中非常常见，就来跟大家介绍下它的类型特点及其工作原理。

一、齿轮泵的类型特点

(1)液压系统中齿轮泵是一种以啮合原理工作的液压泵，它是现代液压技术中结构简单、价格低廉、产量及用量非常广泛的一种液压泵。在各种齿轮泵中，由于标准的渐开线外啮合直齿齿轮泵的齿轮容易加工和检测，故应用最为普遍。这种齿轮泵中大多采用一对参数相同的齿轮，只有个别特殊用泵有三个或更多齿轮。

二、齿轮泵的工作原理

(1)渐开线外啮合齿轮泵的工作原理及几个关键问题

①工作原理渐开线外啮合齿轮泵中大多采用一对参数相同的齿轮，特殊用泵有三个或更多齿轮。

为采用一对齿轮的渐开线外啮合齿轮泵工作原理，几何参数相同的主动齿轮4和从动齿轮7被封闭在齿廓、壳体1和侧盖板等构成的密封的空间中而啮合。壳体1、侧盖板和齿轮的各个齿谷（齿间）组成了许多密封工作腔5。齿轮的齿顶和壳体内孔表面间及齿轮端面和侧盖板之间的间隙很小，而且啮合齿的接触面接触紧密、起密封作用并把吸、压油区隔开（配流作用）。当原动机通过传动轴3带动主动齿轮4及从动齿轮7按图示方向运转时，在吸油腔6由于轮齿脱离啮合使齿间容积变大，出现真空而从油箱8吸油；吸入的油液由旋转的齿谷（齿间）携带至压油腔9；在压油腔由于齿间容积减小而将油压至系统。泵轴旋转一周，每个工作腔吸、压油各一次。原动机带动泵连续运转时，泵便连续地、周期性地压油。

(2)渐开线内啮合齿轮泵的工作原理

渐开线内啮合齿轮泵与渐开线外啮合齿轮泵的工作原理相同。一个主动齿轮1与一个较大的从动齿轮（内齿环）2构成啮合副，两者同向旋转，月牙板3将吸油腔4与压油腔5隔开。在吸油腔正在脱离啮合的齿间容积增大，形成真空，油液在大气压作用下进入吸油腔，填满各齿间；在下半部压油腔两齿轮进入啮合时，齿间容积减小，将油液压出。

高压内啮合齿轮泵与高压外啮合齿轮泵一样，可采用端面间隙和径向间隙补偿来提高容积效率，其最高工作压力已达32MPa。

(3)摆线齿轮泵的工作原理摆线齿轮泵又称转子泵，其齿形为摆线，外转子比内转子多一个齿。摆线齿轮泵的工作原理如图4所示。壳体6上开有通油箱的吸油口7和通系统的压油口8。外转子4比内转子2多一个齿，且内、外转子之间有偏心距e。在工作时，内转子所有的轮齿均进入啮合。各相邻齿的啮合线、壳体与两侧的配油盘形成几个封闭工作容腔。随着内转子绕中心01顺时针方向转动，外转子绕02中心同向异速旋转。各容腔的容积发生变化。因而，容腔中的油液通过配油盘吸油窗口5和压油窗口3进行吸油和压油。中高压摆线齿轮泵与外啮合齿轮泵一样，采用端面间隙补偿来提高容积效率，其最高工作压力可达16MPa。