CK型ATOS液压油缸价格实在CK型ATOS液压油缸设计成双作用结构，这是为了适应工业应用的要求:如高可靠性，高性能和工作寿命长。另外，阿托斯CK系列油缸缸径从25到200mm，每种缸配高至3种缸径，阿托斯CK系列油缸行程zui大可达5000mm。发货迅速也是它的一大优点。阿托斯CK系列油缸单或双活塞杆，有带滚压螺纹的活塞杆，16种标准安装形式，6种密封选项，可调或固定缓冲器。阿托斯CK系列油缸带内置位移传感器的方案。

CK型ATOS液压油缸压力可达160bar（zui大250bar）

CC ISO 6022

圆头重载油缸

压力可达250bar（zui大320bar）

伺服油缸，带内置位移传感器，磁致式，感应式和电阻式 40 ÷ 200 250 B310

CKA 防爆油缸，用于潜在爆炸性环境

符合94/9/CE 标准ATEX认证， ISO 6020-2 25 ÷ 200 250 B400

CKS 带可调节接近式感应开关 ISO 6020-2 25 ÷ 100 150 B450

CNX 不锈钢油缸，法兰式，圆头 ISO 6020-1 50 ÷ 100 150 B470

尺寸 油缸和伺服油缸的尺寸标准     B015

附件 液压油缸附件

ISO 6982, ISO 8132, ISO 8133     B500

操作 & 维护 油缸和伺服油缸的操作和维护规范     B600

以可调行程ATOS液压油缸的活塞杆为研究对象,针对其结构特点对ATOS液压油缸整体性能的影响,利用ANSYS软件建立活塞杆的有限元模型。通过分析可调行程ATOS液压油缸的工作情况,得到受力zui大的工作位置,对此位置进行静力与疲劳分析,校核活塞杆的屈服强度,得到了活塞杆的应力云、变形和寿命分布云图,分析得到活塞杆的薄弱部位。根据有限元分析结果,对活塞杆进行了结构优化与改进,再对优化后的活塞杆进行分析。结果表明优化后的活塞杆特性有显著的提高。

意大利ATOS液压缸 意大利ATOS油压缸 ATOS液压油缸,ATOS伺服油缸 部分型号如下：

05M0354 CK-9-50/28*0245-S904-B4FX4-30 CKP/00-50/36*0500-L208-D-B1E3X1

CK100/56*0665 D301 CK 50/36*0100-N301 B1E2 CK 32/22*0100 N301 B1E3

CK-50/22/*0290-G601-32 AW-B1E3*1Z3 CKP/00-9-160/110*0200-P008

CKV/00-9-125/90*0650-P008 CC-9-160/100*0300-S001 CKP/00-9-200/110*0360-N008

CKP/00-9-200/110*0360-N008 CKP/00-9-200/110*0360-N008 CKP/00-9-200/110*0360-N008

CKF/00-9-63/45*0700-S008 CKF/00-125/90*0250-L008 B2X2 CKF/00-160/110*0200-N008

CKF/00-80/56*0200-N008  CKF/20-9-63/45*0200-S008 CKP/00-100/70*1000-E008

CKP/00-125/90*0100-N208 CKP/00-160/110*0200-P008 CKP/00-160/110*0250-P008

CKP/00-63/45*0300-E208 CKP/00-80-56*0700-N008 CKP/00-9-160/110*0200-P008

CKP/00-9-160/110*0250-P008 C9784 CKP/00-9-50/36*0110-N024 CKP/10-50/36*0200-E008

CKP/10-50/36*0700-N008 CKP/10-80/56*0900-E008 CK-9-25/12*0190-Y301

CC-100/70*0100-S308 CE-40/18*0090-C808 CE-40/18*0260-X908 CE-63/28*0250-C008

CE-63/28*0800-E908 CH-250/140*0125-N108 CH-9-250/140*1800-S028 C9841

CK/10-50/36*0250-Z601 CK-100/45*0370-L901 CK-100/45*2000-N001 CK-100/56*0100-P908CK型ATOS液压油缸价格实在图片如下：

阿托斯Atos油缸活塞式液压缸的工作原理：活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆 固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在阿托斯Atos油缸单作用式液压缸中， 压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力 （如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而阿托斯Atos油缸双作用液压缸活塞两个方向的运动 则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不 同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在 系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。阿托斯Atos油缸柱塞式：1）柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动， 柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不与缸套 接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；（3）工作时柱塞总受压，因而它必须 有足够的刚度；（4）柱塞重量往往较大，水平放置时 容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。阿托斯Atos油缸伸缩式：伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小 ，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长 度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。有对歌一次 运动的活塞，各活塞逐次运动时，其输出速度和输出力均是变化的。阿托斯Atos油缸摆动式：摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，也称摆动式液压马达。有 单叶片和双叶片两种形式。定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向， 叶片将带动转子作往复摆动。